Понтон Kolibri K-270TL AD, надувна підлога, транець, підкрилкова планка зелена

Як єдиний і офіційний дистриб’ютор бренду Kolibri в Польщі, ми пропонуємо:

PROFI Series K-270TL AD

Версія з надувною підлогою "air-deck", транцем двигуна та бампером

Кольоровий варіант - зелений

ІНДЕКС:

• "T" - рулонна підлога та транець двигуна
• "TL" - рулонна підлога, транець двигуна та бамперна смуга
• "Т ПП" - повна відкидна підлога типу "книжка" і транець до двигуна
• "TL PP" - повністю складна підлога "книжка", транець двигуна та бамперна смуга
• "T AD" - надувна підлога "air-deck" і транець двигуна
• "TL AD" - надувна підлога "air-deck", транець двигуна та бамперна смуга

На нашому Allegro доступні різні варіанти цієї моделі.

Вебний понтон Kolibri PROFI серії K-270TL AD

Kolibri K-270TL AD із серії PROFI це надійний і універсальний гребний понтон, ідеальний для двох людей.

З загальною довжиною 270 смі шириною 130 см ця модель пропонує простір і стабільність, які ідеально підходять для спільної риболовлі та відпочинку або короткі ескапади на озері.

Всередині понтона, розміром 192 см на 62 см, достатньо місця для двох пасажирів і додаткового обладнання .

Діаметр труб становить 34 см, що в поєднанні з двома незалежними повітряними камерами гарантує високу плавучість і стійкість. Завдяки максимальній вантажопідйомності 220 кг понтон здатний перевозити як пасажирів, так і їх спорядження, забезпечуючи повну безпеку.

Понтон виготовлений з міцної ПВХ тканини вагою 850 г/м²що забезпечує стійкість до стирання,

УФ-випромінювання та механічних пошкоджень, що збільшує довговічність виробу, додатково, K-270TL AD пропонує можливість встановлення двигуна потужністю до 3,5 к. с. (2,6 кВт), що підвищує його функціональність, забезпечуючи плавне пересування по воді. p>

K-270TL ADвідповідає стандартам категорії D, що означає, що він підходить для використання в спокійних прибережних водах, таких як озера, річки та пазухи носа. Kolibri K-270TL AD - відмінний вибір для тих, хто шукає міцний, надійний понтон, який гарантує комфорт і безпеку під час будь-якої подорожі.

У комплект входить: ножний насос, весла, сумка, ремкомплект, лавки.

Інформація про гарантію:

• 8 років гарантійне покриття тканини та швів та склеювання (розсипання, розтріскування, просочування повітря крізь структуру тканини), тоді як на інші типи весел тощо гарантійний термін становить 2 роки

Інформація про понтон:

• модель: K-270TL AD
• колір - зелений
• підлога - надувна типу "air-deck"
• зовнішні розміри понтона - 270х130 см
• внутрішні розміри / кабіна - 195x60 см
• діаметр сторони - 34 см
• кількість камер - 2
• Вага понтона - 21,5 кг
• Вага підлоги - 3,8 кг
• Вантажопідйомність - 240 кг
• кількість людей - 2

Стандартне обладнання понтона:

• Алюмінієві весла (мають великі профільовані лопаті з твердого пластику)
• Лава (вони регулюються по довжині, тому максимально зручне розташування не проблема)
• Сумка для транспортування
• Ножний насос (ємність - 5 л)
• Ремонтний набір (включає матеріал і клей)
• Веслотримачі
• Страхувальні троси
• Інструкції з експлуатації

Для виготовлення човна використовувалися багатошарові матеріали таких виробників як: PVC PLASTEL 750-950 гр/м2 (Чехія), PVC VALMEX 1050 (Німеччина) і PRO-BOAT-1000 гр/м2 ( південнокорейська компанія). Матеріал складається з шару синтетичної тканини (поліестеру) з двостороннім шаром (полі)вінілхлоридного покриття, з’єднаних спеціальним двокомпонентним клеєм. Прошарки ПВХ забезпечують герметичність матеріалу. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, бензину та масел. Зберігає свої властивості в діапазоні температур від -30°С до +60°С.

Матеріал являє собою шар синтетичної тканини з двостороннім покриттям (полі)вінілхлориду, скріпленого за допомогою спеціальної клейкої рідини. Шар ПВХ захищає від проникнення повітря крізь матеріал. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, палива та масел. Зберігає свої властивості при температурах від -30 до +60 градусів за Цельсієм.

Шви виконані контактним методом з додатковим армуванням зовнішньої та внутрішньої сторін. Для проклеювання швів використовується двокомпонентний поліуретановий клей, який стійкий до ультрафіолетового випромінювання і створює т.зв. "холодне зварювання".

Бочки човна мають перегородки, які розділяють відсіки. Для вирівнювання тиску у всіх камерах циліндра перегородки виконані у вигляді конусів.