• Читання / Видалення помилок у OBD2 / EOBD / JOBD / CAN
• Коди читання несправностей очікування
• Читання характерних помилок виробника
• Читання заморожених кадрів (заморожування кадрів)
• Очищення контрольного контролю двигуна та милі
• Моніторинг параметрів роботи двигуна в режимі реального часу (живі дані) B.
• Вимірювання вимірювання потужності двигуна (HP) вимірювання інших параметрів від 0-100 км/год

• General Motors з 1996 року до поточного
• Форд з 1996 року до поточного
• Chrysler з 1996 року до поточного
• Toyota з 1996 року до поточного
• Honda з 1996 року до поточного
• nissan з 1996 року до поточного
• Усі інші європейські та азіатські бренди з з'єднувачем OBD2 з 1996 року до поточного
• Всі нові автомобілі з протоколом CAN

Дизельні машини, незалежно від бренду та походження, обслуговувались лише з 2004 року (впровадження обов'язкового стандарту OBD2)

Стандарт OBD2 був представлений у 2000 році для бензинових двигунів, більшість автомобілів з бензином мали його набагато раніше, і ми можемо підключитися до цього інтерфейсу з цими автомобілями.

Підтримувані протоколи

• SAE J1850 PWM (41,6KBAUD)
• SAE J1850 VPW (10.4kbaud)
• ISO9141-2 (5 BAUD INIT, 10.4kbaud)
• ISO14230-4 KWP (5 BAUD INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO14230-4 KWP (Fast INIT, 10.4 KBAUD)
• ISO15765-4 CAN (11-біт ідентифікатор, 500 кбо)
• ISO15765-4 CAN (29 біт ідентифікатор, 500 кбо)
• ISO15765-4 CAN (11-біт ідентифікатор, 250 кбо)
• ISO15765-4 CAN (29-біт ідентифікатор, 250 Кауд)
• SAE J1939 CAN (29bit ID, 250* Kbaud)
• user1 can (11* біт ідентифікатор, 125* kbaud)
• user2 can (11* біт ідентифікатор, 50* kbaud)

Використовуючи додаткове програмне забезпечення, ми можемо розширити можливості пристрою для діагностики додаткових модулів, таких як подушки, абс, лічильник, іммобілайзер, гідропідсилювач керма або автоматична коробка передач!

maxitest progam pl

• у Ford - двигун, ABS, подушка безпеки, автоматична коробка передач, лічильники
• в Opel - двигун, абс, іммобілайзер, автоматична коробка передач
• у Renault - двигун, абс, подушка безпеки, індикатори, кондиціонер, тіло та інші
• У Fiats - Двигун, АБС, подушка безпеки, іммобілайзер, коробка передач, підтримка та інші
• У Nissana - двигун, ABS, подушка безпеки, AT, BCM, 4WD

Фіатеканські, мультиекусканські, програми FESMOBILE

• у Fiat, Alfa Romeo, Lancia - двигун, індикатори, тіло, кондиціонер

Програма vauxcheck

4

Наведені вище програми не надаються в наборі, їх слід придбати самостійно

• Chip PIC18F25K80 забезпечує підтримку всіх протоколів OBD II, що дозволяє спілкуватися з широким спектром транспортних засобів, що підтримують OBD II. Його використання в діагностичних інтерфейсах ELM327 збільшує універсальність та функціональність цих пристроїв.
• Розширені функції та низьке споживання енергії - 8 -бітний мікроконтролер pic18f25k80 відрізняється низьким споживанням електроенергії, що підтримує напруги від 1,8 В до 5,5 В. Він пропонує, серед інших 12-бітний АЦП, одиниця вимірювання часу зарядки CTMU та багатий периферійний набір, включаючи модулі захоплення/порівняння/ШІМ та серійні порти MSSP. Завдяки цьому він ідеально підходить для додатків у автомобільній та промисловому промисловості, пропонуючи ефективність витрат та високої продуктивності.

система OBDII - це застосований стандарт у проданих автомобілях

• з 1 січня 1996 року в США
• з 1 січня 2001 року в Європейському Союзі
• з 1 січня 2002 року в Польщі
• Всі з дизельним двигуном після 1 січня 2004 р.

умови, які автомобіль повинен бути виконаний відповідно до стандарту OBDII

• 16-контактний роз'єм
• Два або більше датчиків кисню
• наклейка, що інформує про викиди - найчастіше розміщує під капотом або на радіаторі. Наклейка - це інформація, чи є даний транспортний засіб сертифікат OBDII

• ELM 327 Інтерфейс версія 1.5a
• Польська інструкція та технічна допомога в житті
• Доступ до безкоштовного програмного забезпечення - для завантаження з нашого сервера