БАГАЖНИК ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДІВ THULE EUROWAY G2 3 БУКСИРУЮЧИМИ ГАКАМИ

Код продукту: TH/922

Легкий, компактний велосипедний багажник, встановлений на фаркопі, з можливістю перевезення до 3 велосипедів

• Знімні кронштейни для кріплення рами велосипеда,
• окремі розширювані напрямні для кріплення коліс,
• механізм нахилу з керуванням педаллю,
• легке складання,
• замки для фіксації багажника та велосипедів ! li>
• Це лише деякі з переваг цієї зручної стійки THULE. Обирайте перевірені рішення!

УВАГА! Це обмежена версія стійки Thule з обмеженою доступністю.

Характеристики

• Максимальна кількість велосипедів: 3
• Вантажопідйомність: 51 кг
• Максимальна вага велосипеда: 24 кг
• Розміри в складеному стані: довжина 102 см x ширина 72 см
• Вага: 16,4 кг
• Діаметр рами: 22–80 мм
• Знімні тримачі рами: ✓< /li>
• Можливість нахилятися з велосипедами: ✓
• Роз'єм живлення: 13 PIN
• Велосипедний захист від крадіжки: ✓
• Замикання багажника на гачок: ✓
• Колір: Срібний / чорний
• Номер моделі: 922

Thule EuroWay G2 922 — це просте у використанні кріплення для велосипедів, розроблене для транспортування 3 велосипедів, ідеальне для тривалих поїздок і коротких подорожей. Завдяки своїм компактним розмірам воно займає мало місця місця тому зберігати його в машині чи вдома не проблема, але найбільшою перевагою багажника є його мала вага, він важить лише 16,4 кг.

G2 922 характеризується дуже простою збіркою на фаркопі, вона виконується в два простих кроки - все протягом декількох секунд. Стійка обладнана знімними тримачами для рами, що робить кріплення велосипедів на стійці суцільним задоволенням. 922 також має функцію нахилу з велосипедами, доступ до багажника в автомобілі ще ніколи не був таким простим, просто натисніть ногою на спеціальну педаль, і багажник нахилиться назад.

Кожен велосипед, який транспортується на платформі, має окрему станцію. Багажник має жорстку розпірку, закріплену ключем. THULE 922 оснащено рухомими опорами для коліс, які дозволяють транспортувати малі та великі велосипеди.

Додаткова Перевагою є маленькі розміриі можливість складання платформи, що значно полегшує зберігання багажника. Платформа поміщається в більшість автомобільних багажників.

Ручка, що тримає раму велосипеда, оброблена м'яким матеріалом, завдяки якому ви не подряпаєте раму свого велосипеда.

Колеса кріпляться до платформи за допомогою ременів із рейковим механізмом, який працює подібно до того, що встановлено в лижних черевиках.

Поради та коментарі:

При вирішенні купити велосипедну платформу з гаком, ми повинні звернути увагу на вагу велосипедів, до яких вона пристосована, і чи можна її транспортувати електровелосипеди електричні - якщо необхідно, і найбільша перевага велосипедної платформи - чи можна її розширити додатковою велосипедною станцією - з платформи, що дозволяє перевозити 2 велосипеди, ми перетворюємо її на платформу для 3 велосипедів, або з платформи дозволяючи транспортувати 3 велосипеди, ми перетворюємо його на платформу для 4 велосипедів. Через вантажопідйомність гака на даний момент неможливо перевозити більше 4 велосипедів в автомобілі.

Звертаємо вашу увагу на можливість нахилу платформи з прикріпленими велосипедами та до якої міри нахиляється, щоб не обмежувати доступ до багажника в машині. Через конструкцію автомобільних гачків і конструкції самих дверей багажника нахил платформи може бути недостатнім для її відкриття.

Ми пам’ятаємо, що після купівлі велосипедної платформи ми повинні замовити додаткову ліцензію табличка з відділу транспорту. Поточна вартість такого рішення становить 52,5 злотих. Додатково звернемо увагу на тип електромонтажу гака. В даний час більшість велосипедних платформ мають 13-контактну установку, тому, щоб використовувати всі ліхтарі на платформі, установка автомобіля також повинна бути 13-контактною. Крім того, хочемо повідомити, що автомобілі з США часто мають буксирну кулю, яка не сумісна з європейськими продуктами.

Після встановлення велосипедної платформи зауважимо, що наш автомобіль був подовжений, що може обмежують паркування і, що дуже важливо, дуже часто задні датчики паркування автомобіля відключені, тому вони не повідомлятимуть про перешкоди позаду автомобіля.

Також добре перевірити, наскільки наші машина опустила задню підвіску (після завантаження 4 велосипедів - близько 60 кг + платформа близько 20 кг + багаж мінімум на 4 людини) може виявитися, що це забагато для нашої машини, що відчувається на нерівних дорогах, лежачі поліцейські та бордюри.