Ресора передньої підвіски KYB (Kayaba) RH2706

Нижче наведено деяку інформацію, яка також може бути цікава при виборі пружини передньої підвіски KYB (Kayaba) RH2706:

Чи потрібно замінювати пружини під час заміни амортизаторів?

Амортизатор і пружини вони завжди працюють в тандемі, виконуючи дві частини одного завдання - забезпечення плавної їзди та керування транспортним засобом. Ресора - це пружний елемент підвіски, який поглинає удари і нерівності, що виникають при русі по вибоїстих дорогах. Коли колесо натикається на перешкоду, воно відривається від землі, і ним неможливо керувати. Призначення пружини – якнайшвидше повернути колесо у вихідне положення, але коли воно потрапляє на дорогу, колесо відскакує від неї. Чим м'якша пружина, тим сильніше вона може стискатися і поглинати більше енергії. Оскільки ця енергія витрачається дуже повільно, вібрації не вщухають надовго, підживлюючись новими поштовхами, викликаними нерівностями на дорозі. Рішенням цієї проблеми є амортизатор, завдання якого – швидко гасити коливання коліс.

Що слід змінити в підвісці:

Підвіска може працювати належним чином, лише якщо амортизатор амортизатори і пружини працюють разом і належним чином виконують свої функції. Пружини несуть вагу автомобіля, але їхні рухи контролюються амортизаторами, тому вони взаємозалежні. Якщо пружина провисає, амортизатор, який перевантажений додатковою роботою, вийде з ладу набагато швидше, а пошкоджений амортизатор не в змозі належним чином обмежити рух пружини та спричиняє хитання автомобіля.

Стан пружини також впливає на зчеплення з дорожнім покриттям, ступінь негативного впливу на амортизатори і наконечники тяг і на ефективність гальмування автомобіля.

Джерела втрачають свої властивості, оскільки:

• Втома метал;
• Пошкодження поверхні (тертя, каміння, повне стиснення);
• Часте перевантаження транспортного засобу або їзда з надмірною швидкістю по нерівних дорогах;
• Корозія металу (підвищена вологість, вплив дорожньої солі).

При заміні амортизаторів найкраще замінити також пружини, але це дорого і необов’язково, оскільки деякі властивості пружин неможливо визначити візуально (наприклад, втома метал).

Встановлення нових амортизаторів разом зі старими та починаючими іржавіти пружинами відремонтує підвіску вдвічі та скоротить термін служби всіх компонентів підвіски. При одночасній заміні всіх деталей підвіска буде відновлена ​​до початкового стану. Додатковою перевагою є те, що деякі витрати будуть відшкодовані за рахунок подвійної економії витрат на оплату праці.

Ви вирішуєте, але пружини слід замінити, коли:

• Тріщини (зазвичай тріщини в самій верхній або нижній частині котушки);
• Помітна корозія або пошкодження металу;
• Зменшена висота машини (виміряйте та порівняйте відстань між центром колеса та краєм колісної арки на кожному чотири колеса);
• Різниця у висоті між передньою та задньою частинами машини.

Якщо все гаразд, можна замінювати пружини щоразу після удару амортизатори замінені.

Зверніть увагу, що амортизатори та пружини потрібно замінювати попарно на кожній осі, інакше різні умови спричинять дисбаланс у підвісці, що вплине на керованість.

Про виробника KYB:

Штаб-квартира розташована в Токіо, Японія. Більше 11 500 людей працюють по всьому світу.

Роки досвіду дозволили KYB стати провідною компанією не тільки в промисловому виробництві та подальших розробках амортизаторів і пружин, а й у сфері інтегрованого керування автомобілями системи з модулями підвіски.

p>

Сьогодні кожен четвертий автомобіль у світі сходить з конвеєра з амортизаторами KYB.

Асортимент продукції KYB (Kayaba):

• Стандартна серія амортизаторів;
• Спортивні та тюнінгові амортизатори;
• Пружини;
• Захист комплекти (чохли та відбійники);
• Набори для встановлення (верхні опори);

Амортизатори KYB є одними з найкращих амортизаторів на ринку. Їх можна віднести до преміум-сегменту, хоча ціни на запчастини для бюджетних автомобілів також цілком доступні.

Виробник KYB має багато лінійок амортизаторів, хоча основних лише дві.

p>

Чим відрізняються масляні та газові амортизатори? На думку більшості автовласників, масляні амортизатори «м'якше», машина відчувається комфортніше, але більше крениться в поворотах і «кусається» при розгоні і гальмуванні. Газомасляні амортизатори більш жорсткі, але забезпечують кращий контроль над дорогою та їздою. Нагадуємо, що всі амортизатори, незалежно від їх конструкції, використовують масло, а точніше спеціальну гідравлічну рідину. У масляних амортизаторах тиск повітря атмосферний, а в газомасляних амортизаторах - як одно-, так і двотрубних - для поліпшення їх роботи під високим тиском нагнітається інертний газ. Тому професіонали називають маслогазові амортизатори «газонаповненими».

В одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей. У разі невпевненості щодо правильності підбору запчастин, рекомендується перевірка за номером VIN.

❗Зверніть увагу❗

В одній моделі автомобіля можуть бути різні варіанти деталей.

У разі невпевненості щодо правильності вибору запчастин, рекомендується перевірити номер VIN️❗❗

ТОВАР ЗБЕРІГАННЯ, МОЖЛИВЕ ПОШКОДЖЕННЯ ОРИГІНАЛЬНОЇ УПАКОВКИ, НОВИЙ ТОВАР, НЕ ЗІБРАНИЙ