⭐⭐⭐⭐⭐

SURIX T31 PRO - зручний діагностичний інтерфейс і OBD2 тестер батареї

Чому варто обрати цей інтерфейс?

 ВЕРСІЯ З ВИПРАВЛЕНОЮ ПОЛЬСЬКОЮ МОВОЮ, ІНТЕРФЕЙС ПІДТРИМУЄ ПОЛЬСЬКІ СИМВОЛИ!

✅Версія PRO!: Пристрій одночасно є діагностичним інтерфейсом для виявлення помилок автомобіля та тестером акумулятора!

✅ Ви купуєте та дієте: Немає необхідності завантажувати чи встановлювати будь-які програми на свій телефон чи комп’ютер. Просто підключіть пристрій і почніть тестування.

✅ Надзвичайно зручний: невеликий, компактний дизайн пристрою робить його одночасно зручним гаджетом і професійним діагностичним комп’ютером.

✅ Жодних додаткових комісій: Немає прихованих, примусових щорічних комісій, т.зв. ПІДПИСКИ, Тестер працює постійно і ніколи не буде заблокований.

✅ Інструкція та меню польською мовою: Роздрукований і складений посібник повністю польською мовою входить до продукту, а меню доступне польською та багатьма іншими мовами.

✅ Ми експерти з інтерфейсу - Понад 100 000 задоволених клієнтів у Польщі: Наші клієнти регулярно публікують відео, дописи на форумах і статті та постійно обмінюються інформацією.

Які можливості пропонує інтерфейс?

⚙️ Інтерфейс дозволяє:

• Зчитування та видалення помилок OBD-II: P0, P2, P3, U0 та конкретних кодів брендів: P1, P3, U1
• Видалення індикатора CHECK ENGINE
• Зчитування кодів помилок, що очікують на розгляд, коли індикатор MIL ще не горить
• Зчитування зареєстрованих кодів помилок, які спричинили загоряння індикатора MIL
• інформація про транспортний засіб - VIN
• Попередній перегляд заморожених кадрів
• Моніторинг робочих параметрів двигуна в режимі реального часу - РЕАЛЬНІ ДАНІ
• Перевірка значення кодів помилок
• Перевірка стану I/M
• відстежує готовність
• тест системи EVAP
• тест датчика O2

Крім того, пристрій також є тестером автомобільного акумулятора!

• Має функцію вольтметра, вимірює напругу
• Можна перевірити систему заряджання
• Пропонує тест запуску системи акумулятора

Чи працюватиме пристрій з моїм автомобілем?

⚙️Інтерфейс є універсальним пристроєм і працює з майже всіма моделями автомобілів зі стандартним роз’ємом OBD2 / EOBD.

Марки автомобілів, які підтримуються інтерфейсом:

• Американець з OBD2, виготовлений після 1996 року
• Європейець з OBD2, виготовлений після 2003 року
• * ФРАНЦУЗИ ПІСЛЯ 2006!
• Азіати з OBD2, виготовлені після 2007

❓Де роз’єм OBD2?

Він часто розташований під панеллю приладів з боку водія, рекомендуємо знайти його перед покупкою.

⚙️Працює з такими протоколами:

• SAE J1850 PWM (41,6 кбод)
• SAE J1850 VPW (10,4 кбод)
• ISO9141-2 (5 біт, 10,4 кбод)
• ISO14230-4 KWP (5 біт ініціалізація, 10,4 кбод)
• ISO14230-4 KWP (швидка ініціалізація, 10,4 кбод)
• ISO15765-4 CAN (11 біт, 500 кбод)< /li>
• ISO15765-4 CAN (29 біт, 500 кбод)
• ISO15765-4 CAN (11 біт, 250 кбод)
• ISO15765-4 CAN (29 -біт, 250 кбод)

⚙️Що не може робити інтерфейс?

• Не спалює DPF,
• Не скидає помилки AIRBAG і пасків безпеки
• Не усуває помилки ABS, ESP
• Не вмикає кодування інжектора
• li>
• Не підтримує вантажівки чи російські автомобілі

⚙️До набору входить:

• Діагностичний інтерфейс і тестер батареї польською мовою
• Коробка
• Інструкція польською мовою