ПОДУШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ VW PASSAT B5 FL SKODA SUPERB AUDI A4 B5 B6 B7 A6 C5
Код: 14934236524
2288 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Просматривая «ПОДУШКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ VW PASSAT B5 FL SKODA SUPERB AUDI A4 B5 B6 B7 A6 C5», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Подушки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ PUSH MEYLE 100 130 0011
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Сторона встановлення: з обох сторін
- Тип підшипника: Гідропідшипник
- Вага [кг]: 0,49
ПОШКОДЖЕНА УПАКОВКА b>
ПАКЕТ ВІДКРИТО ДЛЯ ФОТОГРАФІЙ ПРОДУКТУ
КОДИ OE
MEYLE
- 100 130 0011 ; 1001300011
КОДИ OEM
VW
- 4B0399151S
- 4B0399151L
- 4B0399151K< /li>
- 4B0399151M
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути внесені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? Надішліть запит продавцю з точними даними вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBbrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Vehicle+type%2C+Capauty%C5%9B %C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Двигун+Потужність+%5BkW%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BHP%5D%2C+Роки+виробництва%2C+Інформація%3C%2Fli%3E%3C%2Ful % 3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A4+B5+%288D2%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML % 2C+APS%2C+ARJ%2C+2,4%2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997,03+-+2000,11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+ AML%2C+APS%2C+ARJ%2C+2.4+quattro%2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997.03+-+2000.11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+ APZ %2C+2,4+quattro%2C+2393%2C+120%2C+163%2C+1997,08+-+2000,11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+AMM%2C+ 2,4% 2C+2393%2C+120%2C+163%2C+1997.08+-+2000.11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2.5+TDI%2C+2496%2C+ 110%2C +150%2C+1997.09+-+2000.11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2.5+TDI+quattro%2C+2496%2C+110%2C+150% 2C+1997.09 +-+2000,11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EACK%2C+ALG%2C+AMX%2C+APR%2C+AQD%2C+AHA%2C+ATQ%2C+2,8%2C+ 2771%2C+ 142%2C+193%2C+1996.10+-+2000.11%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EACK%2C+ALG%2C+AMX%2C+APR%2C+AQD%2C+AHA% 2C+ATQ% 2C+2.8+quattro%2C+2771%2C+142%2C+193%2C+1996.10+-+2001.08%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb% 3EAUDI%2C+ A4+B5+Avant+%288D5%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+APS%2C+ ARJ%2C+2,4 +quattro%2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997.03+-+2001.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+ APS%2C+ARJ% 2C+2.4%2C+2393%2C+121%2C+165%2C+1997.03+-+2001.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+2.4+ quattro%2C+2393% 2C+120%2C+163%2C+1997.08+-+2001.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+AMM%2C+2.4%2C+2393% 2C+120%2C+ 163%2C+1997.08+-+2001.09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2.5+TDI+quattro%2C+2496%2C+110%2C+ 150%2C+1997.09+- +2001,09%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAFB%2C+AKN%2C+2,5+TDI%2C+2496%2C+110%2C+150%2C+1997,09+-+ 2001,09%2C%3C%2Fli %3E%3Cli%3EACK%2C+ALG%2C+APR%2C+AQD%2C+AHA%2C+2,8%2C+2771%2C+142%2C+193%2C+1996,10+ -+2001,09%2C%3C %2Fli%3E%3Cli%3EACK%2C+ALG%2C+AMX%2C+APR%2C+AQD%2C+AHA%2C+ATQ%2C+2,8+quattro%2C+2771% 2C+142%2C+193 %2C+1996.10+-+2001.09%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A4+B6+%288E2%29%3A% 3C%2Fb%3E%3C %2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAKE%2C+BAU%2C+BDH%2C+2.5+TDI+quattro%2C+2496%2C+132%2C+180%2C+ 2000,11+-+2004,12%2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EASN%2C+AVK%2C+3.0+quattro%2C+2976%2C+162%2C+220%2C+2000.11+-+2004.12%2C% 3C%2Fli%3E%3Cli% 3EBBJ%2C+3.0+quattro%2C+2976%2C+160%2C+218%2C+2001.04+-+2004.12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E% 3Cp%3E%3Cb%3EAUDI% 2C+A4+B6+Avant+%288E5%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAKE%2C+BAU%2C+BDH% 2C+2.5+TDI+quattro% 2C+2496%2C+132%2C+180%2C+2001.09+-+2004.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBBJ%2C+3.0+quattro%2C+2976% 2C+160%2C+218% 2C+2001.04+-+2004.12%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EASN%2C+AVK%2C+3.0+quattro%2C+2976%2C+162%2C+220% 2C+2001.09+-+2004.12% 2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A4+B7+%288EC%29%3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3EBKN%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+150%2C+204%2C+2004.11+-+2008.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EASB%2C+3.0+TDI+ quattro%2C+2967%2C+171%2C+233%2C+2006.01+-+2008.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAUK%2C+BKH%2C+3.2+ FSI+quattro%2C+3123% 2C+188%2C+255%2C+2005.01+-+2008.06%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A4+ B7+Avant+%288ED%29%3A %3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBKN%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+150%2C+204% 2C+2004.11+-+2008.06%2C %3C%2Fli%3E%3Cli%3EASB%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+171%2C+233%2C+2006.01+-+2008.06%2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3EAUK %2C+BKH%2C+3.2+FSI+quattro%2C+3123%2C+188%2C+255%2C+2005.01+-+2008.06%2C%3C%2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E %3Cb%3EAUDI%2C+A4+B7+cabriolet+%288HE%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBKN%2C+ 3.0+TDI+quattro%2C+2967% 2C+150%2C+204%2C+2006.01+-+2009.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EASB%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967% 2C+171%2C+233%2C+ 2006.01+-+2009.03%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A6+Allroad+C6+%284FH%29% 3A%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBPP%2C+2.7+TDI+quattro%2C+2698%2C+132%2C+180%2C+2006.03+-+2008.10% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EBSG%2C+CAND%2C+2.7+TDI+quattro%2C+2698%2C+120%2C+163%2C+2006.05+-+2011.08%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EASB%2C+3.0+ TDI+quattro%2C+2967%2C+171%2C+233%2C+2006.05+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBNG%2C+CDYB% 2C+3.0+TDI+quattro%2C+ 2967%2C+155%2C+211%2C+2006.05+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI% 2C+A6+C5+%284B2%29% 3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EAEB%2C+ARK%2C+ANB%2C+APU%2C+AWT%2C+ 1,8+T%2C+1781%2C+110 %2C+150%2C+1997.01+-+2005.01%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAEB%2C+ARK%2C+ANB%2C+APU%2C+ AWT%2C+1.8+T+quattro%2C+ 1781%2C+110%2C+150%2C+1997.02+-+2005.01%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+2.4+ quattro%2C+2393%2C+120%2C+ 163%2C+1997.02+-+2005.01%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+APS%2C+ARJ% 2C+2.4%2C+2393%2C+121% 2C+165%2C+1997.02+-+2005.01%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAPC%2C+2.4%2C+2393%2C+115%2C+ 156%2C+1997.02+-+2005.01%2C%3C %2Fli%3E%3Cli%3EAJG%2C+APZ%2C+AMM%2C+2,4%2C+2393%2C+120%2C+163%2C+1997,02+ -+2005,01%2C%3C%2Fli%3E%3Cli %3EAGA%2C+ALF%2C+AML%2C+APS%2C+ARJ%2C+2.4+quattro%2C+2393%2C+121%2C+165% 2C+1997.02+-+2005.01%2C%3C%2Fli %3E%3Cli%3EALW%2C+ARN%2C+ASM%2C+2,4%2C+2393%2C+100%2C+136%2C+1998,07+-+ 2005,01%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAPC %2C+2,4+quattro%2