NOWY INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY HEX-V2 VAG VCDS, POLSKI

Код: 16685424841
Як замовити
1446 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №125680343
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 499

Оплачивая «NOWY INTERFEJS DIAGNOSTYCZNY HEX-V2 VAG VCDS, POLSKI», вы можете быть уверены, что данное изделие из каталога «Остальные» будет доставлено из Польши и проверено на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Діагностичний інтерфейс VAG HEX-V2 на мікросхемі ARM можна використовувати з останньою підтримкою ПОЛЬСЬКОЇ мови 23.3.1.

⚠ ОСТАННІЙ ІНТЕРФЕЙС ⚠

⚠ ПІДТРИМКА 1996-2023 РОКИ⚠

‼ ПІДТРИМКА ТА ТЕХНІЧНА ДОПОМОГА‼

Що міститиме відправлення?

Інтерфейс HEX-V2 Pro

Кабель USB із гвинтом.

Компакт-диск (посилання за запитом) із драйверами та програмним забезпеченням v23.3.1 у версії ПОЛЬСЬКОЮ мовою.

Підтримує всі корзини та моделі:

VAG Group Audi, VW, Skoda, Seat з 1996-2023 MQB

Немає обмежень щодо номера VIN! - Немає інформації про діагностовані автомобілі!

Працює на всіх доступних Windows XP до 11

Інтерфейс дозволяє дистанційно керувати наявними в пристрої модулями та контролерами, а також можливість втручатися в них:

- Кодування

- Пристосування

- Тестування пристроїв, включаючи кондиціонер, гідропідсилювач керма, тест радіо, блоки живлення, насос ABS, освітлення всього автомобіля, усі тестові сегменти в пристроях, розблокування паркувального обігрівача WEBASTO та багато інших можливостей.

* Можливості інтерфейсу:

- Перевірка продуктивності всіх датчиків

- Розблокування прихованих функцій у вашому комп’ютері

- Читання та видалення помилок

- Адаптація датчиків

- Можливість роботи в сервісі, наприклад кондиціонер, ABS, панель приладів тощо.

- Перевірка значень, наприклад, форсунок / насосів / турбін / тиску насоса ABS / кута запалювання тощо. .

- налаштування кута впорскування

- Згоріла сажа з DPF

- Лише ввімкнення Start/Stop

- Втягування гальмівних поршнів

- Прокачування паливної системи

- Перевірка достовірності пробігу (зчитування з контролера двигуна)

У мене більше!!!