РЕМОНТНИЙ НАБІР ДЛЯ ШИБКОГО РЕМОНТУ КОЛІС 27 ШТ

Код: 15208989183
Як замовити
1193 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
ВСІ ТОВАРИ ПРОДАВЦЯ №54241398
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 998

Просматривая «РЕМОНТНИЙ НАБІР ДЛЯ ШИБКОГО РЕМОНТУ КОЛІС 27 ШТ» данный товар из каталога «Ремонтные комплекты» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

НАБІР ДЛЯ РЕМОНТУ ШИН - ШВИДКИЙ РЕМОНТ КОЛЕСА 27 елементів

Ідеально підходить як заміна запасного колеса. Ідеально підходить як автомобільне обладнання. Підходить для безкамерних шин. Ремонтний набір дозволить вам швидко та ефективно усунути проколи.

Завдяки невеликим розмірам він дуже зручний, тому ви завжди можете мати його під рукою. Ніколи не знаєш, що трапиться на дорозі, тому варто купити наш набір!

ДО НАБОРУ МІСТИТЬСЯ:

✅ дриль з ручкою

✅ шило з ручкою

✅ 20 відрізків вулканізаційного шнура 10 см

✅ 2 типи змінних свердел

✅ інструмент для заміни

✅ клапанний ключ

✅ ніж

Набір дозволяє дуже швидко відремонтувати проколоту шину.

Ідеально підходить для місцевості, коли неможливо замінити проколоту шину.

ЯК ВИКОРИСТАННЯ:

  • Видаліть цвях із місця проколу шини.
  • Вставте фрезу в отвір, залишений цвяхом, відповідно до кута, під яким цвях увійшов у шину.
    • li>
  • Натягніть мотузку на шило та зігніть її навпіл, кінцями догори.
  • Просуньте мотузку з різьбою в отвір для цвяха шилом, відповідно до кута попереднього проникнення. Рішучим рухом просунути шило з мотузкою через пошкоджене місце. Переконайтеся, що струна проходить через весь шар шини. Будьте обережні, щоб не втягнути весь шнур всередину. Два кінці мотузки повинні виступати приблизно на 0,5-1 см над протектором шини. Зніміть шило з шини рішучим рухом (не можна обертати шило всередині шини, витягуючи її – це може її зламати).
  • Відріжте два виступаючі кінці мотузки, залишивши 5 мм над шиною. Під час руху струна зрівняється з поверхнею протектора.