OPEL VECTRA C 1.9 CTDI впускний колектор вихрові заслінки
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 908
Заказывая «OPEL VECTRA C 1.9 CTDi впускной коллектор вихревые заслонки» данный товар из каталога «Всасывающие коллекторы», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Код товару: AT-KZK-361 Ремкомплект стрічки впускного колектора OPEL / FIAT / ALFA / SAAB
Аукціон поширюється на:
- 4 вихрові фіксатори, виготовлені з високоякісної латуні;
- 4 ущільнювальні кільця VITON
- набір кріпильних гвинтів
Інформація:
Елементи з високоякісної латуні з високою міцністю та механічними властивостями
Ущільнювальні кільця VITON забезпечують ідеальну посадку
Польський продукт
Типові симптоми несправності лопаті вихрової заслінки:
- збільшення споживання палива
- втрата потужності та низький крутний момент
- з'являються помилки P2279-11 або P2075
Застосування:
OPEL 1.9 CDTI 16V (Z19DTJ, Z19DTH):
- Astra H, 120/150 HP;
- Signum, 150 HP;
- Vectra C, 150 HP;
- Zafira B, 150 HP.
ALFA ROMEO 1.9 JTD Multijet 16V:
- 147 (937), 120/126/136/140/150/170 HP;
- 156 (932), 126/136/140/150 HP;
- 159 (939), 136/150 HP; GT (937), 150/170 HP.
FIAT 1.9 JTD Multijet 16V:
- Bravo II (198), 150 HP;
- Croma (194), 136/150 HP;
- Stilo (192), 126/136/140/150 HP.
SAAB 1.9 TiD (Z19DTH):
- 9-3 (YS3F), 120/150 HP;
- 9-5 (YS3E), 150 HP.
Набір підходить до алюмінієвих колекторів Pierburg
Загальні правила зборів
Ремкомплект складається з чотирьох роз'ємів з високоякісної латуні. Монтаж передбачає зняття троса управління заслінкою і пластикових сполучних елементів і установку на їх місце нових елементів шляхом затягування гайок, що входять в комплект. Іноді необхідно поглибити один отвір в робочому стрижні. Після цієї операції просто знову під’єднайте кабель до з’єднань вихрової стулки.
Перед встановленням набору перевірте, чи всі клапани вільно рухаються. Винятком є заслінка № 3, яка є робочою заслінкою, з’єднаною з приводом.
Призначення: для використання в мотоспорті поза дорогами загального користування.