Quickshifter Cordona PQ8 217FI Ducati Monster 1200R 2016-

Cordona 217FI PQ8 Combo Quickshifter – це автономний комплект Quickshifter, який складається з модуля, датчика, джгута проводів і алюмінієвого важеля коробки передач (55 мм)

Призначено для:

Ducati Monster 1200R, тип MA / MB, рік випуску 2016-

Особливості:

- Автономна система: додаткові аксесуари не потрібні.

- Легке розбирання на заводі.

- Включає універсальний важіль коробки передач (внутрішня різьба 6 мм). Залежно від використовуваної системи підставки для ніг може знадобитися обрізання до відповідної довжини. Додаткові важелі перемикання доступні різної довжини; див. аксесуари.

- Створений за передовою технологією GP і повністю керований комп’ютером із процесором 20 МГц. Програмування за допомогою 2-кнопкової системи.

- Compu Shift обчислює ідеальний час перерви для кожного перемикання на підвищену передачу. Завдяки 500 паузам на вибір враховуються різні умови роботи двигуна, прискорення, навантаження та швидкість двигуна залежно від ситуації на дорозі. Час паузи можна регулювати від 40 до 80 мілісекунд.

- Імітує стабільну роботу двигуна в ECU під час процесу перемикання передач, забезпечуючи плавне та стабільне перемикання на вищу передачу. Не генеруються повідомлення про помилки та немає небажаного збіднення або збагачення паливної суміші.

- Вбудована функція «Smooth Shift» зменшує пікові навантаження на коробку передач і ланцюг. Крім того, втрата тяги під час перемикань на підвищену передачу зведена до мінімуму, подібно до швидкого перемикання передач у MotoGP. При перемиканні на підвищену передачу всі циліндри вимикаються одночасно. Відновлення тяги виконується за допомогою керованої комп’ютером послідовності в поєднанні з системою Compu Shift.

- Міцний водонепроникний корпус і високоякісний джгут проводів. Плата повністю закрита та оснащена 26-контактним авіаційним роз’ємом.

- Високоякісний датчик на основі технології тензодатчика.

- Датчик працює як на стиснення, так і на розтяг, що робить його придатним для перемикання передач заднім ходом.

- Усі функції можна легко запрограмувати прямо на гоночному треку чи в дорозі, без використання додаткового обладнання, лише за допомогою двох кнопок і дисплея. LED.

`` - Поставляється з готовими до використання роз’ємами для котушок запалювання Denso та Mitsubishi, які використовуються на більшості японських спортивних мотоциклів, а також автомобілів Triumph і KTM. [KTM Superduke R 2008 року використовує котушки запалювання Beru; будь ласка, використовуйте джгути проводів для Ducati 749.] джгути проводів для Ducati 748-998, 749-1198, Aprilia RSV 4 і MV Agusta 2 і 4 доступні в торговій мережі Cordona. Встановлення не є «вмикай і працюй» інших систем котушок запалювання, але залишається простим.

- На автомобілях з котушками запалювання в гніздах свічок запалювання живлення +12 В подається від котушки запалювання через червоний провід, який іде безпосередньо до процесора швидкого перемикання передач PQ8. Встановлення просте, оскільки для джерела живлення 12 В не потрібна додаткова проводка.

- Автоматичне вмикання/вимкнення, кероване частотою обертання двигуна. Повністю регулюється, щоб запобігти випадковому вимкненню двигуна шляхом перемикання в режим холостого ходу на холостому ходу.

- Звуковий сигнал для звукового підтвердження під час роботи та тестування запуску. Дуже корисно, коли встановлено за обтічниками.

- Функція автоматичного перемикання передач, ексклюзивна для драг-рейсингу, дозволяє швидкому перемиканню автоматично вмикатися на певних регульованих обертах. Водієві потрібно лише утримувати важіль перемикання в попередньо завантаженому положенні між змінами. Корисно в гонках з гандикапом, де водій повинен залишатися нижче часу відриву. Швидкість перемикання передач також можна знизити, щоб навмисно зменшити її під час наступної гонки.

- Економія енергії