Рибальський човен омарів 380, виробник веслування човна


Код: 17436132688
84972 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: новий
  • Доступна кількість: 2

Просматривая «Лобстер 380 рыболовная лодка, производитель гребной лодки», вы можете быть уверены, что данный товар из каталога «Лодки» будет доставлен из Польши и проверен на целостность. В цене товара, указанной на сайте, учтена доставка из Польши. Внимание!!! Товары для Евросоюза, согласно законодательству стран Евросоюза, могут отличаться упаковкой или наполнением.

Zybiboats - це компанія з великим досвідом. Ми будуємо човни, байдарки, Канаджек майже 20 років. Якщо ви шукаєте хорошої якості за доступною ціною, ми можемо допомогти. Сьогодні у мене є омара 310 1-3 особистого човна

До омарів включає:

омарів 260 човен 1-2 людини

омара 310 човен 1-3 особи

lobster 380 човен 1-4

балерир. PLN 400.

Більше повідомлень на вкладці про продавця ... внизу сторінки.

Labster 380 Paddling Coat виготовляється в технології одного покриття. чиї зовнішні пальто тонкі і навряд чи будь -який виробник дозволить вищезгаданим випробуванням. Крім того, один -силовий човни легше виправити у разі удару, оскільки це скрізь. У випадку з двома шарами ремонту важко здійснити, оскільки зовнішнє пальто закрито внутрішньою вставкою, і доступу до корпусу зсередини немає. Великою перевагою одноразових човнів -це також можливість легко встановлювати додаткове обладнання, тобто додатковий качан, рулон якоря, рибальський стрижень, власник ехо та ін.

Також на ринку були один площинні човни, вага яких значно нижча за нашу. Вони важать приблизно на 20-30 % менше. Я хотів би чітко застерігати від таких конструкцій, оскільки вони слабкі човни, а ламінат в них тонкий. Такі конструкції будуть тріснути і тріскати під час використання. Звичайно, виробники таких підрозділів кажуть, що це перевага їхнього човна, але, будь ласка, не отримуйте більше розмов. Ми також можемо зробити більш легкі човни, але ми пишаємось тим, що наші човни задоволені нашими клієнтами протягом багатьох років. Будь ласка, зверніть увагу на закінчення центру човна. Не без причини виробники дешевих човнів роблять мало детальних фотографій. Зазвичай половина фотографій - це фотографії корпусу, а центр фотографується здалеку. Це робиться з простої причини, просто їхні човни виглядають жахливо всередині. Дешеві човни з однопотужки зазвичай не заземлюються всередині, що робить велику нерівність і гострі краї ламінату. Човен SAP -UP небезпечний, оскільки ламінат після висихання дуже гострий, і ви можете нашкодити йому, якщо він не буде належним чином оброблений. Цей процес означає, що човни є гладкими всередині і їх можна безпечно використовувати разом з дітьми.

Наступним випуском є ​​використання оздоблювальних елементів:

Уявіть, що ці виробники псевдо можуть встановити пластикові дульки на 3 або 4 -метровий човен, він не вписується в вашу голову !!. Дулкі встановив безпосередньо на комір одним -квадратним łódź після того, як буде зроблено та рухається один сезон. Я не думаю, що мені потрібно додавати, що наше рішення майже вічне :)

Гумана особливість човна на змаганнях тонша і найчастіше просто гаряча і нічого більше. Це рішення спричиняє падіння профілю, і в сонячний день, коли купа нагрівається, він взагалі поводиться як стрічка.

Варіанти транспорту:

Поїздки організовуються після збору декількох човнів. У сезон поїздки організовуються кожні 2-4 тижні.

Це дозволяє рекламувати товари, що не відповідають опису чи несправному.

У псевдопродуктах ви нічого не отримаєте, будь-який документ, і у випадку дефекту чи певної проблеми, яку ви самі.

Човен виготовлений з поліестер-скляного композиту

Дані łódź:

довжина - 380 см

ширина - 150 см

висота Лодз від корми до дзьоба - 50-60см

вага - бл. 90 кг

Зміщення прибл. 450 кг

Максимальна потужність двигуна - 10 к.с., довжина стопи S

омара 380 човнів буває в різному обладнанні та кольорах.

Ви купуєте човен на цьому аукціоні в такому обладнанні:

1 Ryfie Flip -схожий на відділення

3 камери переміщення

1 товсте водонепроникне фанерне сидіння, покрите анти -slip

1 якорний рулон з Knaga

4 Вельси з нержавіючої сталі

2 дульми з нержавіючої сталі затискача

посилення двигуна до 10 к.с.

причал вуха на дзьобі

Повний колір корпусу зовні: зелений

Колір корпусу всередині: сірий

Багато речей можуть бути домом до Лодзі. Як продюсер, ми маємо можливість переробити човни відповідно до того, що бажає замовник.

Найпоширенішим обладнанням є:

весла

трейлери батогів

спинка сидіння

Ротажне крісло

нержавіючі релігії

ручка з нержавіючої стержни

сонце вниз по даху

Каблика - Ліна навколо човна

брезент до łódź

плоска форма підлоги

Транспортні колеса, встановлені на Pawęy

Додаткове вухо, валики, ролики

4 Вони виробляють човни часто без технічних знань. Я бачив конструкції без камер переміщення (лише дерев’яні лавки в корпусі). Вони глибоко поважають безпеку людей, що плавають на таких човнах. Важко зателефонувати на човен або своїх виробників. Швидше, я б назвав їх порожнистими човнами. Вони виробляють матеріали невідомого походження, використовуючи відходи та тканинні відходи від інших компаній, придбаних для копійок. Вони часто не випускають рахунки -фактури завдяки тому, що ви задокументуєте, що човен, який ви придбали, насправді ваш. Звичайно, буде група людей, для яких кілька сотень відмінностей Zlotys будуть важливішими, ніж якість продукту, який використовуватиме та втомиться від нього. Як кажуть зі склянкою, дупа також йде на лоскотку :)), і це все в кінці. З повагою Zybi