Насосний модуль DeNOx підходить: MAN TGA, TGS I, TGX I 02.04-

НАСОС AD BLUE MAN TGA/TGX EURO 5 N.TYP

Перш ніж ви вирішите відремонтувати систему AD BLUE, прочитайте текст під номером деталі

Нещодавно телебачення ZDF зробило репортаж про те, як Східна Європа отруює Німеччину.

У цьому фільмі показали, як під час руху по трасі перевірятимуть автомобілі,

які мають Встановлено емулятор Ad Blue

Насос після регенерації - умови продажу та гарантії у вкладці гарантії.

Ми можемо перевірити всі насоси механічно та електронно на станції.

Першу електронну діагностику автомобіля рекомендуємо провести в найближчому сервісному центрі або у нас. Це дає нам повну картину роботи системи, а не лише насоса.

КОМПАРАТОР НОМ.

CAT. 0444010022

РУЧ. 81.15403-6092 81154036092

ціна брутто

Ми спеціалізуємося на ремонті системи Ad Blue вже 3 роки. Можна сказати, що профілактичні заходи, які ми використовуємо для огляду цієї системи перед зимовим сезоном, тобто заміна фільтрів, перевірка системи опалення та перевірка якості використовуваної рідини Ad Blue, значно знижують ймовірність подальших поломок.

Все частіше клієнти запитують нас, як вимкнути цю систему, щоб вона не працювала і встановити щось, що буде «обманювати» дисплей, що система справна. Нижче наведені наслідки, які можуть виникнути за короткий час:

- через півроку після відключення системи компаніями, які її пропонують, ніхто не згадує, що каталізатор не очищається від нагару і падає потужність знову, і витрата палива збільшується.

- через рік, якщо система все ще не працює, тиск з'явиться між глушником і турбіною. Що в екстремальних випадках призведе до пошкодження турбіни, витоку масла в глушник і загоряння глушника всередині.

У такому випадку ми повинні замінити: глушник, турбіну, весь Ad Синя система, витрати на буксирування та ймовірність загоряння автомобіля. Вартість від 30 000 злотих вгору. Якщо хтось дізнається справжню причину, чому ця машина загорілася, ми не думаємо, що страховка виплатить. Можливо, вам відомі такі випадки, як загоряння опор осушувача повітря у Volvo FH та автобусах громадського транспорту.

- ви піддаєтеся перевірці BAG, яка перевіряє роботу такої системи. У разі виявлення несправності комп’ютер записує кількість днів, протягом яких система не працювала, і накладає штраф, ніби автомобіль не відповідає стандарту ЄВРО 5. Потім підраховує кілометраж і визначає штраф. Для них не має значення, чи їздила машина в цей час у Німеччині чи Польщі.

- Перевірка BAG, якщо буде виявлено «шахрайство» цієї системи, накладає штраф, подібний до злочину, у розмірі 10 000 злотих - 15 000 злотих. Євро, а машину визнають несправною з відміткою про невідповідність стандарту Євро 5. Наразі ми вже знаємо про 2 таких випадки.

- звичайно, ви можете бути впевнені, що використання емулятора Ad Blue неможливо виявити. Нижче ми представляємо два приклади відео про те, як будь-хто може перевірити правильну роботу цієї системи без тестера чи технічних знань. Принцип однаковий для всіх марок автомобіля.

- Наразі ITD у Польщі готується перевірити належну роботу таких систем. Вони обов’язково пройдуть навчання BAG

Надана нами інформація є відповіддю на найпоширеніші запитання, які ви нам ставите. Варто прочитати їх і подумати, наскільки дешево видалити цю систему.