Ручний паливний насос гумовий шланг NBR Маслостойкий, I5
- Час доставки: 7-10 днів
- Стан товару: новий
- Доступна кількість: 99
Просматривая «Ручной насос для перекачки топлива, резиновый шланг NBR, маслостойкий, I5» данный товар из каталога «Остальные», вы можете получить дополнительную скидку 4%, если произведете 100% предоплату. Размер скидки вы можете увидеть сразу при оформлении заказа на сайте. Внимание!!! Скидка распространяется только при заказе через сайт.
Функція:
1. [Ручний насос для перекачування палива] Вища швидкість перекачування завдяки шлангу з великим потоком і кульковому насосу великого діаметру, що забезпечує зручне перекачування рідин між контейнерами.
2. [Гумовий шланг NBR] Ручний насос оснащено гнучким чорним гумовим шлангом NBR, який забезпечує дуже легкий доступ до контейнера, водночас стійкий до масла та високої температури.
3. [Довговічний] Гумовий матеріал забезпечує виняткову міцність і довговічність, забезпечуючи постійне рішення для передачі рідин без необхідності частої заміни.
4. [Зручний і портативний] Легкий і легкий у транспортуванні, цей ручний сифонний насос ідеально підходить для машин без протиугінної сітки, таких як газонокосарки та кущорізи.
5. [Універсальний насос для перекачування рідини] Підходить для палива, бензину, дизельного палива, води та інших звичайних рідин, цей насос також можна використовувати як замінник води в домашніх акваріумах.
Специфікація:
- Тип елемента: ручний паливний насос
- Матеріал: гума NBR, алюмінієвий сплав
- Тиск відкриття: 0,2 бар li>
- Діапазон робочого тиску: 0,2-6 бар
- Діапазон робочих температур 30 -130
- Застосування: автомобільний, вертолітний, паливні системи для човнів, мотоциклів
- Специфікація
- Довжина головки рами з одним колектором
- Внутрішній діаметр труби
- Зовнішній діаметр труби
- Товщина труби
- 6 мм 1 м / 3,3 фута 6 мм / 0,24 дюйма 10,5 мм / 0,41 дюйма 2,2 мм / 0,09 дюйма
- 8 мм 1 м / 3,3 фута 8 мм / 0,31 дюйма 12,5 мм / 0,49 дюйма 2,2 мм / 0,09 дюйма < /ul>
Як використовувати:
1. Тримайте трубку за обидва кінці однією рукою, а іншою рукою безперервно стискайте чорну всмоктувальну грушу, щоб визначити, що кінець, з якого видувається повітря, є вихідним отвором для масла, а кінець, де повітря не видувається, є впускним отвором для масла. (Визначте вихідний отвір масла відповідно до напрямку стрілки)
2. Вставте впускний отвір для масла в паливний бак автомобіля, розташуйте вихідний отвір для масла в масляному барабані та контролюйте відстань трубки та різницю у висоті між входом і випуском масла. (Тонка трубка може протягнутися до більшості автомобільних паливних баків; трубка маслостійка та має певну гнучкість, що полегшує контроль потоку масла.)