НАСОС AdBlue MPIII MERCEDES ATEGO AXOR 0001400478
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Покупая «НАСОС AdBlue MPIII MERCEDES ATEGO AXOR 0001400478» данный товар из каталога «Модули» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Насос Ad Blue для вантажівки MERCEDES ACTROS ATEGO/AXOR EURO 5
Перш ніж ви вирішите ремонтувати систему AD BLUE, прочитайте текст під номером деталі
Нещодавно телебачення ZDF зняло репортаж про те, як Східна Європа отруює Німеччину.
У цьому фільмі показали, як під час руху на трасі перевірятимуть машини,
які мають встановлений емулятор Ad Blue
https://www.zdf.de/dokumentation/zdfzoom/zdfzoom-die-luege-vom-sauberen-lkw-100.html
Ми можемо перевірити всі насоси механічно та електронно на СТО.
Першу електронну діагностику автомобіля рекомендується проводити в найближчому сервісному центрі або у нас. Це дає нам повну картину роботи системи, а не лише насоса.
Ні. Порівняльна
0001400478
FA093.1ZGS003
ЦІНА БРУТО
ЛАСКАВО ПРОСИМО ДО НАШОГО СЕРВІСУ ДЛЯ ОБМІНУ
ЧАСТИНА ДЛЯ ОБМІНУ
Ми спеціалізуємося на ремонти Система Ad Blue на 3 роки. Можна сказати, що профілактичні заходи, які ми використовуємо для перевірки цієї системи перед зимовим сезоном, тобто заміна фільтрів, перевірка системи опалення та перевірка якості використовуваної рідини Ad Blue, значно знижують ймовірність подальших поломок.
Все частіше клієнти запитують, як вимкнути цю систему, щоб вона не працювала і встановити щось, що буде «обманювати» дисплей, що система справна. Нижче наведені наслідки, які можуть виникнути за короткий час:
- півроку після відключення системи фірмами, які її пропонують, ніхто не згадує, що каталізатор не очищений від нагару і є знову падіння потужності і збільшення витрати палива.
- через рік, якщо система все ще не працює, з'явиться тиск між глушником і турбіною. Що в екстремальних випадках призведе до пошкодження турбіни, витоку масла в глушник і внутрішнього займання глушника. Ось посилання на фото http://www.youtube.com/watch?v=NiwZ3xiKUss що сталося з глушником.
У цьому випадку ми повинні замінити: глушник, турбіну, вся система Ad Blue, витрати на буксирування та можливість загоряння автомобіля. Вартість від 30 000 злотих вгору. Якщо хтось дізнається справжню причину, чому ця машина загорілася, ми не думаємо, що страховка виплатить. Ви можете бути знайомі з такими випадками, як загоряння баз осушувачів у Volvo FH та автобусах громадського транспорту.
- ви піддаєтеся перевірці BAG, яка перевіряє роботу такої системи. У разі виявлення несправності комп’ютер записує кількість днів, протягом яких система не працювала, і накладає штраф, ніби автомобіль не відповідає стандарту ЄВРО 5. Потім підраховує кілометраж і визначає штраф. Для них не має значення, чи їздив автомобіль у той час у Німеччині чи Польщі.
- Перевірка BAG, якщо буде виявлено «шахрайство» цієї системи, накладає штраф, подібний до злочину, у розмірі 10 000 злотих. - 15 000 злотих. Євро, а машину визнають несправною з відміткою про невідповідність стандарту Євро 5. Наразі ми вже знаємо про 2 такі випадки.
- звичайно, ви можете бути впевнені, що використання емулятора Ad Blue неможливо виявити. Нижче ми представляємо два приклади відео про те, як будь-хто може перевірити правильну роботу цієї системи без тестера чи технічних знань. Принцип однаковий для всіх марок автомобіля.
http://www.youtube.com/watch?v=0fA4EtZl9ek
http://www.youtube.com/ watch? v=0ycl5k6SLEQ
- зараз ITD у Польщі готується до перевірки належної роботи таких систем. Вони обов’язково пройдуть навчання BAG
Надана нами інформація є відповіддю на найпоширеніші запитання, які ви нам ставите. Варто ознайомитися з ними і подумати, наскільки дешево це видалити