ПІДВІСКА КОЛОВНА JOM FIAT 500 Type 312


Код: 13426037784
22795 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 3

Приобретая «ПІДВІСКА КОЛОВНА JOM FIAT 500 Type 312» данный товар из каталога «Амортизаторы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

JOM – німецька компанія, що спеціалізується на виробництві спортивних підвісок і підвісок койловерів, яка має багаторічний досвід роботи в галузі тюнінгу.

Клієнти вже оцінили високу якість продукції та спортивний стиль пропонованих підвісок. Найбільше значення виробники приділяють функціональності підвіски та безпеці водія під час руху.

Продукція відповідає всім критеріям і європейським стандартам і схвалена для руху через німецький документ (сертифікат TUV)

Резьбові підвіски JOM мають газові амортизатори з підвищеною силою амортизації та укороченим робочим ходом. Знижені та більш жорсткі пружини надають автомобілю чудові ходові характеристики завдяки посиленню підвіски, що забезпечує комфорт водіння та більшу безпеку під час поворотів. Крім того, вони характеризуються можливістю регулювання висоти передньої і задньої підвіски. Встановлення койловерної підвіски також покращує зовнішній вигляд автомобіля, додаючи спортивний характер.

Підвіска автомобіля:

Fiat 500 Typ 312 1.2 8V, 1.3, 1.4 16V, також моделі Abarth з 2007 року -

  • Опускання передньої частини автомобіля на 30-60 мм
  • Опускання задньої частини автомобіля на 10-30 мм
  • Навантаження на автомобіль спереду 830 кг
  • Навантаження на автомобіль ззаду 740 кг

В комплекті 2 спортивних амортизатора, 4 спортивних пружини, 2 амортизатора з різьбою, 2 регулювальних втулки, гайковий ключ для регулювання висоти та сертифікат TUV

Комплекти підвіски BlueLine Coilover — це компоненти підвіски високого класу для автомобілів із заниженням передньої осі на 30–60 мм і опусканням задньої осі на 10–30 мм. Діапазон регулювання дозволяє опускати автомобіль індивідуально. Набори мають величезне поглинання бокової сили. Початковий натяг пружини зберігається протягом усього діапазону регулювання. Коригування після встановлення.