Пробка клапана EGR IVECO DAILY MASSIF 3.0

Код: 9745587667
Як замовити
724 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №69260351
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 9925

Просматривая «Пробка клапана EGR IVECO DAILY MASSIF 3.0», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Остальные» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Код продукту: AT-EGR-635

Стан: Новий

Аукціон для EGR клапанна кришка з високоякісної кислотостійкої сталі з ущільнювачами.

Переваги використання нашої пробки EGR:

  • усунення проблеми вуглецю, що забиває впускний колектор через пошкоджену EGR
  • більше повітряний потік
  • виробник: ADITECH
  • висока естетичність виконання

В набір входить:

  • Ковпачок кислотостійкий AT-EGR -635 - 1,5 мм
  • Прокладка AT-USZ-435 - 1 мм - 2 шт.

Ковпак виготовлений з високоякісної кислотостійкої сталі 0Х18Н9, а прокладки виготовлені з плити GAMBIT AF-100, матеріалу з особливо високими параметрами міцності, стійкого до будь-яких умов у вихлопній системі.

%3Ch2%3EList+use%C5%84+in+vehicles%3C%2Fh2%3E%3Cp%3E%28Engine+code+%2F+Type+%2F+Capauty%C5%9B%C4%87+%2F+kW+% 2F+KM+%2F+Year%29%3C%2Fp%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+JUMPER+Autobus%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli% 3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+160+%2F+3%2C0+%2F+116+%2F+157+%2F+2006.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT% 29+%2F+3.0+HDi+155+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+157+%2F+2010.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E% 3Cb%3ECITRO%C3%8BN+JUMPER+Платформа+%2F+шасі%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+160+% 2F+3%2C0+%2F+116+%2F+157+%2F+2006.09+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF30DTE+%28F1CE3481N%29+%2F+3.0+HDi+145+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.07+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3ECITRO%C3%8BN+JUMPER+Skrzynia%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+160+%2F+3%2C0+%2F+116+%2F+157+%2F+2006.09+ -%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF30DTE+%28F1CE3481N%29+%2F+3.0+HDi+145+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.07+-%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%28F30DT%29+%2F+3.0+HDi+155+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+156+%2F+2010.07+-%3C%2Fli%3E% 3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT+DUCATO+Autobus+%28250_%2C+290_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481D+%2F+160+ Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+156+%2F+2006.10+-%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE3481N+%2F+150+Multijet+3%2C0+ D+ %2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT+DUCATO+Platforma+%2F+ шасі+% 28250_%2C+290_%29%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE3481M+%2F+160+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+ 115+% 2F+156+%2F+2006.07+-+2011.12%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE3481N+%2F+150+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F +146+ %2F+2010.04+-%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EFIAT+DUCATO+Box+%28250_%2C+290_%29%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E %3Cul%3E%3Cli%3EF1CE3481M+%2F+160+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+115+%2F+156+%2F+2006.07+-+2011.12%3C% 2Fli%3E %3Cli%3EF1CE3481N+%2F+150+Multijet+3%2C0+D+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2010.04+-%3C%2Fli%3E%3C% 2Ful%3E %3Cp%3E%3Cb%3EIVECO+DAILY+IV+body+closed%C4%99te+%2F+combi%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+ 45C18+%2F+ 3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+35C18+V%2C+35C18+V%2FP% 2C+35S18+ V%2C+35S18+V%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+ 65C18+%2F+3 %2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+35C15+V%2C+35C15+V%2FP+% 2F+3%2C0+ %2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+50C15+V%2C+50C15+V%2FP+%2F+ 3%2C0+%2F+ 107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+60C15+V+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F +146+%2F+ 2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+45C15+V+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+ 2011.08%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+40C18+V%2C+40C18+V%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08% 3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+65C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+ 50C18+V%2C+50C18 +V%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+40C15+ V%2C+40C15+V% 2FP+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+60C18+%2F+ 3%2C0+%2F+130+% 2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EIVECO+DAILY+IV+Platforma+%2F+ шасі%3C%2Fb%3E%3C% 2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+60C15%2C+60C15+%2FP%2C+60C15+D%2C+60C15+D%2FP+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146 +%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+40C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+% 2F+2006.05+-+2011.08%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+65C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+65C15% 2C+65C15+%2FP%2C+65C15+D%2C+65C15+D%2FP+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+ -+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481H+%2F+40C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EF1CE0481H+%2F+35C18%2C+35S18+% 2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+45C15+%2F+ 3%2C0+%2F+107+%2F+ 146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+50C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176 +%2F+2006.05+-+2011.08%3C %2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+60C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+45C18 %2C+45C18+%2FP%2C+45C18+D%2C+45C18+D%2FP+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+ 2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+50C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+35C15+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+70C15+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+% 2F+2008.07+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EIVECO+DAILY+IV+Wywrotka%3C%2Fb% 3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E% 3Cli%3EF1CE0481H+%2F+35C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EF1CE0481F+%2F+50C15+%2F+3% 2C0+%2F+107+%2F+146+%2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+60C18+%2F+3% 2C0+%2F+130+%2F+176+% 2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli%3E%3Cli%3EF1CE0481H+%2F+50C18+%2F+3%2C0+%2F+130+%2F+176+% 2F+2006.05+-+2011.08%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EF1CE0481F+%2F+35C15+%2F+3%2C0+%2F+107+%2F+146+%

Після встановлення заглушки необхідно програмно зняти клапан EGR

Заглушка використовується для клапана, як показано на фото

Призначення: для використання в мотоспорті поза дорогами загального користування.