Набір підшипника голови кадру JMT JMP для Honda CB 250 K, CB 250 G, CB 250 Rs,
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 6
Просматривая «Набор подшипника рамки JMT JMP для Honda CB 250 K, CB 250 G, CB 250 RS,» данное изделие из «Подшипники головки рамы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Виробник: JMP
Щоб уникнути непотрібних повернень, переконайтеся, що вашу модель включено до списку моделей і років, наведених нижче.
Якщо на ньому немає вашого автомобіля, можливо, виявиться, що цей продукт не підійде.
Опис продукту/цей продукт підходить:
Цей продукт підходить для таких моделей:
Honda
- CB 250 G / 27 к.с., 20 кВт / 1974 - 1977
- CB 250 K / 30 к.с., 22 кВт / 1971 - 1973
- CB 250 N Євро / 17 к.с., 13 кВт / 1978 - 1981
- CB 250 N Євро / 27 PS, 20 кВт / 1978 - 1981
- CB 250 ND Євро / 17 PS, 13 кВт / 1982 - 1983
- CB 250 ND Євро / 27 PS, 20 кВт / 1982 - 1983
- CB 250 RS / 17 PS, 13 кВт / 1980 - 1981
- CB 250 RS / 26 к.с., 19 кВт / 1980 - 1981
- CB 250 RSZ / 17 к.с., 13 кВт / 1982 - 1984
- CB 250 RSZ / 26 к.с., 19 кВт / 1982 - 1984
- CB 250 T Twin / 17 PS, 13 кВт / 1977 - 1978
- CB 250 T Twin / 27 PS, 20 кВт / 1977 - 1978
- CB 350 F Four / 34 PS, 25 кВт / 1973 - 1975
- CB 350 K / 36 к.с., 26 кВт / 1972
- CB 360 G / 34 к.с., 25 кВт / 1974 - 1977
- CB 400 A Twin автоматичне перемикання передач / 27 к.с., 20 кВт / 1979
- CB 400 F Чотири / 37 к.с., 27 кВт / 1974 - 1977
- CB 400 N Євро / 27 к.с., 20 кВт / 1978 - 1985
- CB 400 N Євро / 43 к.с., 32 кВт / 1978 - 1985
- CB 400 T / 27 к.с., 20 кВт / 1977 - 1978
- CB 400 T / 43 к.с., 32 кВт / 1977 - 1978
- CB 450 K / 45 к.с., 33 кВт / 1970
- CB 450 N / 27 к.с., 20 кВт / 1985
- CB 450 Н / 44 к.с., 32 кВт / 1985
- CB 500 K Four / 48 к.с., 35 кВт / 1971 - 1977
- CB 500 T Twin / 42 к.с., 31 кВт / 1974 - 1976
- CB 550 F Supersport / 50 к.с., 37 кВт / 1976 - 1978
- CB 550 K чотири / 50 к.с., 37 кВт / 1977 - 1978
- CB 650 / 50 к.с., 37 кВт / 1979 - 1982
- CB 650 / 63 к.с., 46 кВт / 1979 - 1982
- CB 650 C Custom / 50 к.с., 37 кВт / 1980 - 1981
- CB 650 C Custom / 63 к.с., 46 кВт / 1980 - 1981
- CB 650 SC Custom / 50 к.с., 37 кВт / 1982 - 1983
- CB 650 SC Custom / 63 к.с., 46 кВт / 1982 - 1983
- CB 750 F Supersport / 67 к.с., 49 кВт / 1976
- CB 750 F Supersport / 73 к.с., 54 кВт / 1977 - 1978
- CB 750 K Four / 63 PS, 46 kW / 1976
- CB 750 K Four / 67 PS, 49 kW / 1969 - 1978
- CBX 550 F Supersport / 50 PS, 37 kW / 1982 - 1984
- CBX 550 F Supersport / 60 к.с., 44 кВт / 1982 - 1984
- CBX 550 F2 Supersport / 50 к.с., 37 кВт / 1982 - 1984
- CBX 550 F2 Supersport / 60 к.с., 44 кВт / 1982 - 1984
- CBX 650 E / 50 к.с., 37 кВт / 1983 - 1984
- CBX 650 E / 75 к.с., 55 кВт / 1983 - 1984
- CJ 250 T / 27 к.с., 20 кВт / 1976 - 1979
- CJ 360 T / 34 к.с., 25 кВт / 1976 - 1979
- CL 250 S Scrambler / 17 PS, 13 кВт / 1982 - 1983
- CL 250 S Scrambler / 20 PS, 15 кВт / 1982 - 1983
- CM 250 C Custom / 17 PS, 13 кВт / 1982 - 1983
- CM 250 T Custom / 1981
- CM 400 T / 27 к.с., 20 кВт / 1980 - 1981
- CM 400 T / 43 к.с., 32 кВт / 1980 - 1981
- CM 400 T Custom / 27 к.с., 20 кВт / 1982 - 1983
- CM 400 T Custom / 43 к.с., 32 кВт / 1982 - 1983
- CN 250 Helix / 17 к.с., 13 кВт / 1986 - 1990
- CN 250 Helix Spazio / 17 к.с., 13 кВт / 1991 - 1999
- CX 500 / 27 к.с., 20 кВт / 1977 - 1983
- CX 500 / 50 к.с., 37 кВт / 1977 - 1983
- CX 500 C / 27 к.с., 20 кВт / 1980 - 1981
- CX 500 C / 50 PS, 37 кВт / 1980 - 1981
- CX 500 C Custom / 27 PS, 20 кВт / 1982 - 1984
- CX 500 C Custom / 50 PS, 37 кВт / 1982 - 1984
- CX 500 E Euro Sports / 27 к.с., 20 кВт / 1982 - 1986
- CX 500 E Euro Sports / 50 к.с., 37 кВт / 1982 - 1986
- CX 650 C Custom / 50 к.с., 37 кВт / 1983
- CX 650 C Custom / 64 к.с., 47 кВт / 1983
- CX 650 E
Фото, включене в аукціон, завжди показує повний комплект.
Якщо аукціон містить розміри, перевірте їх за допомогою оригінальної деталі. Це дозволить нам уникнути повернень і таким чином позбавить усіх нас додаткової роботи, відповідальності та витрат, пов’язаних із обробкою повернень.
