Підсідельний штир SR Suntour NCX 27,2 мм х 350 мм


Код: 16509604760
4325 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 472

Просматривая «Підсідельний штир SR Suntour NCX 27,2 мм х 350 мм», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «С амортизацией» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ПІДВІСКА СИДІННЯ SEAT 27.2 SR SUNTOUR NCX PANTOGRAF

SR SUNTOUR є одним із провідних світових виробників велосипедів. Понад 30 років досвіду розвитку лідируючої позиції в автомобілях, встановлених на велосипедах, з єдиним ціновим діапазоном від 2000 до 15 000 злотих. Лідером продажів також є підсідельний штир NCX, який використовує принцип пантографа.

Підсідельний штир SUNTOUR NCX

  • Матеріал: алюміній
  • Довжина труби: 350 мм
  • Висота пантографа: 100 мм
  • Діаметр: 27,2 мм
  • Хід амортизатора: 50 мм
  • Колір: чорний сатин
  • Вага: 793 г
  • перевірте: початковий натяг пружини шестигранним ключем
  • Пружина: середня, комфорт при експлуатації в діапазоні від 60 кг до 100 кг
  • Можливість заміни пружини на робочу в діапазоні нижче 60 кг і в діапазоні вище 100 кг
  • Можливість регулювати положення сідла

✅ Оригінальний продукт, який можна розділити

Підсідельний штир із використаним алюмінієвим хвостовиком. Сідло кріпиться одним гвинтом, можливість регулювання дозволяє змінювати його положення.

Спеціальна пружина > відповідає за систему амортизації. Робоча чутливість регулюється шестигранним гвинтом (знизу).

Підсідельний штир працює за принципом рухомого паралелограма > що пересувається на шпильках, пересуваючи сідло вершника назад і вниз. Не впливає на привід обертання педалей, тому що відстань ніг від педалі змінюється завдяки цій спеціальній конструкції рокера. У кінцевих рішеннях, які не використовують пантограф, коли підсідельний штир рухається вниз, відстань скорочується, і педаль втрачає енергію.

➡ Метод роботи можна побачити в цьому записі https: //www.youtube.com/watch?v=6jNUqEs42Rw