Професійне вдосконалення роботи автомобіля з дизельним двигуном

Набір продукту включає:

• Proracing Chip Box Digital VP в оригінальній упаковці
• Усі необхідні посібники пристрою
• дроти з спеціалізованими вилками до вибраної моделі автомобіля

*** безкоштовно в наборі ***

• Корпус захисного чіпса
• Металева вентиляція - 5 різних кольорів (випадково обраний колір)
• Обкладинка для підтвердження реєстрація

!!! Найвища якість виробництва !!!

Сертифікат IPC: 7711 /21

Сертифікат IEC: 61340-4-1

Наше виробництво відповідає найвищим стандартам Міжнародної асоціації виробників електронної промисловості МПК та польських та міжнародних виробничих стандартів. Сертифікати IPC визнані у всьому світі як гарантія якості виконаних продуктів та послуг в електронній промисловості. Використання стандартів PN-IU гарантує високоякісне виробництво та повторення технологічного процесу. Сертифікат показує нам, що пристрій, що продається на цьому аукціоні, виробляється в Польщі на основі найвищих стандартів якості.

*** Більше потужності ***

Пророчення коробки для настройки мікросхем цифрового VP збільшує потужність автомобіля в діапазоні від 20-35 к.с. Залежно від швидкості двигуна, мікросхема змінює параметри таким чином, щоб вони були адаптовані до заданого навантаження, швидкості тощо

*** Менке споживання палива ***

Збереження від 0,7 до 1,5 л/100 км!

Powerbox Proracing Digital VP працює повністю реагувати - він адаптується до швидкості двигуна і тому модулює параметри, щоб максимально покращити роботу всієї системи.

У безперервному маршруті, без раптового прискорення та гальмування, ми можемо розраховувати на значне зменшення згоряння.

*** Пристрій та його виробництво повністю сертифіковані! ***

Ми знаємо, що робимо - Chiptuning - це справжнє мистецтво для нас та нашої пристрасті

:::: Пам'ятайте! ::::

збільшення потужності, крутного моменту та зменшення згоряння залежить насамперед від вихідної потужності автомобіля, ємності двигуна та технічного стану автомобіля. обмеження споживання палива після використання пропонуючої цифрової VP можливо, якщо користувач не має наміру надмірно використовувати покращену продуктивність - пристрій не замінює екологічне поводження, а допомагає досягти кращих результатів, але стійкого водіння.

Що ви отримуєте після підключення цифрового чіпового пророчення VP?

• Краща динаміка водіння - коробка мікросхеми впливає на чутливість педалі та прискорення газу. Завдяки цьому ми можемо наздогнати або подолати пагорби легше та безпечніше.
• Більш висока максимальна швидкість - збільшення вихідної потужності до 35 к.с. перетворюється на максимальну швидкість.
• Захист двигуна - пристрій має вбудовану функцію захисту двигуна. Це забезпечує безпеку роботи автомобіля, оскільки всі параметри завжди піднімаються до безпечних значень.

• більша потужність - під час руху з навантаженням, наприклад, з причепом або коли автомобіль повністю упаковується, ми помітимо велику різницю у водінні, автомобіль працює безперебійно, а додаткова потужність суттєво змінюється в комфорті водіння.

• Налаштування автомобілів з дизельними двигунами - чіп був побудований таким чином, щоб максимально використовувати потенціал у ваговому автомобілях з дизельним двигуном

Дайк -діаграма після використання чіпа, що пророкує VP37

Серія: 92,1 км при 3210 об/хв. і 221,5 нм при 2550 об / хв.

з чіпом пророщування: 110,5 км при 3920 об/хв. і 266,9 нм при 2591 об / хв.

Як працює чіп настройки?

• Пристрій готується для монтажу в моторному відсіку, у відповідному датчику на паливному насосі.
• мікросхема, оснащена додатковою системою незалежного регулювання - мульти -швидкості гвинта.
• Вибрані визначені параметри Налаштуйте параметри до налаштувань , щоб не викликати навантаження.
• Параметри змінюються лише на час підключення чіпа , після витягування пристрою автомобіль повертається до заводських налаштувань.

*** Пристрій запрограмований для роботи з дизельними двигунами, оснащеними ін'єкційним насосом VP37 - ваговими автомобілями. ***

Що ще потрібно знати?

• Пристрій відповідає найвищим стандартам Міжнародної асоціації виробників електронної промисловості МПК та всіх міжнародних та польських виробничих стандартів.
• Пристрій готується до монтажу в моторному відсіку, у відповідному датчику паливного насоса. В результаті ми змінюємо дані, надіслані на комп'ютер управління (ECU).

• Модифікація не змінює налаштування автомобіля назавжди - можна повернутися до попередніх налаштувань у будь -який час.

змінює налаштування у безпечному ліміті продуктивності - тому він не пошкодить контролера.

Встановлення та використання -це дуже просто!

Як підключитися?

!!! Увага !!!

Будь ласка, перевірте тип плагіна - 8 або 10 штифтів?

• Типові маркування двигуна з 8-контактними пробками: 1z, аху, але, afn, avg
• Типові маркування двигуна з 10-контактними плагінами : AGR, ALH, ASF, AHH, ACV, ASV
4

*** ми нагадуємо вам - важливо! ***

Після придбання нам потрібна така інформація

• Бренд
• Модель
• ємність
• Сила (кількість кінських сил)
• Рік виробництва

*** Chip Box Digital VP37 Компанії PRORASSING ***

Високий крутний момент, більше потужності, менше споживання палива

*** Часті запитання ***

Чи слід постійно підключати пристрій до паливного насоса?

Так, при використанні пристрою потрібно постійно підключатися до відповідного датчика на паливному насосі. Після відключення автомобіля повертається до заводських налаштувань.

Які автомобілі займаються цифровим VP VP?

Proracing Chip Box Digital VP - це цифровий пристрій, підключений до моторного відсіку.

Пристрій запрограмований для роботи з дизельними двигунами, оснащеними ін'єкційним насосом VP37 - автомобілями з групи VAG.

Чи є чіп -коробка VP37 Proracing Universal?

Proracing Chipbox Digital VP запрограмований в оптимальних налаштуваннях відносно конкретної системи введення автомобілів та ємності двигуна. Тому перед замовленням надайте дані щодо вашого автомобіля.

Чіп вписується лише з ваговими автомобілями з дизельним двигуном!

Які дані змінюють мікросхему VP37 Proracing?

Пристрій готується до монтажу в моторному відсіку, з відповідним датчиком на ін'єкційному насосі. Як результат, ми змінюємо дані, що надсилаються між контрольним комп'ютером (ECU) та відповідним датчиком, залежно від автомобіля, серед інших часу ін'єкцій, кількості палива, тиску вгорі в турбо -зарядці, температурі повітря, швидкості двигуна, положення дросельної заслінки.

Чи можу я мати справу зі складанням мікросхеми VP37?

Так - складання пристрою дуже просто та інтуїтивно зрозуміло. Спочатку ми знаходимо насос для ін'єкцій у моторному відсіку - його дуже просто знайти, і додані інструкції будуть фотографією. Промінь проводів відходить від ін'єкційного насоса VP37 - після десятка або близько сантиметрів буде велика 8 або 10pin підключення (8 штифтів часто матиме один порожній штифт). Ми відокремлюємо цю пробку - після

Ласкаво просимо