Фаст -трансляція з Польщі в 24h,

Останній генератор JTAG працює для флеш -пристрою ECU OpenPort J2534 з повними адаптерами

• Він сумісний в автоматичному режимі з програмами зарядки, які вони використовують:
• Boot-OEM12, 12-контактний OBD-II;
• l-line, 15-контактна OBD-II.
• Інструмент побудував -in резистори, що обмежують струм на наступних сигнальних лініях:
• Скидання - 510 Ом;
• start-510 ω;
• CNF1 - 220 ω.

Інструмент оснащений універсальними роз'ємами, які дозволяють гнучкі з'єднання:

usb:

призначений для підключення до комп'ютера. Він повинен бути підключений, коли вбудований вбудований перетворювач USB-UART увімкнено;

dc:

призначений для живлення вбудованого ланцюга, а також підключеного ECU. Рекомендується використовувати лише якісні одиниці з вихідною напругою 12 В. Читаючи пароль, коли в транспортному засобі неможливо, слід зазначити, що перетворювачі високої напруги в ECU споживають спочатку досить високий струм, що може спричинити захисний механізм і навіть пошкодити живлення;

J2534 (OBD-II-F):

призначений для підключення одного і того ж інтерфейсу імені до OBD-II;

db-15:

призначений для підключення до основного роз'єму ECU. Рекомендується використовувати 14p600kt02, 14p600kt03 або аналогічні кабелі;

idc-26:

призначений для підключення безпосередньо до плати ECU або використання адаптера до спеціальної голови. Рекомендується використовувати кабель 14p600kt06 або аналогічний Tricore GPT.

Рекомендується використовувати програмне забезпечення для програмування Flash Toolkit для миготливих процесорів Renness.

Контроль:

Інструмент має 3 комутатори для роботи в різних режимах.

потужність:

регулювання потужності. Інструмент має три режими живлення для ECU: вимкнення дозволяє видалити всі сигнали живлення та управління з роз'ємів IDC-26 та DB-15; Ручне джерело живлення терміналів VECU та VKEY та контрольних виходів залежно від обраної тактики; Автоматичне, автоматичне управління, в цьому режимі джерело живлення керується програмою зарядки за допомогою сигналу L-лінії (15-контактний OBD-II).

завантаження:

Одночасне управління сигналами запуску, скидання та CNF1 (3.3V): вимкнено дозволяє видалити всі контрольні сигнали з роз'єму DB-15; Ручне потягу скидання і починаючи з мінус -сигналу, а CNF1 до + 3,3 В; Автоматичне, автоматичне управління, включаючи режим запуску, скидання та сигнали CNF1, одночасно контролюється програмою зарядки (12-контактний OBD-II, OEM12).

gpt:

Дорослий для Renness та для трикоре з процесорами GPT. Необхідно використовувати 5В під час роботи з процесорами SH705X, в інших випадках слід використовувати 3,3 В.

вогні:

Світлодіод поблизу перемикача 5 В/3.3 В вказує напругу 5 В або 3,3 В.

vecu, діод Vkey вказує на джерело живлення VECU та VKEY.

12В світлодіод вказує на напругу живлення.

стартовий діод вказує напругу на виході CNF1 (світлодіод працює як для входу, так і для виходу).

l-line, 15-контактний непарний-i. Побудовані -in резистори, що обмежують струм на наступних сигнальних лініях:

скидання - 510 Ом;

запустити -510 ω;

cnf1 - 220 ω.

світильники:

світлодіод поблизу перемикача 5В/3.3V вказує на напругу 5 В або 3,3 В.

VECU, світлодіод VKEY вказує на джерело живлення VECU та VKEY.

Стартовий діод вказує напругу на виході CNF1 (світлодіод працює як для входу, так і для виходу).

Контроль:

Інструмент має 3 комутатори для роботи в різних режимах.

потужність:

регулювання потужності. Інструмент має три режими живлення для ECU: вимкнення дозволяє видалити всі сигнали живлення та управління з роз'ємів IDC-26 та DB-15; Ручне джерело живлення терміналів VECU та VKEY та контрольних виходів залежно від обраної тактики; Автоматичне, автоматичне управління, в цьому режимі джерело живлення керується програмою зарядки за допомогою сигналу L-лінії (15-контактний OBD-II). 4 Ручне потяг скидання і починаючи з мінус -сигналу, а CNF1 - 3,3 В; Автоматичне, автоматичне управління, включаючи режим запуску, скидання та сигнали CNF1, одночасно контролюється програмою зарядки (12-контактний OBD-II, OEM12). 4 Необхідно використовувати 5В під час роботи з процесорами SH705X, в інших випадках слід використовувати 3,3 В. 4 Він повинен бути підключений, коли включений вбудований перетворювач USB-Uuct;

dc:

призначений для постачання вбудованої схеми, а також підключеного ECU. Рекомендується використовувати лише якісні одиниці з вихідною напругою 12 В. Читаючи пароль, коли в транспортному засобі неможливо, слід зазначити, що перетворювачі високої напруги в ECU споживають спочатку досить високий струм, що може спричинити захисний механізм і навіть пошкодити живлення; 4

db-15:

призначений для підключення до основного роз'єму ECU. Рекомендується використовувати 14p600kt02, 14p600kt03 або аналогічні кабелі;

IDC-26:

призначений для підключення безпосередньо до плати ECU або використання адаптера до спеціальної головки. Рекомендується використовувати кабель 14p600kt06 або аналогічний Tricore GPT.

рекомендується використовувати програмне забезпечення для програмування Flash Toolkit для миготіння процесорів Renness.

вміст упаковки:

Все на знімках