РАДІАТОР, КОНДЕНСАТОР КОНДИЦІОНАЦІЇ DENSO AUDI A6 C6 2004 - 2011
Код: 16155730386
5135 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 2
Оплачивая «РАДІАТОР, КОНДЕНСАТОР КОНДИЦІОНАЦІЇ DENSO AUDI A6 C6 2004 - 2011» данный товар из каталога «Охладители кондиционера (конденсаторы)», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
РАДІАТОР, КОНДЕНСАТОР КОНДИЦІОНЕРУ ПОВІТРЯ DENSO DCN02037
ДОДАТКОВА ІНФОРМАЦІЯ
- Товщина [мм]: 16
- Ширина [мм]: 628
- Висота [мм]: 389,4
- Розміри радіатора: 628x389 .4x16
- Вага [г]: 1600
- Додатковий артикул / додаткова інформація 2: без сушарки
- Холодоагент: R 134a
- Вага брутто [г]: 2465
УПАКОВКА ПОШКОДЖЕНА .
ПАКЕТ ВІДКРИТО, ЩОБ ЗРОБИТИ ФОТО ПРОДУКТУ.
КОДИ OE
DENSO
- DCN02037
КОДИ OEM
VAG
- 4F0260401E
- 4F0260403E
ПРИМІТКА
Вибирайте деталі лише за номером шасі (VIN)
Опис не враховує зміни в типах встановлених деталей, які могли бути внесені виробником даної марки автомобіля. Діапазон дат – це період виробництва конкретної моделі, а не обов’язково період складання деталей. Ви не впевнені, чи підійде запропонований товар до вашого автомобіля? Надішліть запит продавцю з точними даними вашого транспортного засобу разом із номером VIN, і, якщо можливо, ми підтвердимо, що номери збігаються. Будь ласка, завжди порівнюйте конкретні номери для вашого автомобіля, щоб уникнути неправильної покупки.
ЗАСТОСУВАННЯ
%3Cp%3E%3Cb%3EBbrand%2C+Model%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3Eengine+code%2C+Vehicle+type%2C+Capauty%C5%9B %C4%87+%5Bcm3%5D%2C+Двигун+Потужність+%5BkW%5D%2C+Потужність+Двигуна+%5BHP%5D%2C+Роки+виробництва%2C+Інформація%3C%2Fli%3E%3C%2Ful % 3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A6+Allroad+C6+%284FH%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBPP%2C+2.7+TDI+ quattro%2C+2698%2C+132%2C+180%2C+2006.03+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBSG%2C+CAND%2C+2.7+TDI+quattro%2C+2698% 2C+120%2C+163%2C+2006.05+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECANC%2C+2.7+TDI+quattro%2C+2698%2C+140%2C+190%2C+ 2008.10 +-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EASB%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+171%2C+233%2C+2006.05+-+2008.10%2C%3C% 2Fli %3E%3Cli%3EBNG%2C+CDYB%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+155%2C+211%2C+2006.05+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3ECDYA %2C+CDYC%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+176%2C+240%2C+2008.10+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECAJA%2C+3.0+ TFSI +quattro%2C+2995%2C+213%2C+290%2C+2008.10+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAUK%2C+3.2+FSI+quattro%2C+3123%2C+ 188% 2C+255%2C+2006.05+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBVJ%2C+4.2+FSI+quattro%2C+4163%2C+257%2C+350%2C+2006.05+ -+ 2010.12%2C%3C%2Fli%3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E%3Cb%3EAUDI%2C+A6+C6+%284F2%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E% 3Cul% 3E%3Cli%3EBLB%2C+BRE%2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+103%2C+140%2C+2004.07+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBNA% 2C+ BRF%2C+CAGB%2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+100%2C+136%2C+2004.07+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBVG%2C+2.0+ TDI% 2C+1968%2C+89%2C+121%2C+2005.09+-+2006.06%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECAHA%2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+125%2C+ 170%2C +2008.11+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECAHB%2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+120%2C+163%2C+2009.04+-+2011.03%2C% 3C%2Fli %3E%3Cli%3EBPJ%2C+BYK%2C+2.0+TFSI%2C+1984%2C+125%2C+170%2C+2005.06+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EBDW%2C +2.4%2C+2393%2C+130%2C+177%2C+2004.05+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBDW%2C+2.4+quattro%2C+2393%2C+ 130%2C+ 177%2C+2005.01+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBPP%2C+2.7+TDI+quattro%2C+2698%2C+132%2C+180%2C+2004.11+ -+2008.10% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBPP%2C+2.7+TDI%2C+2698%2C+132%2C+180%2C+2004.11+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E% 3Cli%3EBSG% 2C+CANB%2C+2.7+TDI%2C+2698%2C+120%2C+163%2C+2004.11+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBSG%2C+CAND% 2C+2.7+ TDI+quattro%2C+2698%2C+120%2C+163%2C+2005.06+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECANC%2C+2.7+TDI+quattro%2C+ 2698%2C+140 %2C+190%2C+2008.10+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECANA%2C+2.7+TDI%2C+2698%2C+140%2C+190%2C+ 2008.10+-+2011.03% 2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBDX%2C+2.8+FSI%2C+2773%2C+154%2C+210%2C+2006.11+-+2008.10%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EBDX% 2C+2.8+FSI+quattro%2C+2773%2C+154%2C+210%2C+2007.06+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECCEA%2C+2.8+ FSI%2C+2773% 2C+162%2C+220%2C+2008.10+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECCEA%2C+2.8+FSI+quattro%2C+2773%2C+162% 2C+220%2C+ 2008.10+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECCDA%2C+2.8+FSI+quattro%2C+2773%2C+140%2C+190%2C+2008.10+-+ 2011.03%2C%3C% 2Fli%3E%3Cli%3ECCDA%2C+2.8+FSI%2C+2773%2C+140%2C+190%2C+2008.10+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EBMK%2C+3.0+ TDI+quattro%2C+2967%2C+165%2C+225%2C+2004.05+-+2006.05%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBNG%2C+CDYB%2C+3.0+ TDI+quattro%2C+ 2967%2C+155%2C+211%2C+2004.05+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EASB%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+ 171%2C+233%2C +2006.06+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECDYA%2C+CDYC%2C+3.0+TDI+quattro%2C+2967%2C+176%2C+240% 2C+2008.10+-+2011.03 %2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBBJ%2C+3.0+quattro%2C+2976%2C+160%2C+218%2C+2004.05+-+2006.05%2C%3C% 2Fli%3E%3Cli%3EBBJ %2C+3.0%2C+2976%2C+160%2C+218%2C+2004.08+-+2006.05%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECCAA%2C+3.0+TFSI+ quattro%2C+2995%2C+ 220%2C+299%2C+2008.10+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECAJA%2C+3.0+TFSI+quattro%2C+2995%2C+213% 2C+290%2C+2008.10+ -+2011,03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EAUK%2C+BKH%2C+3,2+FSI+quattro%2C+3123%2C+188%2C+255%2C+ 2004,05+-+2008,10%2C%3C %2Fli%3E%3Cli%3EAUK%2C+BKH%2C+3.2+FSI%2C+3123%2C+188%2C+255%2C+2004.05+-+2009.05%2C% 3C%2Fli%3E%3Cli%3ECALA %2C+3.2+FSI%2C+3197%2C+195%2C+265%2C+2009.05+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBAT%2C+ BNK%2C+4.2+quattro%2C+ 4163%2C+246%2C+335%2C+2004.05+-+2006.05%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBVJ%2C+4.2+FSI+quattro%2C+ 4163%2C+257%2C+350%2C +2006.06+-+2011.03%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBUH%2C+RS6+quattro%2C+4991%2C+426%2C+580%2C+ 2008.09+-+2010.08%2C%3C%2Fli% 3E%3Cli%3EBXA%2C+S6+quattro%2C+5204%2C+320%2C+435%2C+2006.03+-+2011.03%2C%3C%2Fli% 3E%3C%2Ful%3E%3Cp%3E% 3Cb%3EAUDI%2C+A6+C6+Avant+%284F5%29%3A%3C%2Fb%3E%3C%2Fp%3E%3Cul%3E%3Cli%3EBLB% 2C+BRE%2C+2.0+TDI%2C+ 1968%2C+103%2C+140%2C+2005.06+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBNA%2C+BRF%2C+CAGB% 2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+ 100%2C+136%2C+2005.06+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBVG%2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+ 89%2C+121%2C+2005.09+-+2006.06 %2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECAHA%2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+125%2C+170%2C+2008.10+-+ 2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3ECAHB %2C+2.0+TDI%2C+1968%2C+120%2C+163%2C+2009.04+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli% 3EBPJ%2C+2.0+TFSI%2C+1984%2C +125%2C+170%2C+2005.06+-+2011.08%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBDW%2C+2.4+quattro%2C+2393% 2C+130%2C+177%2C+2005.03+- +2008,10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBDW%2C+2,4%2C+2393%2C+130%2C+177%2C+2005,03+-+ 2008,10%2C%3C%2Fli%3E%3Cli%3EBPP %2C+2.7+TDI+quattro%2C+2698%2C+132%2C+180%2C+2004.11+-+2008.10%2C%3C%2Fli%3