ПОНТОН KOLIBRI КМ-200 ТЕМНО-СІРИЙ З РУЛОННОЮ ПІДЛОГОЮ
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Оплачивая «ПОНТОН KOLIBRI КМ-200 ТЕМНО-СІРИЙ З РУЛОННОЮ ПІДЛОГОЮ» данный товар из каталога «Надувные» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Як єдиний і офіційний дистриб’ютор бренду Kolibri в Польщі, ми пропонуємо:
Серія СТАНДАРТ КМ-200
Версія з рулонною підлогою,
транець до двигуна та бампера
Кольоровий варіант - темно-сірий
ІНДЕКС:
- "T" - рулонна підлога та транець двигуна
- "TL" - рулонна підлога, транець двигуна та бамперна смуга
- "T PP" - типу "книжка" складна підлога і транець двигуна
- "TL PP" - складна підлога типу "книжка", транець двигуна та бамперна смуга
Різні варіанти цієї моделі доступні на нашому веб-сайті Allegro.
КМ-200
Понтонний КМ-200 «КОЛІБРІ» — найменший і найкомпактніший одномісний моторний човен із фіксованим транцем у модельному ряду КОЛІБРІ серії «Стандарт». Розсувне сидіння, весла, ролик, монолітні транцеві опори - це базовий комплект «КОЛІБРІ» КМ-200!
Переваги серії «Стандарт»
- Широкий вибір моделей і кольорів: Серія включає шість різних моделей довжиною від 200 до 330 см і шириною від 144 до 160 см. Кожна модель доступна в трьох колірних варіантах: зелений, темно-сірий, світло-сірий.
- Можливість встановлення двигуна потужністю до 12 к.с.Серія Standard оснащена фіксованим транцем, що дозволяє встановлювати підвісні двигуни потужністю до 12 к.с. КМ-200) оснащені клапанами надлишкового тиску, що дозволяє швидко скинути надлишковий тиск.
- Зсувні сидіння та велика вантажопідйомність: Забезпечте максимальний комфорт і практичність завдяки розсувним сидінням і великому вантажному простору у просторій кабіні.
- Високоякісний матеріал: 5-шаровий ПВХ - 950 г/м2
Гарантія:
8-річна гарантія поширюється на тканину, шви та склеювання (розриви, розтріскування, витік повітря через структуру тканини), тоді як гарантійний термін на інші аксесуари, такі як замки, клапан тощо, становить 2 роки.
Темно-сірий понтон КМ-200 з рулонною підлогою
ПАРАМЕТРИ
- Загальна довжина - 200 см
- Вантажопідйомність - 250 кг
- Внутрішня довжина - 110 см
- Вантажопідйомність пасажир - 1
- Загальна ширина - 144 см
- Максимальна потужність двигуна - 3,5 HP (2,6 кВт)
- Внутрішня ширина - 64 см
- Вага понтона - 20 кг
- Вага понтонної тканини - 950 г/м² ПВХ
- Розміри упаковки понтона - 100х53х33 см
- Діаметр труби - 38 см
- Категорія конструкції човна (CE) - D
- Кількість камер - 2
Також доступні моделі з іншими варіантами кольорів підлоги та понтона.
Аксесуари для понтона:
1. Функціональна ручка 2. Тримач мотузки з подвійним отвором (кінець)
3. Тримач мотузки з одним вушком 4. Поворотний болт без гайки
5. Пелюстка зчеплення (ліва, права) 6. Анкерний ролик
9. Ручка для буксирування10. Повітряний клапан Bravo
12. Утримувач весла13. Кріплення транца
14. Транцева металева пластина
У комплект входить підлога: рулонні дерев'яні рейки
Стандартне обладнання понтона:
- ножний насос
- весла з алюмінієвими трубками та пластиковими знімними лопатями 2 шт.
- понтонна транспортна сумка
- ремонтний набір із латками та клеєм
- тверда лава з водостійкої фанери - 1 шт.
- підлогу та окрему сумку для підлоги
Для виготовлення човна використовувалися багатошарові матеріали таких виробників як: PVC PLASTEL 750-950 гр/м2 (Чехія), PVC VALMEX 1050 (Німеччина) і PRO-BOAT-1000 гр/м2 (Південнокорейська компанія). Матеріал складається з шару синтетичної тканини (поліестеру) з двостороннім шаром (полі)вінілхлоридного покриття, з’єднаних спеціальним двокомпонентним клеєм. Прошарки ПВХ забезпечують герметичність матеріалу. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, бензину та масел. Зберігає свої властивості в діапазоні температур від -30°С до +60°С.
Матеріал являє собою шар синтетичної тканини з двостороннім покриттям (полі)вінілхлориду, скріпленого за допомогою спеціальної клейкої рідини. Шар ПВХ захищає від проникнення повітря крізь матеріал. Матеріал стійкий до ультрафіолетового випромінювання, солоної води, палива та масел. Зберігає свої властивості при температурах від -30 до +60 градусів за Цельсієм.
Шви виконані контактним методом з додатковим армуванням зовнішньої та внутрішньої сторін. Для склеювання швів використовується двокомпонентний поліуретановий клей, який стійкий до ультрафіолетового випромінювання і створює так зване «холодне зварювання».
Бочки човна мають перегородки, які розділяють відсіки. Для вирівнювання тиску у всіх камерах циліндра перегородки виконані у вигляді конусів.
