Радіальні супорти HEL чотирипоршневі, не Brembo
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Оплачивая «Радиальные суппорты HEL, четырехпоршневые, не Brembo.», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Зажимы» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.
Предметом пропозиції є набір з двох хомутів HEL. У набір входять
- нові гвинти з нержавіючої сталі для кріплення хомута до ніжки,
- розпірки для кріплення хомутів до дисків різного діаметру,
- кріпильні гвинти з нержавіючої сталі гальмівні лінії та стравлювачі з нержавіючої сталі.
Супорти доступні в чорному або сірому кольорі
Супорти сумісні з колодками EBC GPFAX390HH або еквіваленти. Використовуючи наведені вище колодки, супорти можуть обробляти диски товщиною до 5,50 мм
ПОВНІСТЮ З ЧПК ВИГОТОВЛЕНО З АЛЮМІНІЄВОГО БЛОКУ 6082-T6
ВИРОБЛЕНО У ВЕЛИКОБРИТАНІЇ
НИЗЬКО ВАГА - 764 ГРАМИ. ТЕПЛОВИЙ
ВИБЕРІТЬ ВЕРСІЮ ДЛЯ ПРОСТОРУ 100 ТА 108 ММ
КОМПОНУВАННЯ ВНУТРІШНІХ КАНАЛІВ, ЩО ПОГЛЯГАЄ ВІДВОД ДЛЯ ДОРОГ І ТРЕК
НІКЕЛЕВЕ ПОКРИТТЯ ЯК У ЗАЖИМАХ, ЩО ВИКОРИСТОВУЮТЬСЯ В АВТОСПОРТУ
Виготовлено в повністю з ЧПК
Багато затискачів на ринку виготовляються у формі лиття, щоб знизити витрати на виробництво. Це обмеження конструкції, оскільки канали та нитки мають виготовлятися в окремому процесі. Затискачі HEL виготовлені повністю з алюмінію 6082-T6 для мінімізації ваги та досягнення бажаної жорсткості. І точність виготовлення, і якість обробки незрівнянно кращі, ніж у випадку литих супортів.
Технологія повного контуру
Супорти HEL мають внутрішні канали, що подають рідину з обох сторін, що дозволяє рідині циркулювати в супорті та полегшує кровотечу.
Поршні, що розсіюють тепло
Нержавіючі поршні в супортах HEL діють як приймачі тепла, що виділяється на колодці. Це полегшує утримання температури гальмівної рідини нижче точки кипіння та зменшує тенденцію до вицвітання. Ефективність гальмування повторюється на трасі та в дорожніх умовах.
Вплив роботи інженерів і учасників
Гальмівна лабораторія HEL створює нові продукти на основі величезних обсягів даних, зібраних командами, які змагаються в Змагання супербайків і гонки на шосейних велосипедах. Конструкція нового супорта передбачає максимально можливе навантаження, яким зазнають ці компоненти під час змагальної їзди. Крім усього іншого, передбачалося, що максимально можливе гальмівне зусилля не призведе до обертання всього мотоцикла навколо осі переднього колеса. Структурна цілісність, жорсткість і стійкість до розширення були оптимізовані для тривалого використання «на межі» продуктивності всієї гальмівної системи мотоцикла.