Набір плоских склоочисників PREMIUM для лобового скла та стандартна щітка склоочисника для заднього скла

• очисники польського виробництва MOTGUM
• набір включає 2 плоских склоочисника та 1 стандартний склоочисник
• передній склоочисник водія та пасажира: 480 мм (19")
• задній склоочисник: 330 мм (13")
• всесезонні склоочисники, відмінна якість склоочисника, вишукана аеродинаміка
• тиха робота
• 2 x PP648K1, PX33F1X

УВАГА! Задній склоочисник призначений для автомобілів із металевим важільним заднім склоочисником.

Перш ніж встановлювати передні склоочисники PREMIUM, перевірте кінець важеля склоочисника та використовуйте відповідний адаптер. Для наведених нижче моделей транспортних засобів ми використовуємо адаптер A.

Плоскі склоочисники MOTGUM не мають металевих каркасів. Гумова вставка розміщена безпосередньо в гнучких смугах леза, а завдяки відповідній формі лезо має низький опір повітря. Завдяки цій формі гуми та відсутності металевого каркасу все лезо краще прилягає до скла.

• Бічні еластичні смуги: виготовлені з високоеластичної сталі з міцністю понад 2000 Н/мм2, покриті покриттям із пластику (bezalplast), стійким до УФ-променів та погодних умов (солі, кислоти, забруднюючі речовини з вихлопу). гази).
• Метал тримачі леза: виготовлені зі сплаву алюмінію та цинку.
• Гума склоочисника: виготовлена із суміші лише на основі натурального каучуку (без синтетичних еластомерів) і дванадцяти інших хімічних компонентів з додаванням графіту, що покращує коефіцієнт тертя та усуває шумну роботу склоочисника. Використання графіту на етапі приготування суміші запобігає його осіданню на лобовому склі, що часто зустрічається в склоочисниках конкуруючих компаній, які графітовані тільки на поверхні. Гумки склоочисників відповідають вимогам стандартів FIAT і GM щодо механічних властивостей, ефективності стирання та стійкості до озону.
• Пластикові елементи: PBT (полібутилтерефталат) - технічний матеріал з чудовими механічними властивостями та високою стійкістю до погодних умов.
• Сертифікат якості TUV «Продукція» перевірено."

На фото нижче зображено передній склоочисник.

Інструкції зі встановлення включені в додаткову інформацію цієї пропозиції. Спосіб встановлення передніх двірників показаний на фото нижче.

Перш ніж встановлювати задній склоочисник, перевірте кінець важеля склоочисника та використовуйте відповідний адаптер M1, M2 або M7.

Характерною особливістю стандартних склоочисників є універсальність їх застосування.

• Гума склоочисника: виготовляється із суміші лише на основі натурального каучуку та дванадцяти інших хімічних компонентів з додаванням графіт, який покращує коефіцієнт тертя і знижує шумну роботу склоочисника. Використання графіту на етапі приготування суміші запобігає його осіданню на лобовому склі, що часто зустрічається в склоочисниках конкуруючих компаній, які графітовані тільки на поверхні. Гумки склоочисників відповідають вимогам стандартів FIAT і GM щодо механічних властивостей, ефективності стирання та стійкості до озону.
• Бічні пружинні смуги: виготовлені з кислотостійкої сталі марки 1.4310 (2H18N9), з міцністю понад 1800 Н/мм2.
• Металеві частини (важелі):зроблені з високоміцний сталевий лист. Алюмоцинкове антикорозійне покриття товщиною понад 25 мікрон.
• Пластикові елементи: PBT (полібутилтерефталат) - технічний матеріал з чудовими механічними властивостями та високою стійкістю до атмосферних умов.
• Покриття - фарба: поліефірна смола високостійка до погодних умов. УФ-промені та атмосферні умови (солі, кислоти, забруднюючі речовини з вихлопних газів).
• Антикорозійна стійкість: перевірено в соляній камері протягом понад 480 годин, критерії відповідно до ISO 9227.

На фотографії праворуч показано задній склоочисник.

Інструкції зі встановлення включені в додаткову інформацію про цей продукт. пропозиції.

PIO_KPL022AM8_PREM 2x PIO205 PIO005

___________________________________________________________

ЗАСТОСУВАННЯ:

HONDA:

CR-V Iрік випуску. з 1992 по 2002