АУДІОФІЛЬСЬКІ ДИНАМІКИ ВІД НАЙБІЛЬШОГО В СВІТІ ВИРОБНИКА АВТОМОБІЛЬНОЇ АУДІОСИСТЕМИ

HERTZ CENTO CK-165KIT

РОЗДІЛЕНА 2-СМУГОВА АУДІОСИСТЕМА

ЗАСТОСУВАННЯ:

• Suzuki Grand Vitara 2005->передні двері
• Suzuki Baleno (EG) 05/1995-01 /1999 передні двері
• Suzuki Liana 2004->передні двері
• Suzuki Vitara X90 (EL) передні двері
• Suzuki Vitara V6 05/1998 (FT/GT) передні двері

ДІАМЕТР ДИНАМІКА: 165 мм

ВНУТРІШНИЙ ДІАМЕТР: 144 мм

Потужність - максимальна максимальна потужність 285 Вт

Потужність – безперервна ПОТУЖНІСТЬ RMS 95 Вт

Імпеданс Ω 4

Частотна характеристика Гц 55 ÷ 22,5k

Чутливість дБ SPL 93

Діаметр звукової котушки мм (дюйми) НЧ-динамік 25 (1)

Розмір НЧ-динаміка мм (дюйм) 165 (6,5)

Розмір твітера мм (дюйм ) 26 (1)

Магніт для низькочастотного динаміка з фериту високої щільності потоку

Неодимовий магніт для твітера

Напівпресований диффузор НЧ-динаміка Paper-Mica

Твітер купольний Tetolon®

Кросовер типу 2-смуговий пасивний кросовер

Частота кросовера 2,5 кГц при 12 дБ жовт.

HERTZ CENTO CK-165KIT

Власник компанії Elettromedia, яка виробляє гучномовці таких компаній, як Audioson, Hertz та інших, на відміну від більшості інших відомих компаній, що виробляють автомобільні звукові системи, взявся за виклик і, скорочуючи витрати, він пожертвував якістю в протилежному напрямку. У кожній машині повинен бути звук, а тому повинні бути колонки. Люди цінують комфорт, якість і звук, і оскільки динаміки, встановлені на заводі, стають дешевшими (гіршими), завжди знайдеться група клієнтів, які хочуть мати якісний звук у своїх автомобілях.

Новий Cento Серія не стільки є відсиланням до блискучої серії ESK (Energy), скільки поєднує в собі характеристики колонок Energy та HI-Energy. Тепер дуже висока ефективність (гучність із низькою потужністю), характерна для серії Energy, поєднується з витонченим аудіофільським звуком серії HI-Energy. Чавунний кошик, який поглинає всі небажані резонанси під час високих басів, нова діафрагма, яка передає деталізовані середні тони кришталево чистим чином і не деформується на дуже низьких басах. Гучномовець, сконструйований таким чином, безумовно перевершує гучномовець серії супер JBL CLUB і гучномовець Focal ISS, який більше не доступний.

РОЗДІЛЕНА СИСТЕМА:

Набір із 4 динаміків, розділених кросовером. Середньобасові динаміки діаметром 165 мм і окремі високочастотні динаміки створюють широкосмугову систему, яка найкраще працює в автомобілях, де на заводі встановлюються басові динаміки в дверях і так звані твітери вгорі в корпусі дверних ручок, дзеркал, на стійці або під лобовим склом.

Відокремлена система звучить набагато краще, ніж один повнодіапазонний динамік із високочастотним динаміком. Це пояснюється тим, що високі тони є спрямованими, і людське вухо чує їх найкраще, коли динамік високих тонів знаходиться на рівні вуха, а не ослаблений на висоті колін або навіть нижче в дверях автомобіля.

Низькі динаміки -тон може бути розташовані нижче, тому що низькі тони не спрямовані, і бас можна почути навіть із багажника автомобіля.

Грунтуючись на таких знаннях, дизайнери автомобілів уже 20 років пропонують автомобілі з окремими системами, які вони просто грають краще.

Важливим елементом окремої аудіосистеми є кросовер, який розподіляє сигнал на окремі динаміки, захищаючи їх від вигоряння. Якщо в набір входить кросовер, його обов’язково потрібно використовувати.

ПАРАМЕТРИ:

• Розмір: 165 мм
• Максимальна потужність: 285 Вт
• b>
• Среднеквадратична потужність: 95 Вт
• Ефективність: 93 дБ
• Імпеданс: 4 Ом
• Кросовер: 2,5 кГц при 12 дБ жовт.
• Керування рівнем високочастотного динаміка: 0 / +3 дБ
• Частотна характеристика: 55 - 22 500 Гц

КОМПЛЕКТ МІСТИТЬ: