Передній амортизатор FOX 38 Factory Kashima - 170 мм

СПЕЦІАЛІСТ ДЛЯ ДОВГОХІДНИХ ВЕЛОСИПЕДІВ ЕНДУРО

Якщо вам потрібен справді великий амортизатор, скористайтеся FOX 38. Оптимізований для ходу 160-180 мм і з такою ж революційністю набір функцій кожні 36, 38 переосмислює можливості однокоронної вилки з довгим ходом і встановлює новий рівень впевненості, продуктивності та довговічності.

Розмір коліс: 29

Хід: 170 мм

Зсув: 44

Вісь: 15QR x 110

Покриття верхньої частини ніжок: покриття Kashima

Повітря Канали: так

Віддушини: так

Плаваюча вісь: так

Розмір диска: кріплення 180 PM, сумісний до 230

Fender кріплення: додаткове крило FOX 36/38 із суцільним прямим 4-точковим кріпленням

Пневморессора: FLOAT EVOL

Кермо: 1,5 конусне

GRIP2

Наш амортизатор GRIP2 є еталоном неперевершеної якості їзди та надточного регулювання. GRIP2 має нашу запатентовану технологію Variable Valve Control (VVC), яка дозволяє зовнішнє налаштування продуктивності підвіски. GRIP2 досягається поворотом ручки, що зазвичай вимагає трудомісткого та складного завдання повного розбирання та повторного складання вилки.

РЕГУЛЮВАННЯ

Швидке стиснення (з VVC): 8 клацань

Повільне стиснення: 16 клацань

Швидке відскок (з VVC): 8 клацань

Повільний відскок: 16 клацань

FLOAT EVOL

Технологія EVOL збільшує негативний об’єм пневматичної пружини, оптимізуючи чутливість до невеликих ударів. Лінійна кривизна пружини EVOL забезпечує м’якість у верхній частині, додаткову підтримку в середині ходу та більш регульоване просування від низу.

Переваги EVOL додатково посилюються завдяки нашим новим нижнім каналам гомілки та вентиляційним отворам, які працювати над зменшенням тиску повітря, що накопичується в гомілках, дозволяючи амортизатору EVOL працювати вільно без ненавмисного втручання.

ПЛАВАЮЧА ВІСЬ

Плаваючі осі можуть виглядати подібно по відношенню до інших осей, але насправді пропонують явну перевагу в продуктивності завдяки своїй унікальній здатності точно узгоджувати ширину монтажної поверхні вилкового колеса з відстанню між фланцями передньої втулки, тим самим створюючи ідеальне вирівнювання шасі та усуваючи небажане тертя між верхньою та нижні ніжки вилки. Плаваючі осі забезпечують значно плавніший рух підвіски в усьому діапазоні ходу вилки, зокрема покращуючи чутливість і загальну якість їзди.

Цілком нові моделі 36 і 38 оснащені новою, запатентованою системою плаваючої осі з важільним керуванням. звільнення, що поєднує в собі переваги плаваючої осі з легкістю швидкого зняття без використання інструментів. У цій системі відстань фіксується за допомогою плаваючої втулки, що дозволяє знімати та повторно встановлювати переднє колесо кілька разів, зберігаючи ідеальне вирівнювання вилки. Розташування плаваючої втулки налаштовано на заводі, тож якщо ви не впевнені, як керувати системою плаваючої осі, або просто не хочете цим займатися, ви можете просто встановити переднє колесо та продовжити їзду.

Вирівнювання осей потрібно скидати кожного разу, коли переднє колесо знімається та знову встановлюється на осях Kabolt-X і 40, але кінцевий результат однаковий – ідеальне вирівнювання та чудова продуктивність.

ОБХІДНІ КАНАЛИ ГОМІНКИ

Коли вилка стискається, об’єм повітря в гомілках зменшується, збільшуючи тиск повітря. Чим більше стискається вилка, тим більше зростає тиск. Цей ефект може призвести до ненавмисних наслідків у вигляді запобігання досягненню повного руху. Наші канали для нижніх кінцівок допомагають усунути цю проблему, значно збільшуючи об’єм повітря в області гомілок і, таким чином, зменшуючи кількість додаткового ненавмисного накопичення тиску.

Ще одна перевага цих каналів полягає в тому, що ванна для нижніх кінцівок масло циркулює у верхній частині нижніх ніг, постійно змащуючи кільця з піни та втулки, коли вилка стискається та розширюється під час роботи. кровопускачі гомілки дозволяють вирівнювати атмосферний тиск простим натисканням кнопки. Наростання тиску в гомілках різко знижує ефективність вилки, не даючи їй досягти повного ходу та зменшуючи чутливість і реакцію на невеликі нерівності.

ДУГА ГОЛИНИ

Відносна жорсткість до ваги є найважливішим показником конструкції велосипеда. Інженери витрачають незліченні години на обробку кожної унції матеріалу, щоб оптимізувати це критичне співвідношення. Наша абсолютно нова конструкція нижньої частини гомілки забезпечує усунення всіх перешкод шляхом видалення кожного можливого граму, гарантуючи, що це не ставить під загрозу вимоги до жорсткості та довговічності.