P2015 Заглушки впускного колектора Audi VW 4.2 TDI
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 885
Оплачивая «P2015 Заглушки впускного колектора Audi VW 4.2 TDI» данный товар из каталога «Всасывающие коллекторы», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Набір для демонтажу вихрових заслінок у двигунах 4.2 V8 TDI складається з набору обмежувачів кінцевих положень для регуляторів і заглушок, виготовлених з того самого матеріалу, що й оригінальні вихрові заслінки та впускний колектор, додатково посилених скловолокном ( PA66 GF35).
Набір включає:
- 16 торцевих заглушок для поворотних клапанів ADITECH,
- 2 обмежувачі положення поворотних клапанів ADITECH24,
- 2 x алюмінієва торцева кришка колектора ADITECH на стороні регулятора,
- 2 x затискач торцевої кришки на стороні регулятора
Вихрові заслінки – це елементи, що використовуються в дизельних двигунах, головним завданням яких є створення турбулентності повітряного потоку в камері згоряння з метою підвищення ефективності згоряння. На жаль, ці заслінки мають багато недоліків.
По-перше, вихрові заслінки є частиною двигуна, яка сильно зношується і може вийти з ладу. Їх вихід з ладу може призвести до серйозних проблем з роботою двигуна, таких як втрата потужності, шум або вібрація.
По-друге, вихрові заслінки, навіть у відкритому положенні, значно обмежують потік повітря, що спричиняє додатковий опір і знижує ефективність згоряння. Зокрема, коли двигун модифікують для збільшення потужності та крутного моменту, вихрові заслінки стають серйозним обмеженням для продуктивності двигуна.
Зрештою ремонт або заміна вихрових заслінок також є дорогими. . Їх видалення та заміна свічками є популярною модифікацією, яку використовують автолюбителі, які хочуть підвищити продуктивність свого двигуна та уникнути дорогого ремонту.
Застосування:
Двигуни VAG 4.2 V8 TDI:
Audi
A8 D3 (4E2, 4E8)- 4.2 TDI quattro (BMC) 4134ccm 320HP/235kW 2005/01-2005/06 < Li >4.2 TDI quattro (BVN) 4134ccm 326HP/240kW 2005/07-2010/07
A8 D4 (4H2, 4H8, 4HC, 4HL)
- 4.2 TDI quattro (CDSB) 4134ccm 351HP/258kW 2009/11-2014/04
- 4.2 TDI quattro (CTEC) 4134ccm 385HP/283kW 2013/10-2018/01
Q7 (4LB)
- 4.2 TDI quattro (BTR) 4134ccm 326HP/240kW 2007/03-2009/06
- 4.2 TDI quattro (CCFA CCFC) 4134ccm 340hp/250kW 2009/05-2015/08
Q7 Van (4LB)
- 4.2 TDI quattro (BTR) 4134ccm 326HP/240kW 2007/03-2009/06
- 4.2 TDI quattro (CCFA CCFC) 4134ccm 340HP/250kW 2007/03-2015/08
Porsche
CAYENNE (92A)
- 4.2S Diesel (MCU . DB) 4134ccm 382hp/281kW 2012/10-
- 4.2S Diesel (MCU.DC) 4134ccm 385hp/283kW 2014/10-
Volkswagen
TOUAREG (7P5, 7P6)
- 4.2 V8 TDI (CKDA) 4134ccm 340 км/250 кВт 2010/01-2018/03 < /li>
Після встановлення заглушок використовуйте регулювальні упори, які входять у комплект, щоб уникнути відображення помилки на панелі приладів.
Наведені нижче помилки слід усунути за допомогою ремонтного комплекту:
P1018, 012597, P3135, P2008, P2011, 004120,
Наведена помилка коди пов’язані з проблемами з роботою вихрових заслінок або їхніх датчиків положення, що може призвести до різних аномалій, таких як згоряння двигуна приводу або витік масла.
P2008 і P2011 стосуються заклинювання вихрових заслінок у банках 1 або 2, а код 004120 вказує на проблему з вихровими заслінками банку 2. P1018 стосується ненормального сигналу від датчика положення вихрових заслінок у банку 1, тоді як код 012597 вказує на несправність двигуна, яка може бути викликана, зокрема, вихрові заслінки застрягли.
Код P3135 також стосується датчика положення вихрових заслінок, який не досяг потрібної точки, що може призвести до різних проблем з двигуном.