ІНСТРУМЕНТ ГРМ OPEL / SUZUKI 1.0 12V 1.2 16V 1.4 16V

БЕНЗИН З ЛАНЦЮГОМ

НА ЗАРАЗУ РОЗПРОДАЖ ПРОДУКЦІЇ БРЕНДУ FALCON

КОД ПРОДУКТУ: B.8303

ЗАМІНИ:

• BGS 8303
• ASTA A-8012UPG
• PRz C01/0056
• GEKO G02846
• FALCON F04022
• UW HCHRT1612
• SATRA S-8012UPG
• QUATROS QS10304
• MAGNUS MGS01244B

ОПИС ПРОДУКТУ:

• Інструмент, призначений для блокування натягувача ланцюга ГРМ, а також валів двигуна, наприклад розподільних валів і колінчастого вала, під час заміни ланцюга ГРМ або під час ремонту двигуна.

КОД ДВИГУНА:

• 1,0 л 12 В (K 10 B, X 10 XE, Z 10 XE, Z 10 XEP),
• 1,2 л 16 В (X 12 XE, Z 12 XE, Z 12 XEP)
• 1,4 л 16 В (a 14 XER, Z 14 XEL, Z 14 XEP)

МОДЕЛІ:

• OPEL Agila
• OPEL Astra G
• OPEL Astra H
• OPEL Combo
• OPEL Corsa B / C / D
• OPEL Meriva
• OPEL Tigra
• та ін. Vauxhall,Suzuki Wagon R+; Nissan тощо

Бензинові двигуни

• SUZUKI Wagon R+ (2005-2008)

НАБІР МІСТИТЬ:

• A - KM-953 - Блокування розподільного вала
• B - KM-952 - Стопорний штифт колінчастого вала
• C - KM-954 - пристрій позиціонування датчика розподільного валу,
• D - KM-955 - фіксатор 4 мм натягувач ланцюга
• E - KM-955 - стопорний штифт 2,5 мм натягувач ланцюга.

НОМЕРИ СЕРВІСНИХ ІНСТРУМЕНТІВ:

• A - KM-953 - KM 953 KM-953-A EN-953-A KM953 KM 953 A EN 953 A KM953A EN953A EN/KM-953-A

• B - KM-952 - KM 952 EN-952 KM952 EN 952 EN952 EN/KM-952

• C - KM-954 - KM 954 KM954
• D - KM-955 - KM 955 KM-955-01 KM-955-1 EN-955-10 KM955 KM 955 01 KM 955 1 EN 955 10 KM95501 KM9551 EN95510 EN-955- 1
• E - KM-955 - KM 954 KM954

ПРОПОНОВАНИЙ ТОВАР ПРИЗНАЧЕНО ЛИШЕ ДЛЯ КОМЕРЦІЙНОГО ВИКОРИСТАННЯ.

КУПУЮЧИ, ВИ ЗАЯВЛЯЄТЕ, ЩО КУПУЄТЕ ТОВАР ДЛЯ ЦІЄЇ МЕТИ І МАЄТЕ ЗНАННЯ ТА КОМПЕТЕНЦІЮ ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ТОВАРУ ДЛЯ ОПЛАТИ ЯК ЧАСТИНИ ВАШОЇ ГОСПОДАРСЬКОЇ ДІЯЛЬНОСТІ.

ІНСТРУКЦІЯ:

Правильне положення розподільного вала двигуна досягається, коли перший циліндр знаходиться у ВМТ, і кожен інструмент газорозподілу можна правильно відрегулювати.

A - Щоб установити пластину ГРМ (A), правильно розташуйте обидва розподільні вали та вирівняйте отвори в кожному розподільному валу горизонтально з верхньою поверхнею головки циліндра.

B – Фіксуючий штифт колінчастого вала (B), який розташовує колінчастий вал у ВМТ, вставлений через блок двигуна та розташований у гнізді, розташованому на першому ланцюзі колінчастого вала.

C – Індикатор положення розподільного вала (C) підключений до головки блоку циліндрів на зірочці впускного розподільного вала для отримання правильного положення розподільного вала та датчика диска.

D

1. Стопорні штифти натяжного механізму (D+E) використовуються для утримання рейки натяжного механізму, що активується гідравлічним приводом, яку потрібно відсунути від контакту з симплексним ланцюгом під час операції заміни ременя.

2. Якщо необхідні регулювання, монтажну рейку необхідно втягнути, щоб уникнути травм. Рейку слід обережно відсунути в сторону і утримувати шпилькою. У секції є сервісний отвір кришки ланцюга ГРМ.

3. Відпустіть зірочку розподільного вала у валу болта, використовуйте гайковий ключ, щоб утримувати розподільний вал, а не інструмент для синхронізації.

4. Встановіть новий болт зірочки та затягніть деталь, щоб зачепити зірочку ГРМ. 5. Зніміть утримуючий штифт натягувача.

E

6. Розмістіть диск датчика, щоб можна було встановити манометр (C).

7. Затягніть болт зірочки до потрібного моменту, утримуючи розподільний вал.

8. Видаліть усі інструменти хронометражу.

9. Вручну двічі увімкніть двигун у нормальному напрямку, доки він не повернеться у верхню мертву точку.

10. Перевірте, чи можна правильно встановити кожен інструмент синхронізації.