Roco 61492 Zestaw Elektrowóz E52 22 z pociągiem towarowym DRG DCC DŹWIĘKI
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 1
Заказывая «Roco 61492 Zestaw Elektrowóz E52 22 z pociągiem towarowym DRG DCC DŹWIĘKI» данный товар из каталога «H0-1: 87» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.
Доброго ранку, ми пропонуємо до продажу:
Електровоз Roco 61492 E52 22 із вантажним поїздом DRG DCC SOUNDS
Доступний чек або рахунок-фактура для покупки .
Набір абсолютно новий, не використовувався.
Запрошуємо на інші аукціони, ми пропонуємо понад 1000 цікавих речей
- виробник: Roco
- каталожний номер: 61492
- масштаб: H0 (1:87)
- епоха: II
- управління: Deutsche Reichsbahn- Gesellsch
- довжина: 835 мм
- живлення: постійний струм
- цифровий декодер : Стандарт DCC li>
- Цифровий декодер:PluX2
- вбудований звуковий чіп: так
- Внутрішнє освітлення: Освітлення кабіни водія
- кінематика короткого зчіпного пристрою: так
- двигун: п'ятиполюсний li>
- додаткова інформація:
- Виріб для моделювання, призначений для людей віком від 8 років .
- Макет готовий, не потребує склеювання та фарбування.
- li>
Потяг із електровозом E 52 22 і вантажним поїздом Німецької державної залізниці (DRG).
Поїзд складається з: електровоза E 52 22, критого вантажного вагона типу Gr, відкритого вантажного вагона, завантаженого багажниками типу O, вагона-перекидка типу K, вагона-стійки, завантаженого дерном типу Rs, вагона-цистерни і камбуз.
■ Класичний вантажний потяг епохи II
■ Металеві колеса з тонкими спицями
■ Функціональна копія підйомної шахти
■ Найкращі металеві колеса зі спицями
■ Перемикання освітлення кабіни водія
■ Роз'єм FLEISCHMANN PROFI для заміни входить у комплект.
■ Звук у співпраці з Leosoundlab
Перший план закупівлі нових транспортних засобів німецького райхсбану, підрозділ Баварії, також включав електровоз для вищезгаданих важких пасажирських перевезень, який повинен був експлуатуватися на електрифікованих лініях у Баварії. Було розглянуто багато конструкцій і обрано локомотив 2'BB2'. Двигун розташовувався двома секціями на суцільній рамі. Кожна секція містила два двигуни, які разом приводили в рух приводний вал редукторної осі. Це знову приводить в рух колінчастий вал з кутовими колінчастими валами, який з’єднаний муфтовими стрижнями з двома приводними валами. Щоб не перевищувати максимально допустиме навантаження на вісь, кожну машину оснащували двовісним візком з переднім поворотом або бічним поворотом. Шасі локомотива побудовано на рамі з двома кабінами машиніста в кінці.