GPS LBT-1, інтегрований з ехолотом.

Управління: у правій частині екрана ви можете побачити поточне розташування човна, ви можете зберегти точки, де ви ловите рибу - ви їх бачите пронумерований на карті. Ви збільшуєте та зменшуєте карту, щоб дістатися човна до певної точки. GPS LBT-1 має вбудований компас, тож він показує, у якому напрямку зараз рухається човен.

ЦЯ СИСТЕМА НЕ МАЄ АВТОПІЛОТА – ви досягаєте точок, керуючи човном самостійно. (якщо вам потрібен автопілот - наші інші човни з "GPS

- ПРОСТО У ВИКОРИСТАННІ

- ВИСОКА НАДІЙНІСТЬ (цей GPS є системою, повністю незалежною від керування човном)

- Усе (ехолот і GPS) інтегровано в 1 пристрій.

БАЙТБАТ "П2"

з встановленою системою GPS LBT-1, яка включає в себе GPS та ехолот в 1 пристрої.

________________________________________________________________________________________________________________

Коротко що відрізняє наш човен:

- ДОВГОВІЧНІСТЬ, НАДІЙНІСТЬ і ДОСВІД - ми виготовляємо човни роками!

- НАЙВИЩА ЯКІСТЬ використаних матеріалів (ми знаємо, що повернення коштує багато, і вимагаємо багато часу - тому ми використовували найякісніші стандартні деталі, матеріали та досвід у створенні човнів.

- ПРОСТО У ЕКСПЛУАТАЦІЇ

- ТИХА РОБОТА

-ПРОФЕСІЙНА РОБОТА, ОБСЛУГОВУВАННЯ

G-W-A-R-A-N-C-J-A 24 місяці

Конструкція:

Човен виготовлений з ABS пластику, який робить його дуже стійким до подряпин, ударів, сонячних ультрафіолетових променів, високих і низьких (також мінусових) температур.Крім того, матеріал має широкий діапазон робочих температур, що означає, що корпус не тріскається при низьких температурах і не деформується під дією вплив тепла. Модель виконана як катамаран, а найважчі елементи розташовані в нижній частині корпусу, що робить човен надзвичайно стійким. Звертає на себе увагу відсутність нашийника в камері для приманки, завдяки чому все, що ми кладемо в камеру, потрапляє у воду. Всі металеві елементи нержавіючі. Камера для сухої приманки 36*19*9 см об'ємом 6 л вміщує 5 кг - у двокамерному варіанті розділена перегородкою, кожна камера відкривається окремо.Відкриття за допомогою потужний сервопривід - дуже зручний легкий доступ через передню кришку. Кліренс над водою повного човна становить 6 см.

Пропульсивна система:

Деталі найкращої якості, що використовуються без будь-які компроміси! Найголовніше в човнах - довговічність і надійність. Ефективні та економічні електродвигуни класу 600 забезпечують оптимальну потужність та динаміку плавання. Використовувалися найкращі 100% герметичні ВАЛИ, НЕ ОБСЛУГОВУЮЧІ на ринку (вони не потребують змащування чи будь-якого обслуговування протягом 5 років нормального використання) - вода всередину не потрапляє. Електронні регулятори НАШОГО ВИРОБНИЦТВА гарантують плавну зміну швидкості, а використання двох приводних гвинтів дозволяє точно, плавно керувати моделлю у всіх напрямках. Човен також можна повертати на місці - він ДУЖЕ маневрений (один двигун їде вперед і назад) і, звичайно, він може плисти задом. Човен має швидкість на воді близько 6 км/год. Він тихий - для гасіння вібрацій використовується спеціальний гнучкий клей.

Керування:

контрольне обладнання 2,4 ГГц дозволяє точне, плавне керування човном. Дальність по воді 500м. Блок живлення 4xAA. Має багатоступінчастий індикатор заряду акумулятора. і відсутність перешкод від подібних пристроїв - навіть якщо в цьому районі були інші моделі. Яскраві світлодіоди на 12 В в передній і задній частинах корпусу допомагають в ефективній навігації човна і роблять модель добре видимою, полегшуючи плавання вночі. На передній панелі також встановлено 2 світлодіодні лампи CRE, які вмикаються та вимикаються за допомогою пристрою.

Живлення:

Човен живиться від двох акумуляторів 6V ємністю 15Ah кожна. Це дає час безперервного плавання приблизно 3-5 годин. Крім того, вся електронна система оснащена запобіжниками, тому ми можемо плавати на човні, не турбуючись про згоряння будь-яких компонентів. Акумулятори заряджаються за допомогою двох автоматичних гелевих зарядних пристроїв. Повне заряджання займає 24 години.

Для наших клієнтів ми надаємо як gwa, так і