Резистор CANBUS P21/5W BAY15D (1157) 12V - адаптер Plug&Play LED MAGALL

Резистор CANBUS P21/5W BAY15D (1157) 12V – адаптер Plug&Play LED | МАГАЛЛ

Резистор навантаження CANBUS MAGALL – P21/5W / BAY15D / 1157

Резисторний адаптер, розроблений для установок 12 В, використовується при встановленні світлодіодних ламп типу P21/5W (BAY15D / 1157) в автомобілях, обладнаних системою контролю перегорілої лампочки (CANBUS або класична діагностика навантаження).

Виріб має розетку BAY15D і вилку 1157, що дозволяє встановлювати Plug & Play без паяння, обрізання проводів або втручання в оригінальну установку автомобіля.

На фото показано версію з двома резисторами, призначену для підтримки двох схем:

• габаритне світло (5 Вт),
• гальмівний/задній ліхтар (21 Вт).
• Як це працює? Резистор CANBUS: Резистори не живлять світлодіод і не світяться - споживана енергія перетворюється на тепло, що є нормальним явищем.
• генерує додаткове електричне навантаження,
• стабілізує обидва контури (положення + зупинка),
• усуває діагностичні помилки.
• повідомлення про перегорілу лампочку
• несправна робота стоп-сигналів,
• мерехтіння або відсутність одного з режимів освітлення.
• Світлодіодні лампи P21/5W споживають набагато менше струму, ніж класичні галогенні лампи 21/5W, що може спричинити:

Технічні параметри:

• Бренд: MAGALL
• Тип роз’єму: P21/5W / BAY15D / 1157
• Опір: 2 × 8 Ом
• Номінальна потужність: 2 × 50 Вт
• Робоча напруга: 12 В
• Тип: навантажувальний резистор CANBUS
• Корпус: алюміній (радіатор)
• Збірка: Plug & Play
• Набір: 1 набір (адаптер + 2 резистори)

Характеристики роботи:

Кожен резистор 8 Ом створює додаткове навантаження:

• добре. 18 Вт при 12 В
• добре. 24–26 Вт при 13,8–14,4 В

Використання двох резисторів дозволяє окремо обробляти:

• окружність 5W (положення),
• окружність 21W (упор),

що має вирішальне значення для ламп з подвійною ниткою розжарення P21/5W.

⚠️ Ефективність дії залежить від:

• модель і рік транспортного засобу,
• алгоритм діагностичної системи,
• фактичне споживання електроенергії використовуваної світлодіодної лампочки.
• Ми розвінчуємо 2 найпоширеніші міфи про резистори CANBUS ? Міф 1: «Резистор нагрівається – це дефект» Факт: нагрівання резистора є нормальним і нормальним. Резистор створює електричний опір і перетворює частину електричної енергії в тепло - саме для цього він використовується в установці. Це так само природно, як: Тому резистор має алюмінієвий корпус і вимагає кріплення на металеву поверхню. Прогрів означає, що елементсправно працює. ? Міф 2: «Що більше ват (Вт), то потужніший резистор» Факт: номінальна потужність (Вт) не вказує на споживання струму, а скоріше максимальну кількість тепла, яку резистор може безпечно розсіяти. Простіше кажучи: Резистор більшої потужності: ✔️ Підсумок: Резистор CANBUS призначений для нагрівання, а номінальна потужність (Вт) лише говорить вам, наскільки безпечно він може це робити.
• не змінює роботу інсталяції,
• не збільшує енергоспоживання,
• забезпечує нижчу робочу температуру та довший термін служби.
• Ω (Ом) визначає роботу резистора,
• Вт (ват) визначають його безпеку та довговічність.
• праска нагрівається під час роботи
• чайник нагрівається під час кип’ятіння води.

CANBUS – як це працює та чому це важливо для світлодіодних лампочок

CAN BUS (Controller Area Network Bus) — це внутрішня комунікаційна мережа в автомобілі, яка дозволяє електронним модулям (наприклад, бортовому комп’ютеру BCM — Body Control Module) обмінюватися даними без додаткової проводки.

Комп'ютер не перевіряє, чи справді лампочка горить - вимірює споживання струму та опір ланцюга.

• Перевірка під час увімкнення запалювання: комп’ютер надсилає короткий імпульс і перевіряє, чи знаходиться опір у межах так званого допустимого вікна, тобто в межах допустимого діапазону значень.
• Безперервне вимірювання під час руху: у більш вдосконалених автомобілях BCM постійно контролює струм. Якщо світлодіодна лампа має інші характеристики, ніж галогенна лампочка (наприклад, менше споживання електроенергії), система може вважати це помилкою та вивести повідомлення про перегорілу лампочку.

На практиці різні автомобілі мають різні діапазони допусків і стандарти CANBUS – вони відрізняються, серед іншого: швидкість передачі даних, метод тестування схеми, а також вимоги до опору та потужності.

Тому сказати, що дана світлодіодна лампочка «має CANBUS» або «не має CANBUS», є спрощенням. Все залежить від допуску системи діагностики автомобіля і параметрів самої світлодіодної лампочки.

Наочний приклад того, як це працює:

Галогенна лампа H7 має опір 3,6 Ом

1.

• приклад світлодіодної лампи H7 має опір 10 Ω
• вагон A (допустимий діапазон) 2,5-7 Ω - помилка
• вагон B (прийнятний діапазон) 2-12 Ω - немає помилок
• вагон C (прийнятний діапазон) 3–5 Ω - помилка

2.

• приклад світлодіодної лампи H7 має опір 6 Ω
• автомобіль A (допустимий діапазон) 2,5-7 Ω - немає помилок
• автобус B (прийнятний діапазон) 2-12 Ω- немає помилок
• автомобіль C (прийнятний діапазон)3–5Ω- помилка

3.

• приклад світлодіодної лампи H7 має опір 2,5 Ω
• автомобіль A (допустимий діапазон) 2,5-7 Ω - немає помилок
• автомобіль B (прийнятний діапазон) 2-12 Ω - немає помилок
• автомобіль C (прийнятний діапазон) 3–5 Ω- помилка (короткий схема)

Тепер ви знаєте, чому в одних користувачів одні й ті самі лампочки працюють без помилок, а в інших бортовий комп’ютер повідомляє про проблему.

У наших пропозиціях ми точно надаємо технічні параметри, щоб полегшити вибір лампочок для конкретної моделі автомобіля та уникнути непорозумінь.