Crash Pady Suzuki GS 500 1989 - 2007

Квартильні прокладки, присвячені Suzuki GS 500 1989 - 2007

Крок набір бічних прокладок кадрів ROSA для suzuki GS 500 1989 - 2007 містить усі елементи, необхідні для встановлення колодки з обох боків мотоцикла.

Ви отримаєте повний набір, готовий до монтажу з обох сторін, посібника користувача та упаковки.

Як встановити аварію Паді Роза в Suzuki GS 500 1989 - 2007?

В інструкціях щодо встановлення Crash Padów Rosa ви знайдете інформацію про місце їх складання. На фотографії поруч ви можете побачити, де саме вам слід накрутити крашну колодку. Для встановлення аварійних прокладок, Розу слід замінити заводським гвинтом з набору, викручуючи її окремими елементами аварійного майданчика.

Інструкції включають детальний опис того, як встановити крапку PADI Perun поетапно, а також схему проектування та фотографії, що сприятиме всьому процесу складання.

Час складання - приблизно через 20 хвилин після підготовки інструментів.

Переваги PADI ROSA

Crash Padi Rosa - це останній продукт одного з найбільших польських виробників мотоциклів Crash з багаторічним досвідом за сенсаційною ціною . Наші точно виготовлені відстані були розроблені таким чином, щоб кожен мінімальний рух був зроблений саме в контактній точці тіла з алюмінієвим рукавом, який заповнює вікно в рамці. Завдяки використанню високоякісних матеріалів, таких як алюмінієвий сплав , що використовується в авіації, високої щільності боротьби з пластмасами ми досягаємо найвищої якості. Спостерігає і тіла ведуться з повними валиками, що гарантує їх надійність та точність. Діаметр тіла становить 45 мм.

У наших продуктах ми використовуємо гвинти високої якості класу з відомих польських фабрик. Болти, які ми пропонуємо, відповідають німецькому стандарту DIN 960 та ISO 4762, що гарантує їх довговічність та надійність.

Наші гвинти обробляються тепловою терапією, щоб отримати оптимальну твердість , забезпечуючи не тільки адекватний розмах слайда у разі ДТП, але й силу та стійкість до пошкодження. Через те, що наші гвинти належним чином загартовані, вони не порушуються під час екстремальних навантажень, а їх згинання ефективно знижує міцність на удар і захищає структурні елементи рами.

Корпус наших слайдів виготовлений з твердого та складного полімерного матеріалу o дуже високої щільності . Отже, більша вага полімеру , але довше життя у слайді . Ми катаємо їх на верстатах з ЧПУ, використовуючи матеріали з підвищеними механічними властивостями, які використовуються найкращими англійськими брендами аксесуарів для мотоциклів. Наш корпус характеризується дуже високою механічною та хімічною стійкістю, відмінними розсувними властивостями, поглинанням малої вологи та коефіцієнтом низького тертя. Крім того, розмірна стабільність полімеру на дуже високому рівні.

Тому, якщо ви дбаєте про безпеку та надійність, виберіть наші продукти, і ви будете насолоджуватися певними та сильними виправленнями, які забезпечать вам спокійну та безпечну їзду на вашому мотоциклі.

Квартильні колодки ROSA присвячені мотоциклу, включеному в пропозицію. Це означає, що довжина окремих елементів може відрізнятися від фотографій каталогу видно на аукціоні. Більше того, з деякими аварійними рисами мотоциклів, напр. Асиметричний , тобто, з одного боку, трохи довше, а з іншого - трохи коротше, тому що він змушує, наприклад, конструкцію рами та інші елементи мотоцикла.  У свою чергу, в деяких мотоциклах, обидві сторінки будуть точно однаковими. Підсумовуючи, довжини можуть відрізнятися від фотографій каталогу, тоді як загальний вигляд, колір та доля не зміниться. Іншими словами, аварійні прокладки будуть виглядати на знімках, і вони можуть бути лише трохи коротшими або довшими, це пов’язано з їх індивідуальною відповідністю, тобто, що вони присвячені конкретній моделі вашого мотоцикла, що міститься на аукціоні.

Квартильні прокладки ROSA виробляються 100% у Польщі .

Що таке аварійні прокладки і для чого вони?

аварійні прокладки ROSA ™ - це елементи, встановлені на мотоциклах, які використовуються для захисту мотоцикла у разі аварії чи зіткнення. Вони є полімерними алюмінієвими захисними елементами, встановленими на бічних частинах мотоцикла, які поглинають енергію удару, коли мотоцикл падає або вражає перешкоду вбік. Квартильні прокладки зменшують пошкодження мотоцикла. Їх зазвичай використовують мотоциклісти, особливо ті, хто їде на гоночних доріжках, а також у повсякденному керуванні на громадських дорогах.

Чи варто надіти на свій мотоцикл спеціальні прокладки для аварії?

Роза - це аварійні прокладки виготовлені з найвищої якості матеріалів, які характеризуються надійністю та надійністю. У наших аварійних пасажирах ми використовуємо лише класові гвинти, виготовлені з посиленого сплаву RM = 800, які здатні витримати багато навантажень, не перенесуючи їх у точку складання. Основний рукав полімерного пластику ідеально виготовлений і забезпечує чудовий захист під час падіння. Крім того, у наших аварійних прокладок є алюмінієві рукави, виготовлені з найкращих алюмінієвих EN 7075 видів, які заповнюють вікна рами, забезпечуючи надзвичайно міцну структуру.

Наш аварійний Pady - це продукт, повністю виготовлений у Польщі , що гарантує найвищу якість та увагу до деталей. Совзійна конструкція, заснована в основному на прокатному пластику, мінімізує ризик пошкодження мотоциклійських структурних елементів під час ковзання.

Ми рекомендуємо аварію PADI Rosa, як продукт з конкурентоспроможною ціною, виготовленою з кращих якості матеріалів, ніж більшість брендів, відомі на ринку. Описи та фотографії - це інтелектуальна цінність Welles.

Motorcycle Crash Pady "Rosa" - це польський продукт, створений для безпеки мотоциклістів. Це надзвичайно міцні та тверді захисні слайди, виготовлені з висококласних матеріалів, що забезпечує ефективний захист мотоцикла у разі падіння. Однією з ключових переваг Crash Rosa ™ Pads є їх польське виробництво, яке гарантує найвищу якість та дотримання твердих стандартів. Виробництво в країні також дозволяє коротший час доставки та простіший доступ до запасних частин, якщо є потреба замінити їх після аварії. Ці слайди були створені для ефективного захисту мотоцикла в ситуаціях слайда, сміттєзвалища, падіння вбік. Їх збірка проста і швидка, а це означає, що навіть люди без спеціалізованих знань можуть зняти їх за кілька хвилин. Виняток - мотоцикли, в яких точка складання покриває обтічник - тоді встановлення вимагає трохи більше часу, але вона все ще не дуже інвазивна, як правило, кип'ятить до свердління отвору в обтічнику до діаметра близько 45 мм. Додатковою перевагою аварійних прокладок ROSA є їх стійкість до механічних пошкоджень завдяки використанню щільних полімерів та повітряного алюмінію. Це означає, що вони не швидко зіткнулися. Усі ці функції роблять Crash Pady Rosa високо цінуються мотоциклістами, які зосереджуються на безпеці та твердій продуктивності. Ілюстративні фотографії аварійні прокладки на мотоциклах: