ПНЕВМАТИЧНИЙ ЗАМОК ЗАДНЬОЇ ВІСІ RD135 - МАРКА ORE4x4 - ВИРОБНИК HF

NISSAN PATROL K160 (1979-1988) - ПЕРЕДНЯ ТА ЗАДНЯ ВІСІ ТИП C200

NISSAN PATROL K260 (1988-1999) ) ) - ПЕРЕДНЯ ВІСЬ

NISSAN PICKUP D21 (1985-1996) - ПЕРЕДНЯ ВІСЬ ТИП R200A ТА ЗАДНЯ ВІСЬ ТИП C200

NISSAN PICKUP D22 (1997-2005) - ПЕРЕДНЯ ВІСЬ ТИП R200A І ЗАДНІЙ ТИП C200

Блокування диференціала ORE4x4 є ключовими компонентами системи приводу, які дозволяють ефективно долати складні умови місцевості. Їх головна функція полягає в тому, щоб збільшити тягу транспортного засобу за рахунок кращої передачі рушійної сили на колеса автомобіля.

Ми пропонуємо замки з повним замиканням (100%), пневматичними або електричними, а також замки з частковим замиканням типу Torsen (з можливістю замикання 100% - електричним) і фрикційні замки типу LSD. Залежно від уподобань водія, особливостей місцевості та вимог до автомобіля ми підбираємо відповідний замок.

Повний 100% замок, еквівалентний ARB RD202 з деталями, необхідними для встановлення.

Пневматично вмикається та вимикається, керується кнопкою з кабіни водія.

Повітряний компресор для правильної роботи.

Діаметр вала: 30,4 мм

Кількість шліцьових зубів: 29

Основні переваги використання блокувань диференціалів:

• Покращене зчеплення: блокування диференціалів дозволяють краще використовувати рушійну силу, рівномірно розподіляючи зусилля на колеса, що забезпечує кращу зчеплення на складній місцевості.
• Покращений контроль: завдяки можливості блокування диференціала водій отримує кращий контроль над автомобілем, що особливо важливо в екстремальних умовах місцевості та покращує безпека пасажирів.
• Захист компонентів: Покращуючи тягу та керованість, блокування диференціалів також можуть допомогти зменшити знос інших компонентів трансмісії, збільшуючи довговічність і економію в довгостроковій перспективі