РІЗЬБОВА ГІЛЬЗА M12X1.25 DPF
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 3
Просматривая «РІЗЬБОВА ГІЛЬЗА M12X1.25 DPF» данный товар из каталога «Анализаторы выхлопных газов», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
РЕДУКЦІЯ ДЛЯ ДАТЧИКА DPF 12X1,25 ММ
Сажовий фільтр називається фільтром DPF або фільтром FAP. Фільтр DPF призначений для уловлювання сажі у вихлопній системі автомобіля. Більшість дизельних двигунів оснащуються цим фільтром з 2007 року. Якщо фільтр DPF вказує на несправність, його необхідно правильно діагностувати. Якщо усунення цієї несправності за допомогою електронної діагностики неефективне та призводить до повторної регенерації, або якщо необхідно замінити датчик сажового фільтра чи навіть очистити сажовий фільтр, фільтр необхідно зняти з автомобіля. Часто трапляється так, що високі температури і подальший підгорання гвинта фіксатора датчика не дають змоги зняти сам датчик стандартним способом.
Для машинного очищення фільтра DPF необхідно зняти Датчик DPF. Переваги використання: - Немає необхідності вирізати пошкоджену різьбу або вставляти датчик фільтра DPF.У деяких випадках індукційний нагрів не виявився ефективним, оскільки датчик встановлений у корпусі з нержавіючої сталі та не був достатньо нагрітий індукцією. Оскільки не кожна майстерня обладнана ацетиленовим пальником для нагріву датчика, ми вирішили виготовити цей різьбовий редуктор. Використання: після зняття фільтра DPF з автомобіля затисніть цей вузол у лещатах. Тонким відрізним диском (1 мм) ми відрізаємо датчик DPF в зборі разом з оригінальним фланцем, що дозволяє звільнити сам датчик без пошкодження різьби. Потім оригінальне кріплення зовнішнього датчика відрізається вздовж. При використанні цього або нового датчика ми використовуємо наш перехідник - різьбовий редуктор з внутрішньою різьбою М12х1,25, який приварюємо декількома точками до корпусу DPF. Точкове зварювання виконується поперечно, що забезпечує вирівнювання зварювання і зручне вкручування датчика. Приварений різьбовий редуктор на корпусі фільтра DPF Фланець, створений таким чином, дозволяє прикрутити датчик на місце. Цей ремонт збільшить продуктивність праці та значні фінансові витрати, пов'язані з придбанням нового датчика, якщо ми спробуємо примусово розрізати датчик після розбирання. Ретельно приваривши різьбове з'єднання, перевірте правильність і чистоту різьби, вкрутивши датчик сажового фільтра. Потім знову встановіть фільтр DPF у автомобіль і перевірте, чи датчик DPF герметично закріплений.