Рульовий механізм після регенерації FORD C-MAX (серв./без серв.)


Код: 14720299303
11528 грн
Ціна вказана з доставкою в Україну
Товар є в наявності
ЯК ЕКОНОМИТИ НА ДОСТАВКЕ?
Замовляйте велику кількість товарів у цього продавця
Інформація
  • Час доставки: 7-10 днів
  • Стан товару: Б/В
  • Доступна кількість: 1

Оплачивая «Рулевой механизм после регенерации FORD C-MAX (обслуж./не обслуж.)» данное изделие из «Рулевые шестерни» вы можете быть уверены, что после оформления заказа, доставки в Украину, вы получите именно то, что заказывали, в оговоренные сроки и европейского качества.

РЕГЕНЕРОВАНИЙ ПЕРЕДАЧ/КЕРМОВИЙ ПРИВОД

Пропонуємо продаж регенерованих рульових механізмів, що працюють в гідравлічних системах. Ми проводимо комплексну регенерацію рульових механізмів, використовуючи тільки оригінальні симмеріни та найсучасніші машини, доступні на ринку.

Перед покупкою перевірте всі вкладки та переконайтеся, що деталь підходить до вашого автомобіля

Якщо у вас виникнуть запитання, наші консультанти до ваших послуг

☑️ПИСЬМОВА ГАРАНТІЯ!!!

12 місяців!

Необмежена кількість кілометрів

Симптоми пошкодження рульової рейки включають:

  • Нестійкість під час руху,
  • характерний стукіт при повороті керма та під час руху через нерівності
  • відчувається люфт на кермі (важко повертати кермо),
  • затримка реакції на поворот,
  • витік гідравлічної рідини. li>

Регенерація включає:

  • Піскоструминна обробка та миття спорядження

На цьому етапі коробка передач промивається в мийній машині з парою під тиском, щоб видалити будь-який бруд. Вода в парогенераторі нагрівається до 180'C. Корпус рульового механізму піддається піскоструминній обробці, а потім знову миється.

  • Шліфування стійки (при необхідності)

Наступним етапом регенерації є шліфування рейки. Шліфування зубчастої рейки - найважливіший і точний момент всього ремонту. Спосіб і те, яким обладнанням шліфується стрічка, залежатиме від того, наскільки швидко герметики випадуть у осад і призведуть до подальших витоків.

  • Заміна компонентів

Потім прикріплюються втулки, що направляють стійку. Дуже важливим питанням є вибір відповідних ущільнювачів для симмерінгів і ущільнювальних кілець. Вибирається не тільки їх тип, а й виробник і вид. На наступному етапі відбувається заміна тефлонових кілець на розподільнику, а потім підшипників або втулок.

  • Після регенерації рульовий механізм регулюється та перевіряється тиском

Після того, коробка передач збирається з використанням нових компонентів, замінених фахівцем з обслуговування. Перевіряється на навантаження, герметичність і опору на спеціалізованому тестері німецької компанії Krones AG. Після завершення процесу регенерації спорядження фарбують і відправляють назад клієнту.

Приєднуйтесь до групи задоволених клієнтів. Тисячі людей вже довірилися нам.

Якщо у вас виникнуть запитання, наші консультанти до ваших послуг.

Запрошуємо вас до перегляду відео, що демонструє процес регенерації:

  • https://www.youtube.com/watch?v=OibR1VoCeLY