Набір замків із 7 предметів елек. E52 ЗВУК ROCO 61492


Код: 10781811282
39216 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Оплачивая «Набір замків із 7 предметів елек. E52 ЗВУК ROCO 61492» данное изделие из «Наборы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Набір локомотивів із 7 предметів

електричний E52 Sound

H0 ROCO 61492

масштаб:H0 (1:87)

  • виробник: Roco
  • номер за каталогом: 61492
  • масштаб: H0 (1:87)
  • ера: II
  • управління: Deutsche Reichsbahn-Gesellsch
  • довжина: 835 мм
  • живлення: постійний струм
  • цифровий декодер: стандарт DCC< /li>
  • Цифровий декодер: PluX2
  • вбудований звуковий чіп: так
  • Внутрішнє освітлення: Освітлення кабіни водія
  • кінематика короткого зчіпного пристрою: так
  • двигун: п'ятиполюсний< /li>
  • додаткова інформація:
  • Виріб для моделювання, призначений для осіб старше 8 років.
  • Модель готова , не вимагає склеювання та фарбування.< /li>

Поїзд складається з електровоза E 52 22 і вантажного поїзда Німецької державної залізниці (DRG).

Поїзд складається з: електровоза E 52 22, критого вантажу типу Gr вагон і завантажений відкритий вантажний вагон. Стовбури O-типу, перекидний вагон типу K, вагон-стійка типу Rs, завантажений дерном, вагон-цистерна та камбуз.

■ Класичний вантажний потяг епохи II

■ Металеві колеса з тонкими спицями

p>

■ Функціональна копія підйомного валу

■ Найкращі металеві колеса зі спицями

■ Перемикається освітлення кабіни водія

■ Роз'єм FLEISCHMANN PROFI для заміни входить у комплект

■ Звук у співпраці з Leosoundlab

Перший план закупівлі нових транспортних засобів німецького райхсбану, підрозділ Баварії, також включав електровоз для вищезгаданих важких пасажирських перевезень, який повинен був експлуатуватися на електрифікованих лініях у Баварії. Було розглянуто багато конструкцій і обрано локомотив 2'BB2'. Двигун розташовувався двома секціями на суцільній рамі. Кожна секція містила два двигуни, які разом приводили в рух приводний вал редукторної осі. Це знову приводить в рух колінчастий вал з кутовими колінчастими валами, який з’єднаний з’єднувальними стрижнями з двома приводними валами. Щоб не перевищувати максимально допустиме навантаження на вісь, кожну машину оснащували двовісним візком з переднім поворотом або бічним поворотом. Шасі локомотива побудовано на рамі з двома кабінами машиніста в кінці.