Професійна стробоскоп Jonnesway AR020022
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 10
Оплачивая «Профессиональная стробоскопическая лампа Jonnesway AR020022» данное изделие из «Стробоскопы» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
СТРОБОСКОПІЧНА ЛАМПА JONNESWAY PROFESSIONAL
ar0200022
Лампа призначена для налаштування кута випередження запалювання в двигунах з іскровим запалюванням. Він характеризується наступними параметрами:
- живлення від установки 12 В - захист від зворотного підключення
- конфорка з дуже високою яскравістю спалаху
- лінза, що формує освітлену область
- пластиковий корпус, ударостійкий
- знімні кабелі живлення
- індикація готовності до роботи
- ергономічна форма.
Бренд Jonnesway гарантує міцну та точну роботу продукту.
Якість, незрівнянна з будь-яким дешевшим замінником.
ВИМІРЮВАННЯ ПОПЕРЕДЖЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ
1. Щоб виміряти момент запалювання, виконайте такі дії:
2. Знайдіть сліди огляду на шківі та блоці двигуна.
3. Очистіть їх від бруду і при необхідності покрийте краплею білої фарби.
4. Знайдіть значення випередження запалювання, частоту обертання двигуна, температуру масла та інформацію про необхідність від'єднання вакуумної лінії від контролера випередження запалювання в посібнику з обслуговування.
5. Запустіть двигун, доведіть його до відповідної температури та перевірте швидкість.
6. Під’єднайте лампу до регулятора (чорна клема – до негативного полюса, червона – до позитивного) і помістіть позитивний індукційний датчик на кабель високої напруги першого циліндра. Стрілка на корпусі датчика має вказувати на свічку запалювання.
ПЕРЕВІРКА ВАКУУМНОГО РЕГУЛЯТОРА ПОПЕРЕДЖЕННЯ ЗАПАЛЮВАННЯ.
1. Під’єднайте вакуумний шланг до вакуумного порту регулятора випередження запалювання.
2. Залиште двигун на холостому ходу.
3. Направте світло стробоскопа на контрольні знаки та запам'ятайте їх розташування.
4. Зніміть вакуумний шланг із вакуумного порту регулятора випередження запалювання.
5. Направте світло стробоскопа на контрольні знаки.
6. Якщо положення символів залишається незмінним, контролер пошкоджено.
7. Натисніть кнопку спалаху та спрямуйте світло спалаху на контрольні мітки. Порівняйте їх розташування з рекомендаціями виробника.
РЕГУЛЮВАННЯ КУТА ЗАПАЛЮВАННЯ.
Якщо контрольні мітки розташовані неправильно, необхідно відрегулювати кут запалювання.
1. Послабте гвинт кріплення пристрою запалювання.
2. Повертаючи корпус пристрою запалювання, спостерігайте за положенням контрольних міток у світлі стробоскопа.
3. Після досягнення правильного положення контрольних міток затягніть гвинт кріплення пристрою запалювання.
4. Від'єднайте стробоскоп.
5. У разі справної роботи системи запалювання зображення символів є постійним і регулярним.
ПЕРЕВІРКА РЕГУЛЯТОРА ВІДЦЕНТРОВОГО ЗАПАЛЮВАННЯ.
1. Направте світло стробоскопа на контрольні знаки.
2. Плавно збільшуйте оберти двигуна, стежачи за положенням контрольних позначок.
3. Положення контрольної позначки на колесі має плавно змінюватися до положення, зазначеного виробником.