М/С Баторій Міраж MMH-500602
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 7
Просматривая «М/С Баторій Міраж MMH-500602», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «масштаб 1:500» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
MIRAGE 500602 1:500 M/S BATORY [Польське пасажирське та генеральне вантажне судно]
Mirage Hobby
- Компанія : Mirage Hobby
- Масштаб: 1:500
- Номер за каталогом: 500602
- Зроблено в: Польща
- EAN: 5901461500625
Набір масштабної пластикової моделі b>. Набір НЕ містить клей, інструменти, фарби чи пензлик.
Для складання моделі знадобляться ІНСТРУМЕНТИ та ФАРБИ для ліплення (акрилові або емалеві):
- для різання, наприклад: кусачки, ніж
- для стирання пластикових литників після різання, наприклад: напилок, наждачний папір< /li>
- для склеювання/складання дрібних елементів: пінцет, моделюючий клей
- для точного малювання: малярські стрічки, пензлі (ширше для більшої поверхні та вузьке для деталей)
- для підтримки порядку: модельний килимок
- для зберігання: вітрина< /li>
Пластикова масштабна модель.
Щоб зібрати модель, вам знадобляться ІНСТРУМЕНТИ:
- для різання, наприклад: кусачки , ніж
- для шліфування пластикових литників після різання, наприклад: напилок, наждачний папір
- для склеювання/складання дрібних елементів: пінцет
- для точного фарбування: малярські стрічки
- для підтримки порядку: модельний килимок
- для зберігання: корпус
MS Batory — польське пасажирське судно, океанський лайнер, спущений на воду на італійській верфі Cantieri Riuniti dell' Adriatico в Монфальконе у липні 1935 року, а на озброєння польського флоту надійшов у квітні 1936 року.
MS Batory мав загальну водотоннажність приблизно 14300 тонн на момент спуску на воду, а його загальна довжина становила 160,4 м при ширині 21,6 м. метрів.
Максимальна швидкість досягала 19-20 вузлів.
MS Batory була спроектована та спущена на воду через зміну бізнес-припущень польських судноплавних ліній PTTO, які в у другій половині 1930-х років вирішили змінити характер своїх круїзів до Північної Америки з перевезення емігрантів на перевезення туристів.
Крім того, кораблі, що обслуговують цю лінію (напр. С. С. Костюшко) дедалі більше зношувалися і застарівали. У 1932 році було прийнято рішення про будівництво двох нових кораблів (М. С. Баторія та близнюка М. С. Пілсудського), і будівництво було доручено італійській верфі Cantieri Riuniti dell' Adriatico.
М. був одним із найрозкішніших і найсучасніших пасажирських кораблів польського флоту, а дизайн інтер’єру кают і приміщень був розроблений видатними польськими митцями того часу.
У 1936 р. -1939 р. М. С. Баторій служив на північноамериканському шляху на лінії Гдиня-Нью-Йорк. На початку Другої світової війни корабель перебував у Північній Атлантиці, а з 5 грудня 1939 року перебував у підпорядкуванні Королівського флоту.
Корабель відносно швидко озброїли та пристосували до служби як військовий транспорт. Під час війни він брав участь в евакуації військ союзників із Франції в червні 1940 р., у висадці військ союзників у Північній Африці в 1942-1943 рр. та в участі у висадці військ Вільної Франції на півдні Франції в серпні 1944 р.
М.С.Баторій також часто брав участь у перекиданні сил і засобів з Північної Америки до Великої Британії. Підрозділ успішно пережив війну і в 1946 році був направлений в Антверпен, де був відновлений його цивільний характер. У 1951 році він став власністю польських океанських ліній, де служив пасажирським судном до 1969 року.