Польські скутери WFM OSA M50, M52. TBIU № 11.
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Просматривая «Польские скутеры WFM OSA M50, M52. TBIU № 11.», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Автомобиль, транспорт» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
польські скутери WFM OSA M50, M52. TBIU № 11. Автомобільна історія Януш Пешак
Період, коли після Другої світової війни в Польщі будівництво та виробництво двоколісних коліс під назвою англійські скутер (скутер) було досить коротким (це було в 1955-1967 роках), але дуже цікавим і багатим на багатьох заходах, включаючи спорт, включаючи постійно в історії післявоєнного автомобіля. Єдиною фабрикою, де були виготовлені польські скутери, була фабрика мотоциклів Warsaw (WFM), де в середині -1950 -х прототип транспортні засоби з назвами комах: żuk, BąK та OSA, з яких лише Оса була спрямована на послідовне виробництво. Виробництво скутерів також намагалося взяти в рослини, підпорядковані Центральній раді промисловості точних продуктів, яка була виражена в 1957 році прототипів двох світлових скутерів з назвами Odra 1 та Odra 2.
Після поглинання Варшавської мотоциклетної фабрики польською оптичною Закладі (1964 р.) Робота над наступником ОСА, який повинен був бути міським скутером, що містить робоче позначення M55, був перейнятий етикеткою комунікаційного обладнання в świdnik, де виробництво класу 125 см.
Внаслідок будівельних робіт були створені версії M56 та M57, на основі яких у 1967 р. Було зроблено попередньо випуску під назвою Монтана, використовуючи суспензії обох коліс, і команда приводу від італійського скутера Ламбретта 125. перерва. Таким чином, історія польських скутерів закінчилася у 20 столітті. Аналогічно, хоча трохи пізніше, останні марки польських мотоциклів зійшли в історію.
Польські скутери WFM OSA M50, M52 - це другий зошит із серії, опублікованої як частина серії TBI, Історія автомобільної індустрії.
Технічні дані: Автор: Януш Песак Хамінг: М'які сторінки: 2016 Сторінки: 72 Розміри (мм): 185x235