Набір моделей Spitfire MK.V

• ean: 4009803641645
• виробник/видавець: Revell
• видання: палітурка: блістер

Набір для ліплення з аксесуарами (3 основні фарби, пензлик, клей). SPITFIRE MK.V найвідоміший британський винищувач Другої світової війни. Рекомендовані кольори фарби: 32108, 32115, 32143, 32159, 32167, 32168, 32175, 32179. Специфікація Довжина127 мм Розмах крил 140 мм Масштаб172 Складність2 Кількість елементів39 Інструкції Так Вікова група10+ Supermarine Spitfire, мабуть, найвідоміший британський винищувач у світі Друга війна. Це була машина з суцільнометалевою конструкцією, в низькоплановій конфігурації, з характерними еліптичними крилами, з класичним хвостовим оперенням і забирається в польоті шасі. Перший політ прототипу відбувся 5 березня 1936 року. Spitfire виявився опорою RAF під час війни і продовжував успішно працювати після неї, залишаючись у виробництві протягом 10 років. Історія Spitfire почалася за креслярським столом Р. Дж. Мітчелл, головний дизайнер Supermarine. Перші машини надійшли до підрозділів ВПС ВПС у 1938 році, але коли влітку 1940 року почалася битва за Британію, на аеродромах було вже 19 ескадрилій сучасних винищувачів разом із трохи старшими «Харрікейнами», острови захищали 600 літаків. У ході війни «Спітфайр» використовувався всюди, де діяли Королівські ВПС на Далекому Сході, у Північній Африці та Італії, під час висадки в Нормандії та боїв у Франції та, нарешті, під час операцій у Німеччині в 1945 році. Для багатьох британців він став символом перемоги у Другій світовій війні. Ця чудова машина мала щонайменше десяток серійних версій. Найважливіші з них: перший серійний Spitfire Mk.I з двигуном RollsRoyce Merlin II потужністю 1030 к.с. Саме ця машина залишила такий великий слід у битві за Британію. Було розроблено багато підверсій цієї моделі, зокрема: PR Mk IA (розвідувальна версія) або PR.IG (озброєна розвідувальна версія). Ще однією цікавою версією став Spitfire Mk.V з двигуном RollsRoyce Merlin 45 потужністю 1440 кінських сил. Пізніше також встановлювалися двигуни Merlin 50. Серійне виробництво цієї версії почалося в 1941 році і стало відповіддю RAF на появу Messerschmitt Bf109F. Ще одна дуже вдала версія — Spitfire Mk.IX, оснащена двигуном Merlin 61 із 4-лопатевим гвинтом. Він створювався як суперник FockeWulf Fw190 і був запущений у виробництво в кінці 1941 року. Ця версія багато разів модифікувалася і, наприклад, у 1944 році вона мала новий гіроскопічний приціл, збільшене кермо та іншу систему крила. Інша важлива версія – Spitfire Mk.XIV з двигуном RollsRoyce Griffon 61, з п’ятилопатевим гвинтом. Серійне виробництво почалося в жовтні 1943 року. Однією з останніх версій серійного виробництва став Mk.21. Ця версія мала двигун Griffon 61, суттєво посилену конструкцію та обшивку, а також подовжені крила, що збільшило їх польотну поверхню. Серійне виробництво почалося в березні 1945 року. Технічні дані (версія Mk.XIV) довжина 9,14 м, розмах крил 11,23 м, висота 3,05 м, максимальна швидкість 717 км/год, скоропідйомність 18,5 м/с, практична стеля 13200 м, максимальна дальність 1815 км, стаціонарне озброєння 4 гармати 7,7 мм кулемети і 2 20 мм гармати Hispano Mk II, підвішені на 225 кг бомб.

довідковий номер 4897548