РЕМОНТНИЙ КОМПЛЕКТ ЖОРСТКОЇ ГАЛЬМІВНОЇ ТРУБКИ

довжина 50 см

Продукт, призначений для заміни пошкодженої або корозійної частини жорсткої гальмівної трубки.

В комплекті:

• сталева гальмівна трубка із зовнішнім діаметром 4,75 мм / 3/16' і довжиною 50 см, обжата з одного боку одним грибком тип SF upset (можна обрізати на відповідну довжину кабелю)
• кінець гальмівного шланга із зовнішньою різьбою M10x1
• латунний з'єднувач для встановлення без обжиму

Набір дозволяє якісно і швидко замінити частини гальмівної трубки довжиною до 50 см, без необхідності демонтажу цього елемента з важкодоступних місць. Завдяки односторонньому затиску сталевої труби ми уникаємо проблеми кріплення труби безпосередньо до автомобіля, і ми можемо практично встановити нову частину труби відразу після видалення пошкодженої або корозійної частини труби.

У набір також входить латунний з'єднувач, який створює щільне з'єднання між секціями гальмівної трубки без необхідності обтискати її кінці. Конструкція з'єднувача заснована на затискних стволах - кабель герметизується натисканням гайки і поступовим зменшенням діаметра стволів, які щільно заклинюють сталеву трубу.

ПОРАДА щодо монтажу з'єднувача на сталевих трубах:

Перед початком роботи очистіть кабелі та їх кінці від усіх забруднень, якщо кабелі мають додаткові зовнішні шари (наприклад, ПВХ покриття) - видаліть їх.

Під час збирання переконайтеся, що сталева трубка міцно притиснута до гнізда гайки. Якщо трубка вислизне, стовбур може затягнутися, унеможливлюючи його повернення на кабелі, а саме з’єднання буде негерметичним.

Щільне з’єднання через напірні бочки можливе, лише якщо на сталевій трубі немає подряпин, корозії, пошкоджень або деформацій.

Технічні параметри / сталева труба:

• зовнішній діаметр: 4,76 мм ± 0,08
• товщина стінки: 0,7 мм ± 0,08
• міцність на розрив Rm: 294 МПа< /li>
• тиск розриву: 130 МПа / 1300 бар
• Товщина ПВФ покриття: 15 мкм
• Товщина оцинкованого шару: 20 мкм

Наша сталева труба оцинкована та покрита шаром PVF (полівінілфториду) - матеріалу з високою хімічною та термічною стійкістю, механічною міцністю та стійкістю до стирання.

Сталь порівняно з міддю є матеріалом з вищими параметрами жорсткості.

Можна формувати сталеву трубу вручну, але ми рекомендуємо використовувати відповідні трубогиби. Інструменти для профілювання гальмівного троса значно прискорюють і полегшують процес згинання, що дозволяє сформувати сталевий трос, ідентичний оригінальному.

Технічні параметри / порада:

зовнішня різьба: M10x1

внутрішній діаметр: 5 мм

загальна довжина: 17,5 мм

тип розладу: SF (гриб)

матеріал: високоякісна оцинкована сталь

Технічні параметри / роз'єм без обтиску:

загальна довжина: 32 мм

ключ / гайки: 12 мм

ключ / роз'єм: 10 мм

різьба: M10x1

матеріал: латунь

діаметр трубки: 4,75 мм / 4,76 мм / 4,8 мм / 3/16"

Елементи сполучника:

кільця різальні / 2 шт.

гайки / 2 шт.

з'єднувач із зовнішньою різьбою / 1 шт.

Ми також можемо закріпити сталеву трубку за допомогою подвійної обсадки типу ВОРОНКИ та додати до комплекту ще один кінець гальмівної трубки:

із зовнішньою різьбою: M12x1, M10x1.25, воронка M10x1, 3/8 x 24 або внутрішньою різьбою M10x1

Під час розміщення замовлення вкажіть цю інформацію в повідомленні Продавцю.

PiterParts Automotive PL