ПІДВІСКА 30.9 SR SUNTOUR NCX ПАНТОГРАФ

Код: 13357750220
Як замовити
5945 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №48246114
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Оплачивая «ПІДВІСКА 30.9 SR SUNTOUR NCX ПАНТОГРАФ», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «С амортизацией» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

ПІДВІСКА SEAT SEAT 30.9 SR SUNTOUR NCX PANTOGRAF

SR SUNTOUR є одним із найбільших у світі виробників велосипедних амортизаторів. Понад 30 років досвіду дозволили нам зайняти лідируючі позиції в амортизаторах, що встановлюються на велосипеди в ціновому діапазоні від 2000 до 15 000 злотих. Також бестселером виробника є підсідельний штир NCX, який працює за принципом пантографа.

✅ Підсідельний штир SUNTOUR NCX

  • Матеріал: алюміній
  • Довжина труби: 400 мм
  • Висота пантографа: 100 мм
  • Діаметр: 30,9 мм
  • Хід амортизатора: 50 мм
  • Колір: Срібний атлас
  • Вага: 793 г
  • Коригування: початковий натяг пружини шестигранним ключем
  • Пружина: середня, комфорт роботи в діапазоні від 60 кг до 100 кг
  • Можливість заміни пружини на робочу в діапазоні нижче 60 кг один раз в діапазоні вище 100 кг
  • Можливість регулювання нахилу сідла

✅ Оригінальний продукт з офіційної дистрибуції

➡️ Підсідельний штир із вбудованим алюмінієвим хвостовиком. Сідло кріпиться одним гвинтом, а можливість регулювання нахилу дозволяє ідеально відрегулювати його положення.

➡️ Спеціальний пружина. Робоча чутливість регулюєтьсягвинтом під шестигранник (знизу).

➡️Підсідельний штир працює за принципом рухомого паралелограма , що рухається на кеглях, рухаючи сідло вершника назад і вниз. Це не впливає на силу обертання педалей, оскільки відстань між ногою та педаллю змінюється завдяки цій особливій конструкції рокера. У дешевших рішеннях, які не використовують пантограф, коли підсідельний штир рухається вниз, ця відстань скорочується, що спричиняє втрату енергії педаллю.

➡️ Те, як це працює, можна побачити в цьому відео https: //www.youtube. com/watch?v=6jNUqEs42Rw