ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ450F 14-17 WR450F 16-19 96.96


Код: 13384074581
10289 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Оплачивая «ПОРШЕНЬ МЕТЕОР YAMAHA YZ450F 14-17 WR450F 16-19 96,96» данное изделие из «Поршни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

ПОРШЕНЬ METEOR YAMAHA YZ450F 14-17  WR450F 16-19 (96.96) КОМПРЕСІЯ 12,5:1 ВИБ. D

Код продукту: PC2353D

Характеристики продукту:

  • Поршень у комплекті Meteor
  • Номінальний розмір: 97 мм
  • D - Діаметр поршня: 96,96 мм
  • L - Загальна висота поршня: 39 мм
  • C – Висота від пальця до коронки поршня: 24,2 мм. 10 мм (SP180490100ZF2I)
  • Штифтові замки: 2 штуки (AN0B1812SET)
  • Кільця: 97 x 1,5 x 2,5 мм (NSMOT950001)
  • Найвища якість виготовлення

Застосування:YAMAHA YZ450F 2014-2017, WR450F 2016-2019

METEOR з 1952 року спеціалізується на виробництві поршнів для двигунів багатьох транспортних засобів і машин. Щоб зберегти високу позицію на ринку, продукція італійської компанії Meteor постійно вдосконалюється, а процес її виробництва суворо контролюється.

Поршні Meteor для двотактних двигунів виготовляються методом лиття з алюмінієвого сплаву з 18% вмістом кремнію. Високий вміст кремнію забезпечує мінімальне розширення поршня при високих температурах, гарантуючи тривалу і безвідмовну роботу поршня в двигуні навіть у важких умовах. Поршневі відливки нагріваються при високих температурах. Шістдесятирічний досвід виробництва поршнів дозволив нам виготовляти легкі, зносостійкі поршні з низьким індексом тертя. Щоб зменшити тертя та подовжити термін служби поршня, у процесі виробництва спідниця поршня напилюється шаром молібдену. Поршневі кільця від японського виробника або італійської компанії Caber.

Поршні для чотиритактних автомобілів виготовляються шляхом лиття, а потім кування з алюмінієвого сплаву з 13% вмістом кремнію. Поршні чотиритактних двигунів нагріваються, а на їх спідницю напилюється шар молібдену і графіту - це зменшує тертя. Для загартування поршні та поршневі пальці анодують. Поршневі кільця в цих поршнях походять з Японії.