Масляний насос Dragon Seal opel CDTI

Код: 13728935811
Як замовити
1226 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №25334514
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 978

Просматривая «Масляний насос Dragon Seal opel CDTI» данный товар из каталога «Масляный насос», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.

Алюмінієва втулка - ущільнення, що з'єднує масляний насос із бабкою за допомогою потрійного ущільнення

Версія, яка не зменшує поперечний переріз потоку масла, на відміну від версій, які не прикручуються до бабки

Ущільнювач типу «бабка» — це ущільнювальне кільце, розташоване між масляним насосом і вузлом дракона в Opel Insignia з дизельним двигуном 2.0 CDTI. Основне його завдання – герметизувати це з’єднання. Однак з часом ущільнювач твердіє і витікає масло, що призводить до падіння тиску мастила. Така ситуація може швидко призвести до заклинивання двигуна.

Наше алюмінієве ущільнювальне ущільнення, що з’єднує масляний насос із насосом, замінює дефектне заводське ущільнення масляного насоса, яке спричиняє заїдання двигуна. Нова ущільнювальна манжета створює постійне з'єднання між насосом і масляним піддоном, що усуває виробничий дефект цього двигуна. Він не деформується, як заводська пломба. У комплект входять ущільнювальні кільця з Вітону, матеріалу, стійкого до високих температур і моторного масла. Замінити стару заводську прокладку на таку ущільнювальну втулку просто, просто зніміть стару прокладку та встановіть нову втулку замість старої.

Номери OE/OEM: 55589549, 646125, 93167310, 93167112

Приклад:

  • Opel Insignia A (2009-2017)
  • Opel Cascada (2013-2018)
  • Opel Astra J (2009-2015)
  • Opel Zafira C (2012-2018)
  • Opel Combo (2012->)< /li>

з двигунами з кодами:

  • 2.0 CDTI, A20DTC / A20DTL, 81 кВт (110 км)
  • 2.0 CDTI, A20DTJ / A20DT, A20DTH, 96 кВт (131 км)< /li>
  • 2.0 CDTI, A20DTE, 88 кВт (120 км)
  • 2.0 CDTI, A20DTE, 103 кВт (140 км)
  • 2.0 CDTI, A20DTH, 118 кВт (160 км)
  • 2.0 CDTI, A20DTH, 120 кВт (163 км), з 07/2013
  • 2.0 CDTI, A20DTR, 140 кВт (190 км)
  • 2.0 CDTI , A20DTR, 143кВт (195км), з 2012р.

Застосування:

  • Chevrolet Malibu (V300) 2.0D, двигун LBS (2012->)
  • Suzuki SX4 (EY, GY ) 1.6 DDiS, двигун D16AA 120 HP (2013->)
  • Suzuki SX4 (JY) 2.0 DDiS, двигун D20AA 135 HP (2009->)
  • Suzuki Vitara (LY) 1.6 DDiS, двигун D16AA 120 HP (2015->)
  • Saab 9-5 (YS3G) 2.0 TTiD, двигун A20DTR 190 HP (2010-2012)
  • Saab 9-5 (YS3G) ) ) 2.0 TTiD, двигун A20DTH 160 HP (2010-2012)
  • Saab 9-3 (YS3F) 1.9 TTiD, двигун Z19DTR 180 HP (2008-2012)

Покращена деталь була використана в двигуні B20DTH (LFS) 2.0 CDTI 170 HP, оснащеному системою Adblue. Різниця між ними обумовлена ​​різною конструкцією з’єднання масляного насоса з маслозабірною трубою.