Пружини Eibach Pro-Kit Ford MONDEO IV MONDEO IV седан MONDEO IV Van

Код: 14639481762
Як замовити
11742 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №5085346
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Оплачивая «Пружини Eibach Pro-Kit Ford MONDEO IV MONDEO IV седан MONDEO IV Van», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Пружины» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Eibach E10-35-019-01-22

Ford MONDEO IV (BA7)

Технічні характеристики:

  • Рік випуску: - 01.2015
  • Об'єм двигуна: 1.6 Ti, 2.0 Flexifuel, 2.0, 1.6 EcoBoost, 2.0 SCTi, 2.0 EcoBoost
  • Кількість ресор у комплекті: 4
  • Максимальне навантаження на передню вісь: 1130 кг
  • Максимальне навантаження на задню вісь: 1115 кг
  • Переднє опускання: 30 мм
  • Заднє опускання: 30 мм

Ford MONDEO IV седан (BA7)

Технічні характеристики:

  • Рік випуску: - 01.2015
  • Об'єм двигуна: 1.6 Ti, 2.0, 2.0 Flexifuel, 1.6 EcoBoost, 2.0 SCTI, 2.0 EcoBoost
  • Кількість пружин в комплекті: 4
  • Максимальне навантаження на передню вісь: 1130 кг
  • Максимальне навантаження на задню вісь: 1115 кг
  • Переднє опускання: 30 мм
  • Заднє опускання: 30 мм

Форд MONDEO IV Van

Технічні характеристики:

  • Рік випуску: - 09/2014
  • Об'єм двигуна: 2.0, 1.6 EcoBoost, 2.0 EcoBoost
  • Кількість пружин в комплекті: 4< /li>
  • Максимальне навантаження на передню вісь: 1130 кг
  • Максимальне навантаження на задню вісь: 1115 кг
  • Опускання спереду: 30 мм
  • Опускання ззаду: 30 мм

Пружини Eibach Pro-Kit ідеально підходять для найпоширеніших автомобілів на наших вулицях. Завдяки багаторічному досвіду та сотням тестів інженерам Eibach вдалося створити продукт, який забезпечує стабільне водіння, зберігаючи ідеальний комфорт і максимальну безпеку для подорожуючих. Завдяки своїм властивостям вони гарантують кращу продуктивність (особливо при динамічному русі), більше задоволення від водіння, а також спортивний вигляд завдяки опусканню транспортного засобу максимум на 40 мм.

  • Якщо в місці опускання вказані значення, наприклад, 30, це означає, що дві передні пружини опускають передню частину автомобіля приблизно на 3 см, якщо опускання не перевищує 4 см зазвичай використовується зі стандартними амортизаторами. Зі значенням опускання вище 40 мм потрібне використання спортивних амортизаторів із укороченим ходом (амортизатори цього типу також доступні на наших аукціонах)
  • Поряд. з пружинами ми надсилаємо документ про купівлю, який є підтвердженням угоди та підставою для подання можливої ​​рекламації
  • На товар діє 2 роки гарантії без обмеження пробігу
  • Сертифікат TÜV є документом, що підтверджує схвалення продукту для використання на дорогах загального користування. автомобіль або його додаткове обладнання може перешкоджати встановленню ресор або досягненню зазначених значень зниження в автомобілях із застосуванням керамічних гальмівних дисків, встановлених на один центральний отвір спортивних підвісок та ін версії, які пропонують виробники цих автомобілів

Технічні примітки

Загальні технічні примітки:

  • Якщо не вказано інше, значення зниження, наведене в нашому каталозі для транспортних засобів із заводською (серійною) підвіскою, що знижується, буде меншим, ніж заводське значення зниження. значення . Якщо не вказано інше, продукти в цьому каталозі не призначені для автомобілів із заводською (серійною) підйомною підвіскою (наприклад, пакети Offroad, Crossover).
  • Вибираючи продукт, ви повинні покладатися на дані TÜV сертифікат або документ ABE.
  • Перед складанням порівняйте маркування на отриманому продукті з маркуванням, що міститься в документі TÜV або ABE (додається до упаковок або доступний для завантаження на веб-сайті Eibach)
  • Якщо будуть виявлені будь-які невідповідності, набір не повинен збиратися - будь ласка, повідомте про це продавця.
  • Збірка повинна проводитися в спеціалізованій майстерні з кваліфікованими працівниками та відповідними інструментами.< /li>
  • Позиція складання (верх-низ) позначена печаткою - розташування тексту підказує правильне положення.
  • Після встановлення ресор/елементів підвіски перевірте геометрію коліс.
  • Якщо оригінальні амортизатори сильно зношені, рекомендується встановити нові - стандартні або спортивні.
  • У випадку з пружинами серії Sportline ми рекомендуємо придбати спортивні амортизатори, наприклад, Bilstein B8.
  • Усі дозволені виробником комбінації колеса/шини можна використовувати після встановлення пружин.
  • Залежно від версії двигуна, коробки передач, обладнання та допусків автомобіля виробника, нижні значення можуть відрізнятися на кілька мм від значень, зазначених у цьому каталозі. Значення зниження буде відносно нижчим у разі серійного (заводського) зниження.
  • Застосування наших продуктів стосується серійних автомобілів. У разі модифікацій автомобіля або додаткового обладнання (це також стосується оригінальних продуктів, опціонально запропонованих виробником автомобіля!), таких як посилена гальмівна система (наприклад, керамічні диски), кріплення коліс з одним центральним отвором, спортивна підвіска , установка LPG і т. д. - можливо, що установка наших виробів буде неможлива. Усі надані дані стосуються заводських, нових транспортних засобів: пряма лінія, що з'єднує центр ступиці з нижнім краєм крила Це приблизні значення - вони можуть відрізнятися залежно від автомобіля /li>
  • Якщо стандартна підвіска у вашому автомобілі має електронне регулювання сили амортизації, використання підвіски B12 або Pro-Street-S означає втрату Помилка, яка відображається на бортовому комп'ютері після встановлення, може бути усунена в авторизованому автосалоні, ми рекомендуємо використовувати комплект Pro-Tronic для усунення помилки.
  • Без системи самовирівнювання (nivo). .
  • Крім моделей з приводом 4x4 (4WD).

    • Фотографії в каталозі, окремі посилання можуть дещо відрізнятися від реальності.