ŁOŻYSKO KOŁA TYŁ AUDI 100 C3 C4 200 C3 80 B2 B3 B4 A4 B5 A6 C4 CADDY I II
Код: 16744889512
798 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 13
Просматривая «ŁOŻYSKO KOŁA TYŁ AUDI 100 C3 C4 200 C3 80 B2 B3 B4 A4 B5 A6 C4 CADDY I II», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «[rubrica_name]» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
ПІДШИПНИК КОЛІСА MEYLE 100 598 0002
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Сторона встановлення: Задня вісь;
- Додатковий артикул/додаткова інформація: з додатковим матеріалом ;
- Внутрішній діаметр 1 [мм]: 29,00;
- Внутрішній діаметр 2 [мм]:19,00;
- Зовнішній діаметр 1 [мм]:50,00;
- Зовнішній діаметр 2 [мм]:45,00;
- Тип підшипника: кулька, що котиться підшипник;
УПАКОВКА ПОШКОДЖЕНА.
ПАКУНОК ВІДКРИТО ДЛЯ ВИКОРИСТАННЯ ФОТО ПРОДУКЦІЇ.
OE КОД
MEYLE
- 100 598 0002 ; 1005980002
КОДИ OEM
VW
- 4A0598625A
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути внесені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? У своєму запиті надішліть продавцю докладні дані вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBbrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3ECengine+код %2C+Тип+транспортного засобу%2C+Об’єм%C5%9B%C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Потужність+двигуна+%5BkW%5D%2C+Mo c+двигун+%5BKM%5D%2C+Роки+виробництва%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2 C+100+C2+Avant+%28435%2C+436%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EYV%2C+1. 6%2C+1588%2C+63%2C+85%2C+1977,07+-+1983,02%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWH%2C+1,9%2C+1921 %2C+74%2C+100%2C+1980.08+-+1982.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWA%2C+2.0%2C+1984%2C+85%2 C+115%2C+1977.08+-+1980.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECN%2C+2.0+D%2C+1986%2C+51%2C+70%2 C+1978.08+-+1983.02%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWC%2C+WG%2C+2.1%2C+2144%2C+100%2C+136%2C +1977,07+-+1983,02%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWB%2C+WE%2C+2,1%2C+2144%2C+85%2C+115%2C+1 977.07+-+1983.02%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+100+C2+седан+%2843 1%2C+433%2C+434%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EYV%2C+1,6%2C+1588%2C+ 63%2C+85%2C+1976.08+-+1982.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWH%2C+1.9%2C+1921%2C+74%2C+100 %2C+1980.08+-+1984.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWA%2C+2.0%2C+1984%2C+85%2C+115%2C+1976 .06+-+1978.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECN%2C+2.0+D%2C+1986%2C+51%2C+70%2C+1978.08+-+1 982,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWC%2C+WG%2C+WK%2C+2,1%2C+2144%2C+100%2C+136%2C+1977,0 3+-+1982,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWB%2C+WE%2C+2,1%2C+2144%2C+85%2C+115%2C+1977,10+- +1982,07%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+100+C3+Avant+%28445%2C+446 %29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EDR%2C+RS%2C+1,8%2C+1781%2C+55%2C+75% 2C+1982.08+-+1987.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDS%2C+JW%2C+NP%2C+SH%2C+1.8%2C+1781%2C+ 66%2C+90%2C+1983,08+-+1989,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E4B%2C+PH%2C+1,8+Cat%2C+1781%2C +66%2C+90%2C+1985,03+-+1990,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESH%2C+1,8%2C+1781%2C+65%2C+88 %2C+1986,02+-+1990,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWH%2C+1,9%2C+1921%2C+74%2C+100%2C+1983 .02+-+1984.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDE%2C+2.0+TD%2C+1986%2C+64%2C+87%2C+1983.03+-+ 1987,10%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECN%2C+2,0+D%2C+1986%2C+51%2C+70%2C+1983,03+-+1990,11% 3C%2Fli%3E%3Cli%3ENC%2C+2.0+TD%2C+1986%2C+74%2C+100%2C+1988.03+-+1990.11%3C%2F li%3E%3Cli%3EKP%2C+2.0+E%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1985.01+-+1987.12%3C%2Fli%3E% 3Cli%3ESL%2C+2.0%2C+1994%2C+83%2C+113%2C+1986.09+-+1987.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ER T%2C+2.0+E+Cat%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1988.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWC% 2C+2,1%2C+2144%2C+100%2C+136%2C+1982,08+-+1984,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKU%2C+2,2% 2C+2226%2C+101%2C+137%2C+1984,08+-+1988,12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKZ%2C+2,2%2C+2226 %2C+85%2C+115%2C+1984.10+-+1986.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EMC%2C+2.2+Turbo%2C+2226%2 C+121%2C+165%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHX%2C+KU%2C+2.2+Cat%2C+2226 %2C+101%2C+137%2C+1989.06+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3%2C+2309%2C+100 %2C+136%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3%2C+2309%2C+98%2C+133% 2C+1990.03+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3D%2C+2.4+D%2C+2370%2C+60%2C+82%2C+1989 .08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1T%2C+2.5+TDI%2C+2461%2C+88%2C+120%2C+1990.01+ -+1990,11%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+100+C3+седан+%28443%2C+44 4%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EDR%2C+RS%2C+1,8%2C+1781%2C+55%2C+75 %2C+1982.08+-+1987.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDS%2C+JW%2C+NP%2C+SH%2C+1.8%2C+1781%2C +66%2C+90%2C+1983,08+-+1989,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E4B%2C+PH%2C+1,8+Cat%2C+1781%2C +66%2C+90%2C+1985,03+-+1990,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ESH%2C+1,8%2C+1781%2C+65%2C+88 %2C+1986,02+-+1988,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWH%2C+1,9%2C+1921%2C+74%2C+100%2C+1982 .08+-+1984.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EDE%2C+2.0+D+Turbo%2C+1986%2C+64%2C+87%2C+1982. 08+-+1988.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECN%2C+2.0+D%2C+1986%2C+51%2C+70%2C+1982.08+-+19 88.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENC%2C+2.0+D+Turbo%2C+1986%2C+74%2C+100%2C+1988.03+-+19 90,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKP%2C+2,0%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1984,08+-+1987,12%3C %2Fli%3E%3Cli%3ESL%2C+2.0%2C+1994%2C+83%2C+113%2C+1986.08+-+1987.11%3C%2Fli%3E %3Cli%3ERT%2C+2.0+Cat%2C+1994%2C+85%2C+115%2C+1988.01+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli %3EKF%2C+2,2%2C+2144%2C+96%2C+130%2C+1982,08+-+1984,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWU%2C +2,2%2C+2144%2C+79%2C+107%2C+1982,08+-+1984,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EWC%2C+2,1%2C+ 2144%2C+100%2C+136%2C+1982,08+-+1984,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKU%2C+2,2%2C+2226%2C +101%2C+137%2C+1984.08+-+1988.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EKZ%2C+2.2%2C+2226%2C+85%2C+ 115%2C+1984.10+-+1986.09%3C%2Fli%3E%3Cli%3EHX%2C+KU%2C+2.2+Cat%2C+2226%2C+101% 2C+137%2C+1984.10+-+1987.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EMC%2C+2.2+Turbo%2C+2226%2C+121%2 C+165%2C+1986.08+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3+E%2C+2309%2C+100%2C+136 %2C+1986.10+-+1990.11%3C%2Fli%3E%3Cli%3ENF%2C+2.3+E%2C+2309%2C+98%2C+133%2C+199 0,01+-+1990,11%3C%2Fli%3E%3Cli%3E3D%2C+2,4+D%2C+2370%2C+60%2C+82%2C+1989,08+-+ 1991,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3E1T%2C+2,5+TDI%2C+2461%2C+88%2C+120%2C+1990,01+-+1990 .11%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+100+C4+Avant+%284A5%29%3A%3C%2F b%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAAD%2C+ABK%2C+2.0+E%2C+1984%2C+85%2C+115%2C+1991 .09+-+1994.07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAAE%2C+2.0+E%2C+1984%2C+74%2C+100%2C+1991.09+- +1994,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EACE%2C+2,0+E+16V%2C+1984%2C+103%2C+140%2C+1992,07+- +1994,07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAAR%2C+2,3+E%2C+2309%2C+98%2C+133%2C+1991,09+-+1994 .07%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAAS%2C+2.4+D%2C+2370%2C+60%2C+82%2C+1990.12+-+1994.07%3C%