Nieuport XI ранній - мідні моделі CSM32013 Шкала 1/32
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «Nieuport XI Ранний - Модели медного состояния CSM32013 Шкала 1/32», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Воздушные суда» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Нова модель для самостійного засобу. Не містить клею чи фарби.
Nieuport 11 - це французький літак Biplane винищувача зі змішаною конструкцією від Першої світової війни. Передній фюзеляж був виготовлений із сталевих труб, а задня частина дерева у вигляді ферми з полотном. PłATY: Верхні два -бами, нижній один -йгірший зі світлим підйомником, покритим полотном. Стовпи в камері v -уряду, дерев’яна. Хвіст зі сталевих труб, покритий полотном. Немає вертикального стабілізатора, лише плаваючий кермо. Політ прототипу відбувся в 1915 році, а через рік машина увійшла в лінійку. Nieuport 11 був невеликим, дуже маневруваним і досить швидким. Двигун 8 см Le Rhone з потужністю 80 км служив приводом. Літак також мав дуже хороші летючі властивості. І тому, що він був меншою версією Nieuport 10, він здобув песту прізвисько Бебе (французький малюк). Вперше він був використаний 5 січня 1916 року, а в лютому на фронті було 90. Насправді, завдяки йому, що "Fokkers E" було порушено, незважаючи на те, що ці літаки ще не мали синхронізаторів. Ця проблема була вирішена досить просто: на верхній частці була розміщена гвинтівка, щоб вона стріляла по колу гвинта. Для пілота це було страшенно незручно, тому що гвинтівка Льюїса, в якій вона була Ніпорт 11, мала лише 47 куль (пізніше 96) у журналі. Єдиним способом замінити його було вставати в салон і утримувати добровільний барабан ногами. Пізніше гвинтівку почали прикріплюватися до "прийомної рейки", яка дозволила їх вивезти до кабіни. Британці як Альберт Бал охоче використовував цю ідею. Він прилетів до ворогого літака з ями і за допомогою рейки майже вертикально вгору по гвинтівці надав серію в беззахисний жир суперника, будучи повністю затьмареним ним. У другій половині 1916 р. 110 -strong, 110 -коней двигун Le Rhone почав встановлюватися до Nieuport. Ця версія була позначена як Nieuport. Тому було вирішено трохи збільшити поверхню навантаження для поліпшення ситуації. Технічні дані (версія Nieuport 11): Довжина: 5,8 м, проміжок крила: 7,55 м, висота: 2,4 м, максимальна швидкість: 156 км/год, швидкість спорудження: 3,3 м/с, максимальний діапазон: 330 км, максимальна стеля 4600 м, зброя: постійна 1 машинна стрілецька Льюїс або Хоткісс.