ОСВІТЛЕННЯ КРИВИЙ МОДУЛЬ ОСВІТЛЕННЯ МІНІ

НОВИЙ МІНІ-МОДУЛЬ

.

На відміну від багатьох конкуруючих модулів, це не простий модуль для реле, тільки сучасний модуль з процесором і мосфетами - він не включається безглуздо, коли водій включає аварійну світлову сигналізацію, і є можливість встановити обмеження швидкості автомобіля (зазвичай близько 40 км/год), вище якого модуль буде не вмикається.

НУДНЕ ОСВІТЛЕННЯ - МОДУЛЬ КЕРУВАННЯ з додатковою функцією ПРИХІД/ВИХОД З ДОМУ

. >

Опис операції:

.

Після ввімкнення модуль покажчика повороту плавно вмикає галогенну лампу з того боку, з якого був включений покажчик повороту. Після вимкнення покажчика повороту галогенка загоряється на кілька секунд, а потім плавно гасне.

.

Цей модуль має кілька додаткових функцій, яких немає у конкурентних модулів мати.

Модуль освітлення поворотів призначений для транспортних засобів з установкою 12В і мінусовою землею (керування лампочками від плюса). Модуль виконує 2 функції:

1/ Кутове освітлення після ввімкнення покажчика повороту

2/ Освітлення «Повернення додому»

1. Кутове освітлення. Функція працює шляхом автоматичного ввімкнення галогенної лампи збоку від покажчика повороту, який увімкнув водій. Це освітлює дорогу під час повороту. Коли водій вмикає покажчик повороту (наприклад, лівий), модуль плавно (протягом приблизно 1 секунди) вмикає лівий галогенний ліхтар і залишає його включеним до тих пір, поки горить покажчик повороту. При виключенні покажчика повороту після завершення повороту галогенна фара буде горіти кілька секунд (2 рази на вибір, встановлюється перемичкою «TIME»), а потім плавно вимкнеться. При встановленій перемичці «TIME» після вимкнення покажчика повороту галогенна лампа починає гаснути приблизно через 5 секунд, а при знятій перемичці приблизно через 3 секунди. Для активації функції достатньо 1 імпульсу поворотника, але не менше 0,1 секунди.

.

Якщо водій змінить покажчик повороту під час роботи функції (наприклад, зліва направо), модуль вимкне попередній (лівий) галогенний ліхтар і ввімкне поточний (правий) галогенний ліхтар. Якщо під час роботи функції увімкнено аварійну світлову сигналізацію або вимкнено запалювання, модуль вимкне галогенну лампу.

.

Ця функція може працювати незалежно від поточної швидкості автомобіля, але ви також можете встановити граничну швидкість, вище якої функція буде неактивною - докладніше в розділі «ВИМІРЮВАННЯ ШВИДКОСТІ».

2. Функція освітлення «Повернення додому». Ця функція, також відома під іншими назвами, є функцією, яка дозволяє освітлювати простір перед або навколо автомобіля після вимкнення двигуна. Допомагає, наприклад, коли ми хочемо освітлити шлях від машини до будинку або навпаки. Використовуємо наявне або додаткове переднє освітлення автомобіля, часто використовують так звані передні ліхтарі. "галогени".

Цю функцію можна активувати при вимкненому запалюванні, подавши імпульс заземлення (-12 В) на коричневий дріт. Тригерний імпульс не повинен бути коротшим 0,5 секунди.

.

Якщо функція запускається знову під час зворотного відліку, час відраховується заново, тобто з моменту закінчення імпульсу запуску. Якщо під час роботи функції увімкнути запалювання, функція автоматично вимикається.

.

Користувач може встановити, чи повинні лампи горіти на 100% або 50% потужності, використовуючи перемичку "HOME". Установлена ​​на заводі перемичка означає, що налаштування становить 100%.

.

Користувач може плавно встановити тривалість функції COMING HOME за допомогою потенціометра P2 у діапазоні приблизно від 8 до 45 секунд. Поверніть його за годинниковою стрілкою, щоб збільшити цей час.

.

Звичайно, якщо ми не хочемо використовувати цю функцію, залиште коричневий дріт не підключеним.

ВИМІРЮВАННЯ ШВИДКОСТІ.

Функція кутового освітлення може працювати в 2 режимах:

1/ незалежно від швидкості автомобіля - в такому випадку, ID перемичка повинна бути встановлена, а дріт датчика швидкості (білий) не підключено або не під’єднано до землі.

2/ ця функція може працювати лише на швидкості, встановленій користувачем (40 км/год або вище).

.

У цьому випадку після перевищення обмеження швидкості функція більше не активна. Щоб скористатися цим, зніміть перемичку ID і підключіть білий провід до датчика швидкості автомобіля (при відключеному живленні модуля). Час вимірювання швидкості автомобіля та відключення функції (при перевищенні водієм граничної швидкості) менше 1 секунди - детальніше в інструкції до модуля.

Встановлення та підключення.

Модуль слід встановлювати в сухому місці, подалі від нагрівальних елементів, найкраще встановлювати його в салоні автомобіля з виходом кабелів вниз. Якщо джерело живлення для галогенних ламп в автомобілі загальне (вони підключені), їх необхідно розділити випрямними діодами на 10А, щоб ними можна було незалежно керувати за схемою нижче.

.

Модуль має 9 проводів, які ми підключаємо:

• чорний: заземлення (-12 В)
• червоний: +12 В за запобіжником 15 А постійно
• li>
• синій: +12 В за замком запалювання
• фіолетовий: до лівої лампочки покажчика повороту з боку +12В
• жовтий: до правої лампочки вказівника повороту з боку +12В
• коричневий: активація «повернення додому» шляхом тимчасового застосування -12В
• сірий: струмовий вихід праворуч галогенні ліхтарі повороту
• зелений: вихід струму ліворуч галогенні ліхтарі повороту
• білий: введення дорожніх імпульсів/вимірювання швидкості автомобіля.

.

Ми завжди підключаємо джерело живлення, тобто кабелі, в останню чергу; червоний, чорний і синій.

Схема встановлення показана нижче:

Технічні дані:

• живлення модуля 12VDC (11-14V)
• споживаний струм під час роботи до 100mA
• споживання струму в режимі очікування нижче 13 мА
• макс. навантаження на галогенні виходи: 2x 60W (макс. 5A на вихід)
• робоча температура від -20 до +35C
• розміри контролера (без «вух») 6,7x4,7см a висота 3 см

.

Модуль абсолютно новий.

.

Ви можете переглянути відео YouTube тут (приклад використання подібного модуля кутового освітлення):

.

https:/ /www.youtube.com/watch?v=7ELpqkLsIOE

У нас також є версії модуля з датчиком сутінків і версії з DRL денними ходовими вогнями в галогенних лампах.

.

Ці модулі доступні на наших аукціонах.

.

Модуль абсолютно новий.

Модуль MINI доступний у чорному або світло-сірому корпусі (залежно від наявності). Звичайно, крім кольору корпусу, вони нічим не відрізняються.

Часті запитання від клієнтів:

.

1/ Чи важко встановити?

- встановлення досить просте та чітко описане в PDF-інструкціях, надісланих електронною поштою після покупки,

.

2/ Чи потрібно мені купувати два модулі для лівого та праві сторони транспортного засобу?

- ні, один модуль підтримує як ліву, так і праву сторони транспортного засобу, тому для одного автомобіля вам потрібно купити лише ОДИН модуль,

.

3/ Чи підходить модуль до будь-якого автомобіля?

- модуль універсальний, підходить до переважної більшості автомобілів, важливо що в транспортному засобі встановлено напругу 12 В з мінусом на землі, тобто лампи контролюються з боку плюса (+ 12 В)

.

4/ Чи міцно виготовлений модуль ?

- модуль польського виробництва на базі сучасного процесора та MOSFET транзисторів. Реле в модулі немає, тому немає ризику, що через деякий час контакти реле "перегорять" і т. д. Кабелі в модулі теж польського виробництва, не нагріваються, не ламаються і т.д. ...

.

5/ Коли ви вмикаєте аварійну сигналізацію, чи вмикаються також галогенки?

- НІ, модуль має процесор, який розпізнає, коли вмикаються аварійні вогні, а потім не вмикаються галогенні лампи

Інструкція до модуля надсилається у форматі PDF на електронну пошту покупця.