Reely Conversion Kit RE-5557401 Реверс


Код: 10711049610
4012 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 1

Заказывая «Reely Conversion Kit RE-5557401 Реверс» данный товар из каталога «Другие части и аксессуары» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

Шасі EB-03, Buggy Red Tanga EP в масштабі 1:10

IOC означає «РЕВЕРСНЕ КЕРУВАННЯ», що в даному випадку означає зміну напрямку обертання.

Тут міжосьовий диференціал, який рівномірно розподіляє потужність двигуна на передню та задню частини. Оскільки карданні вали передньої та задньої осей обертаються в одному напрямку, вони створюють крутний момент, який змушує автомобіль хитатися вбік під час прискорення та гальмування. Це також може вплинути на прямолінійну стійкість.

Під час встановлення комплекту IOC змінюється напрямок обертання переднього карданного валу. В результаті два вали обертаються в протилежних напрямках і крутний момент знімається. Це усуває розгойдування та стає справою минулого, навіть під час раптового прискорення та різкого гальмування!

Комплект IOC складається з кількох частин:

Корпус коробки передач + коробка передач

Фрезерований на ЧПУ алюміній є основою нової коробки передач, її зміщено вперед, щоб створити місце для іншого валу та шестерні. Ця додаткова передача змінює напрямок обертання переднього карданного валу.

Карданний вал

Через більший корпус редуктора довжину переднього карданного валу потрібно зменшити. Відповідні деталі, звичайно, включені в комплект.

Зазвичай переобладнання транспортного засобу завершується цим, але особливістю шасі RCX-10 є те, що конічні шестерні в осях мають гвинтові зуби. Перевагою спірального зачеплення є набагато краща передача потужності з меншим люфтом. Недоліком є ​​те, що він діє лише в одному напрямку.

Це причина для останньої частини:

Конічні шестерні. Оскільки напрямок обертання карданного вала змінився спереду, косозубая конічна шестерня в передній осі обертається в неправильному напрямку. Завдяки набору конічних шестерень із протилежними зубцями, що входять до комплекту, цей факт також було усунено, і переваги косозубої зубчастої передачі знову з’явилися.

Завдяки такому переобладнанню потенціал автомобіля може бути значно збільшений, образ водіння при швидшій їзді також значно покращується, а весь вигляд стає більш прототипним.