efs підняття +2 дюйма підвіски:

• Акторські поглиначі (передня + ззаду)
• Підсилені передні пружини (пари)
• Підсилені задні пружини (пари)

доля:

Suzuki Jimny (1998-2017)

Після покупки повідомте нам про повідомлення продавцю про:

вибрати правильні характеристики пружини для вашого автомобіля.

Дані переднього амортизатора:

• кріплення: szpilka -ucho
• Розмір розподіленого амортизатора: 470 мм
• Розмір осадженого амортизатора: 291 мм
• Діаметр поршня (Twin Tube): 35 мм
• Діаметр амортизації: 51 мм- 60 мм
• загартована хромована поршнева стрижня всередині амортизатора, розмір: 16 мм
• Товщина стінки амортизації 1,5 мм - впливає на високу міцність
• Динамічний клапан контрольного поршня (динамічний клапан управління рухом)
• низький тиск, що запобігає нафтову кавітацію

Дані заднього амортизатора:

• кріплення: вуха-о
• Розмір розподіленого амортизатора: 510 мм
• Розмір складного амортизатора: 316 мм
• Діаметр поршня (Twin Tube): 35 мм
• Діаметр амортизації: 51 мм- 60 мм
• загартована хромована поршнева стрижня всередині амортизатора, розмір: 16 мм
• Товщина стінки амортизації 1,5 мм - впливає на високу міцність
• Динамічний клапан контрольного поршня (динамічний клапан управління рухом)
• низький тиск, що запобігає нафтову кавітацію

Серія амортизаторів EST Elite була розроблена, особливо для автомобілів у складній місцевості.

• Більш міцний, ніж фабрика та побудований для середніх та важких навантажень (вони призначені для керування автомобілем у полі та на дорогах).
• Амортизатори чудово працюють. А на прокладених дорогах транспортний засіб демонструє більшу стабільність, амортизатори зменшують нахили, покращують властивості водіння, адгезію та контроль.
• Поліпшено завдяки підвищеній потужності нафти (знижувати температуру) та твердій конструкції, що дозволяє подолати найгірші австралійські дороги.
• DMC-T (Динамічна технологія управління рухом)
• Протягом останніх кількох років ESF показав межі розвитку та вдосконалення амортизаторів, щоб забезпечити вам амортизацію, що збільшує контроль над вашим 4WD, зберігаючи хорошу адгезію на поверхню.
• Нова технологія поршневих клапанів DMC-T реагує на сотому секунду, забезпечуючи автоматичне регулювання амортизаторів "при польоті", що дозволяє підтримувати контроль. Простіше кажучи, ця технологія автоматично адаптується під час руху до умов водіння.

Процес пружинного виробництва суворо вдосконалюється інженерами EFS і складається, серед інших:

• Постріл - процес, при якому весна зміцнюється, щоб вона могла працювати в умовах збільшення втоми матеріалу та довгого навантаження, це забезпечує тривалу міцність пружини.

• Покриття порошковою фарбою - для запобігання корозії та з естетичних причин.

EFS -пружини виробляються із суворою якістю системи контролю якості та використання:

• Дуже хороша якісна весняна сталь, відповідно до вимог сертифіката ISO-9002.
• Вони доступні у багатьох варіантах підйому: від стандарту до 125 мм, пристосованих до різних застосувань, таких як буксирування, інкримінаційні аксесуари, збільшення кліренсу, змагання тощо

Розширена підвіска на 4 колеса -це високий стандартний продукт, який зарекомендував себе в змаганнях 4 × 4 в Австралії і не один раз не був приведений до меж своїх сил ентузіастами автомобілів Off -Road у всьому світі. Підвіска EFS - це інтегрований набір пружин, амортизаторів та інших компонентів, співпрацюючи між собою, щоб отримати ще кращі властивості водіння на дорозі та зовні. ESF розробляла та розробила високоякісну систему підвіски, пристосовану до крайніх дорожніх умов Австралії. Діапазон ESF все ще вдосконалюється і піддається найважчим випробуванням у спонсорованих транспортних засобах під час змагань. Продукти EFS забезпечують чудову продуктивність на дорозі та на місцях.